Перейти к содержанию

Толяныч_76

Пользователи
  • Публикаций

    59
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Толяныч_76

  1. Доброго всем.Да, тачан похож на Ростовский.Лично разглядывал его лет десять назад на выставке олдовых тачек в парке Островского в Ростове.Тогда хозяин хвастал,что откапиталил мотор от и до,денег впулил в ремонт оч.много.Ну и да, потрёпан кузов.Крыло переднее там с баллончика дунуто было,резинки посыпались.А так, сарай на все времена.

  2. 11 часов назад, root сказал:

    Анчать надо с того, какая акпп и какой мост.

    Написал же вроде бы,АОД от Кугуара пятого поколения с двигла 3.8, мост на моём родной,не помню точно как называется этот способ крепления,там крестовина крепится хомутами на мосту.Карданы 4 и 5 поколений отличаются размерами,длина и диаметр.

  3. 5 часов назад, Димон сказал:

    Нужно выяснить геометрию того что втыкается в коробас, что прикручивается к мосту и какая длинна кардана нужна. 

    Спасибо,тачка в малярке .Сгоняю на днях туда,сниму кардан, померю.

  4. 42 минуты назад, Димон сказал:

    Вроде есть пару марданов от 3.8 fox , 87 и 95 года от sn 95

    Добрый день,поясни пожалуйста за sn 95.Как можно убедиться,что станет на мой автомат и сядет на мост.

  5. Обратился сюда,потому как наткнулся на труды Павла ANDANTE,который поднимает такую же машину.У него на фото установлена,по внешнему виду ,такая же АКПП как и у меня.Так вот, Паша хвалился,что поставил кардан болт он ,подогнал этот кардан ему Роман,готовым без переделок.Может есть вероятность подбора сего девайса без лишнего рукоблудия.

  6. 15 минут назад, VaЦeK сказал:

    Спасибо

     

    23 минуты назад, justin сказал:

    если дело только в этом, то можно попробовать подобрать переходную крестовину с разными размерами чашек.

    на GM такое прокатывает, при свапе  мостов...

    Проблема в том,что там разные внешние размеры крестовин,стаканы как раз одинакового диаметра.

  7. Доброго времени суток уважаемые американоводы. Штудировал здесь много тем,так и не нашёл ответа и путей решения своей проблемы.Собственно,имеем следующее.Когда мой Меркурий попал ко мне в руки,это был не автомобиль, а скорее суповой набор, с течением продолжительного времени я собирал на него всё,чего не доставало,в том числе и АКПП. Так вот,удалось найти АОД от следующего поколения меркурия с мотором 3.8,устанавливается на мой Винзор болт он,но...Шлицевая часть новой коробки отличается от родной и свой карданный вал не подходит.В наличии есть кардан с подходящей шлицевой частью,тоже от 3.8,но он на авто не становится,так как отличается размером и способом соединения с мостом.Напрашивается наиболее рациональный ход,это пересадить подходящую шлицевую часть на родной КВ.Но это не простая задача,которую делают спец конторы за немалые деньги.Может есть другие варианты.Подскажите,буду признателен.Если коряво написал,не пинайте,редко приходится обращаться к инет сообществу.

  8. Когда вскрытие показало,что мой мех.насос на 351-м Виндзоре сдох,после того как узнал по чём выйдет новый,вставил заглушку вместо насоса на мотор и купил вот такое.Работает вполне себе норм.,без всякого рукоблудия......Хотел воткнуть фотку,не идёт.В общем,это электронасос низкого давления для карбовых движков.

  9. Если забит радиатор внутри,откидывал патрубки радиатора,один глушил,в другой Силит. Захода два-три,по времени,без фанатизма-минут по пять-семь держать.Промывал в обратном направлении сильным напором воды.Для наглядности вытекающую жижку в ёмкость и наблюдать за количеством выходящих каках. Делал на старой рисовозке,результат превзошёл ожидания,печка заработала как нужно.

  10. 03.07.2019 в 07:23, Kishival сказал:

    а сам корпус все одинаковое или это разные коробки?

    давай лучше я тебе 3,8 инжекторный в обмен на 351 и кардан может быть подойдет..☺️

    Корпуса одинаковые,немного пришлось поколдовать с креплением привода переключения.

    Дело в том,что у меня есть кардан от инжекторного 3.8,от него мне подходит только шлицевая часть,сам кардан короче и тоньше моего.

    Буду переваривать шлицевую на свой кардан.

  11. 1 час назад, zzzz9999 сказал:

    Я гдето на мустанге состыковал нужный кардан с неродной шлицевой через "разноширокую"  крестовину, случайно случилось.

    Оси крестовин были одинаковыми , а шляпки с подшипниками разные.

    Попробуй - вдруг у тебя тоже так.

    прикладывал,там стаканы крестовин одинаковые,а диаметры самих крестовин отличаются,мало тела для захода остаётся и не достают стаканы до стопорных колец.

  12. Всем доброго дня.Не буду плодить тему,нужен совет.

    Исходные данные такие:Имеем Меркури Кугуара с движком Виндзор 351,была добыта АОД от следующего поколения Меркурия 3,8.Коробка становится без проблем, нестыковка идёт с карданным валом,точнее со шлицами.Родной кардан не становится на выходной вал АОД.Какие варианты и пути решения есть?Кардан от 3,8 с нужной шлицевой частью есть,но там  крестовины меньше и он короче,поменять не получится.Думал отдать,переварить шлицевую часть на родной кардан,но боюсь рукожопы запорят изделие.Есть ли в природе валы с искомым шлицом на мой авто,или только химия?

    Буду признателен за советы,наводки.

  13. Да что вы так насели на Пашу,у него может фетиш такой,ковырять некрооксид,и в этом есть своя правда.Я тут недавно чуть в истерике не забился,когда не смог найти коробок с эксклюзивными саморезами из нержавейки,которыми крепятся молдинги на арках колёс моего Мерка,хорошо,что относительно быстро вспомнил где схоронил и успокоился,так что его(Пашу) можно понять...

    ПС.Сейчас готовлюсь к сборке салона и делаю инвентаризацию крепежа,что то начинаю очко...волноваться,столько всего много и не всё понятно.

×
×
  • Создать...