Kholod

насколько я понимаю то 

трос в АОД

в АОДЕ его заменяет соленоид

а так да

в АОД ТВ кабель еще и давление регулирует и еще там что-то

возле короба ты видел трос на Шифт(перключение) Драйв Реверс и пр

чет я совсем запутался.... какой ТВ кабель на АОДЕ???

у мну его нет...

там же соленоид переключает? или я ошибаюсь?

недавно услышал за субур

вибрация при малых оборотах на 4й

после капиталки коробаса

грешат на бубулик

мастер "недоделаный" делал...

TV кабеля на АОДЕ нет

кста

я соленоид не менял

все мои баржи устраивают меня как круизеры

хотя раньше ожидал от них бОльшего

БМВ 7 хороша-но "как у всех"

а АА у нас ЧУДО-ЧУДНОЕ

Думаю это заводской нюанс такой

можно устранить какой-то доработкой-настройкой

какой не знаю

ну типа там шире лента или лучше поршень или пружина на клапане другая

хз

меня не напрягает

Оно спицально так сделано, чтоб ты не тупо на пидаль жал, а переключался в нужный момент - ногой.

Для чоткой отработки и подхвата оборотов при переключении обороты двигателя должны снизиться  - это и будет для мозга сигналом переключения.

Если переключаться , не сбрасывая оборотов - двигатель может успеть раскрутиться дальше и следующая скорость (пакет фрикционов сцепления)  - жарится в момент сжатия.

И можно ехать переделывать капиталку.

Но вас, богатых, не поймёшь...(особенно, когда богатые тоже плачут)

как этот нужный момент на КВ поймать?

она без тахометра 

у меня АОДЕ переключает с первой при тапке в пол с затяжкой

где-то при 80ти

чуть попустишь-переключает быстрей

не знаю почему

после капиталки

У меня на капризе стоят впереди - каяба от Соболя - модель 554337 Третий год уже - проблем нет и не будет. Неубиваемые видимо.

Сзади чтоят каяба, но заказанная на amazon - модель KG5507

 

з.ы.

Люди, скажите а что можно поставить на зад на каприз из каябы? Всмысле что совместимо, по аналогии с "соболиными"?

 

khold: какие у тебя на зад стоят. Точную модель каябы напиши.

KYB Part # KG5507

Вообщем что бы не резать штатную проводку: берёте реле обычное 4х или пятиконтактное. ищете приход питания на габариты на кнопке, цепляете к нему 30 контакт реле, ищете выход на габариты с кнопки 87 контакт реле, далее ищете провод по-моему игнишн2, к примеру питание вентилятора печки, цепляете 86 контакт реле, цепляете 85 контакт на массу и всё готово.

что при этом будет происходить- габариты будут включаться, когда включено зажигание.

пс. Релюхи всякие под торпедой на соплях -колхоз. Габариты- не дхо. Может проще включать кнопкой?

так и делаю

но замечал на линках,что они как-то сами включаются

себе бы на зимний период хотелось

может закромсаю проводку...

У меня друг работает на Ауди центре

большой приверженец Монро

но 

я наблюдал дешевую линейку Монро (кажись Сенсатрек)-впечатление не очень

люфты в штоке и тд

ездил на КВ Крайфона (Кременчугского нашего соклубника)-такое впечатление,что амортов нет вооще

А у него дешевые Монро Оттуда

Поэтому вывод-брать хотя бы вторые по стоимости в модельном ряде 

Да

и Каябы у меня Гас Э Джаст-вторые по стоимости

на первые(кажись Ексель Ж) на Украине то же много нареканий

прочел немного

прояснил для себя о ближнем в полнакала

переспрошу

я хотел что б габариты при пуске двига автоматом включались

а не с кнопки

переключатель на КВ балуется

И полный привод бы тоже включить. Думаю прошивкой же можно решить?

если постараться ))))

на КВ  95 го их нет

но где-то слышал о программном включении оных

правда,можно их так включить?

и на каприз 92 то же было бы не плохо

7мь- то занадто

а мне можете картинок с КВ 95 го набросать?

есть пока базовый зеленый

думал может полосу какую пустить. или молдинг поклеить

я в фотошопе не шарю...

в нэте ниче прикольного не нашел

у меня на двух корчах лак Мипа 

германия

могу сказать только то что он все равно мягкий . царапающийся

в отличие от родного

в краску добавлен то ли металлик то ли ксералик

ничего страшного

при солнце только линии излома подчеркивает

Разъездились 

стали помягче 

ставьте каябу

отлично!!!!

самое главное с небольшим разбросом по цифрам

пробуй раскоксовку

пробуй масла добавить в наименьший по замеру цилиндр при замере компрессии 

КВ 95 год 4.6 после всех капиталок  город от16ти в режиме второй со светофора трасса от 9.2 при 90 на круизе

зимой город около 20ти

как вы там 14 натягиваете?

каприз 5.0 92 год араб без лямбды город 20ть трасса 12 с кондиком при 100

зимой город 23-25

ok

интересно знать

Литр-другой можно и залить, в сухой-то бублик, хуже уж точно не будет, а только лУчше. А то пока насос закачает-загонит, это секунд нЕсколько точно пройдет.. Оно конечно может быть и ничего страшного" не произойдет на сухую, за несколько секунд вращения-то. Но, тем не менее, как говорится "для успокоения души.."

добавить нечего

себе лил

слыхал истории о пуске без масла-трещал

так же можно и фрикционы не пропитывать маслом при сборке-сами пропитаются

думаю бублик уже порвал бы все

вплоть до колена

подухи сменитьобязательно

 и прочие моменты

потом в бублик

кста 

а как его криво можно прикрутить?

зальете при установке

а инструкцию заводскую на конкретную модель ГБО почитать, не?

 

как такового комплекта нет. все набираю отдельно(по советам бывалых)

Всем спасибо за подсказки.теперь хоть представление о работе ГБО имею