Перейти к содержанию

Kholod

Пользователи
  • Публикаций

    529
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Kholod

  1. всем привет

    кто нибудь подскажет .какое давление масла должно быть на прогретую на D при нажатом тормозе в 4.6 модуляре?

    у меня на масле 5-30 при хорошем прогреве на D при остановке давление проваливается

    на 10-40 такого не замечал

    маслонасосу 350 000

    130 000 после капиталки

    корявым манометром давит около 0.7+-

    вопрос второй

    период замены маслосъемных колпачков

    где то встречал 120000

    правда?

  2. В Архангельской области зимой посыпают дороги какой то гадостью, весной, когда растаявший снег из луж попадает на выпускную систему, воняет ужастно жженым сцеплением вперемешку с маслом.

    Ещё вариант помирания мотора печки.

    О! Так же и в Полтаве!!! А я все шифрую...откуда гарь, и на разных авто
  3. Могу ошибаться, но разве не 3,8?

    У мну вроде так

    При прошазовке не падает

    Стоит насос от десятки ВАЗ

    Вот уже 100000

    В свое время сменил сетку а насосе, топливный фильтр. И насос

  4. Друзья

    Ну что в имеете мозг с этой течью?

    Неужели нельзя ее найти

    По своему опыту:

    Течет корпус печки в ногах пассажира

    Сток в корпусе должен быть прочищен

    Течет в старом корче ФКВ лобовое стекло

    Можно обнаружить , сняв пластик со стоек , куда стекло клеится

    Фото позже приложу

  5. Не работает круиз , клаксон, и мигает аир бэг.

    Раньше было впечатление, что кнопки на руле окислились

    Бывало включались раза с третьего

    Снял руль, думал клок спринг накрылся

    Прозвонил- целый

    Прозвонил кнопки клаксона-работают

    Кнопки круиза не окислены, работают

    Клаксон на прямую от акума работает

    Заметил, что круиз за вязан с сигналом

    Может ли не работать круиз, из за нерабочего сигнала?

    Ответа ( третьего провода) с улитки сигнала я не видел..

    Куда копать???

  6. добрый вечер 
    имеем чирок 2.5 tdi 1998 год ручка VIN 1j4fjn8m6wl216142 
    двигатель очень вяло раскручивается( и крутится всего до 3000) 
    заменено: 
    турбина(патрубки дует хорошо,пробовал рукой) 
    новый расходомер воздуха 
    новая управляющая форсунка Бош 
    ЕГР помыт (рабочий) 
    горит Чек 
    Грешу на топливный насос,неведомой для меня конструкции и принципом работы 
    так же заметил на переваренном глушителе отсутствие лямбды и катализатора 
    Вопрос 
    настраивается ли топливный насос вручную? 
    должна ли быть лямбда ? 
    как почитать ошибки? OBD 2 или 1? 

    ну и все советы приветствуются

×
×
  • Создать...