micex08

Бу бывают разные.)) Высота и диаметр прутка?

Хорошо. Параметры и цена?

Задние простые не усиленные, можно немного бу занедороха. Типа MOOG 5245 или ACDELCO 45H2007

Да тупить стал в сырую погоду и после мойки бывает колбасит. Катушка и свечи новые. Форсунки промыл - стало лучше но не совсем.

Как можно защитить вв провода и свечи на наших моторах от попадания влаги? Может есть какие-то перформансные провода со спец наконечниками герметичными или химия какая?

Можно купить новый оптиспарк (утверждают, что стоит сенсор митсубиси) облить его жидкой резиной и поставить железный зонтик на помпу.

Подскажите чем отличается опора 96г. от года 93? Подойдет ли опора с 93г. на 96г?

Спасибо, разобрался теперь светят.

Кто в электирке каприсов силен? Каприс 1996г. пропал ближний и дальний свет при этом когда вкл. ближний на приборке загорается индикация дальнего всета, при вкл. дальнего она светется чуть ярче. Питание фар выведено через реле. Для меня нет ничего хуже проблем с электрикой.

Свечи новые иридиевые, проводам всего год. Вот вчера проехался мин. 10 после трех дней простоя дергаясь как паралитик вперед-назад, через пару часов снова проехался - все идеально и динамика отменная.

В общем дело такое. После стоянки более суток троит при движении и идет мелкая и достаточно сильная дрожь вперед-назад движку не хватает мощи. Через определенное время все проходит т.есть если с утра дергается то вечером все ок. Если ездил вечером то утром чаще всего тоже все нормально. Ездил к местным диагностам – после часа оханий вокруг машины и расспросов скокажретскокапрет нашли, что периодически IAT показывает -40 и датчик акпп при ускорении думает, что включена нейтраль. Кинули с IAT доп. массу на блок и все. Только вот при этом машина не троила. Думаю бессмысленно менять все датчики подряд. Подскажите направление поисков, вода в баке, модуль зажигания, может масса где пропала или не дай бог оптиспарк?

Подскажите как он разбирается. Хочу все там почистить.

От чего собственно, легко и быстро доступного подходит гена на LT1/L99? Не колхоза ради а чтобы только доехать?

Ну это я знаю, с этим все ок.

Че, серьезно?! Закрываются обе двери, кстати одинаково хорошо.

Подскажите как выставить вертикальную плоскость водительской двери, а то у меня зазор между кромками двери и крыши с правой стороны 5 мм с левой 11мм и на скорости выше 50км/ч слышен свист ветра от бокового стекла? Долго смотрел на петли и нечего не понял.

Недавно была такая фигня. После прогрева едет мелкими рывками и дергается на светофоре но не глохла. Проверил давление в рампе - в норме. Повытаскивал все предохранители из коробки под капотом, почистил, пробрызгал средством для вв проводов после этого все пришло в норму.

Интересуют зеркала заднего вида. Что почем?

Кстати Все подушки отлично изготавливаются из ЗИЛовской подушки №130-1001045 ц.30руб. Резина достаточно мягкая. Достаточно сверла Форстнера и коронки по дереву. И верхние и нижние. Из двух зиловских получается одна верхняя наверно сами допетрити как. Нижние себе все сделал из зиловских, верхние фордовские за копейки екзист привез. Они даже подойдут восстановить подушки которые над задней осью - их просто надо вставить друг в друга.

куплю, желательно с подогревом

Да, хотелось все по человечьи сделать как здесь например, а не через одно место. Кажется разобрался резьба на клапане 7/16-20 UNF с шагом 1,27 а наши черти на шланге нарезали с шагом 1,5.

Что по делу скажешь?

А если не все работает?

Решил замерить давление топлива, взял стандартный Вазовский измеритель а у него диаметр больше чем порт на топливопроводе. Подскажите, может какой переходник нужен, какой диаметр у порта? Думал они все стандартные.

Точно. Благодарю. Все настроил)) Я про каприс 96