Dimon28

Продам передний верхний рычаг на Олдс Дельта 88 (69 год). Состояние хорошее (фото будет позже). Цена 3500 руб. Отправка за счет покупателя почтой России или ТК. Телефон 8962два85256один

Куплю подкапотную проводку на Ford LTD , двигатель FE390.

Антон, на Ford LTD Wagon 1969 год перед, зад есть?

Мне пришел ответ, но увы, на 60-е ничего нет.

На Ford LTD wagon 1969 есть задние фонари?

Петр, спасибо за совет. Уже думал над таким вариантом. Но по нижним рычагам тоже засада- они возможно от Дельты. Позже фото сделаю. Это какое-то ругательство?

Вопрос был сформулирован вроде бы четко- от чего рычаг. А номер пыльника приведен для общей информации. Вопрос родился потому, что кузов от LTD стоит на раме GM. Этому была посвещена отдельная тема и сошлись на том, что рама от Delta 88, морда у машины от нее же. К тому же элементы крепления верхних рычагов имеют следы вмешательства. Предстоит замена шаровых, сайлентблоков и левого рычага. Вот и хотелось бы определиться от чего брать. P.S. А в Ebay я и сам поковыряться могу...

Так что, получается родной с LTD? А как же номер на пыльнике?

Что- то все молчат, не ужели нет на этот счет ни каких идей. Хочу брать сайленблоки, но вот от чего?

А есть еще что-нибудь на продажу?

Добрый день. В очередной раз мой Ford LTD Wagon 1969 по имени Котопёс подкидывает вопрос, который я спешу переадресовать знатокам. Не могу понять от чего предыдущие владельцы вкорячили поставили передние верхние рычаги. На пыльниках шаровых стоит номер C7AA 3A047-A, цифры видно плохо, но я думаю, что номер мной указан правильно. Гугл подсказывает, что это 1965-73 FORD MUSTANG SHELBY COUGAR. Фото проблемы Что скажет на сей счет многоуважаемая публика?

Продажа крыльев и дуг еще актуальна?

Поищи здесь http://autobuy.ru/page/zapchasti-prodazga-moto 3-4 месяца назад проскакивали КПП о валуя, поиском лучше не пользоваться- работает не корректно. У меня лежит вторая КПП, но разобранная. Собрать не проблема, т.к. она комплектна. Нужно только поменять ролики во всех подшипниках. Но вот корпус у нее-беда. В нескольких местах треснут. Пробовали варить, мне не понравилось. Поэтому пришлось искать другую. Если будет интерес, пиши. Сделаю фото. 89244031007 Юра, находится в Хабаровске. У него есть КПП, но насколько помню тоже с какими-то дефектами. Что конкретно за дефекты он расскажет, парень адекватный. В общении можно сослатьс на Дмитрия с Благовещенска, т.е на меня. Да, еще на Украине есть Александр Кришталь, авторитетный чел в области реставрации WLA 42 , R-75 и KS-750. До последних событий, я у него много чего заказал при комплектации своего WLA, что-то менял, что-то покупал. Проблем не было. Осенью с ним связывался, он готов был к дальнейшиму сотрудничеству, но гарантий что почта сработает нормально, дать не смог. Его E-mail viking-r@mail.ru , телефон найти не могу. Вартан (Москва) 89039667324, тоже занимаетя реставрацией различной техники. Может он что подскажет. Контакт старый, может не рабочий.

Рома, спасибо за предложение помощи, но уже заказал у Партекса- Дима обещал доставить в Москву за 5-10 дней, да и цена на оригинал 190 долларов. Если возникнет потребность организовать дальнейший пересыл, сообщу. Сергей, хочу напомнить, что это Вы этим летом посоветовали мне обратиться к Роману с вопросом по выбору Тахи. За что низкий поклон. Ну а Роме еще раз шлю благодарность за оказанную услугу. Очень приятно было иметь дело.

Ребята, всем спасибо. Буду заказывать новую заслонку. После установки отпишусь.

Ха-Ха. Шутку юмора оценил. Нет, не китайский, а вот воздух в шинах их. Реверс, спасибо за ответ. Как всегда один из первых. В том то дело, что не хочется ездить на СТО с одной той же проблемой по несколько раз, только для того чтобы продлить жизнь какому-либо узлу на несколько дней (недель), а потом стоять при минус 30 где-нибудь между Хабаровском и Благовещенском. В таком случае вопрос- номер заслонки такой 217-2422? И какой номер выключателя стопов?

Добрый день, друзья.Прошу о помощи- появились проблемы с Тахо 2008 г.в., двигатель 5,3. Симптомы появлялись по нарастающей. Сначала стала появляться надпись о перегреве и снижении мощности, и это при условии , что на улице -15, двигатель в режиме прогрева. После того, как заглушишь двигатель, минуты через 3-4 запускаешь все нормально, авто едет. Но появился ЧЕК и обороты на ХХ стали "плавать". Затем стала включаться на ровной дороге система курсовой устойчивости, и опять загоралось предупреждение о перегреве двигателя. Заглушил, постоял, поехал. Сейчас при пуске холодного авто появляется звук похожий на трещетку, авто глохнет. Успел до появления треска отогнать авто к диагностам, те выявили ряд ошибок: Р0572 Р0573 Р2135 U0073 Последняя ошибка думаю связана с тем, что на зиму поставил комплект колес без датчиков давления шин. Наши сервисмены предложили начать с диагностики датчиков ABS и чистки дроссельной заслонки. Но я вычитал на ШевиКлане, что чистка ДЗ временная мера. Хотелось бы услышать мнения гуру.

За мот спасибо. Благодарю за инфу. Что касается регулировки развала - в связи с этим и возник вопрос по данному узлу. Случаем ни у кого фото такой рамы нет для сравнения?

Пока не признаетесь что за рама не скажу... Шутка юмора. Мот с лева IFA BK 350 (ГДР, 1955 г.в. ), с права М-72 (1950 г.в.)

Друзья, доброго времени суток. По мере разбора моего LTD возникло несколько вопросов: Вопрос №1- от чего рама Исходя из того, что в него была вкорячена морда от DELTA 88 1969-70, а на кузове есть следы хорошего удара со стороны водителя, склоняюсь к мнению, что и рама от Дельты. Но хотелось бы выслушать мнение спецов. Вопрос №2- следы от сварки на местах крепления верхних рычагов к раме и приваренные проставки под подушками кузова это тоже "тюнинг"?

Что-то я собственные фото не вижу.

Как и во всем Союзе - отголосок ВОВ. Что самое интересное, как только основательно решил взяться за данный проект, железо само стало находться. За время работы с WLA нашлось три рамы два комплекта баков, что для ДВ региона из области фантастики. На Амур авто шоу в этом году (я на нем выставлял другие экспнаты) был мужичёк, который проявил неподдельный интерес и знание мат части. В беседе выяснилось, что у него когда то был валуй и досих пор лежат запчасти (в том числе и КПП), но наводнение внесло корректировку- хозяина железа подтопило. Жду когда разберется с хозяйством.

Всем доброго времени суток. Позвольте представиться- Димон. До настоящего времени был только лишь сторонним наблюдателем. Но наверно настало время и мне выйти из "сумрака". Для начала хочу показать своего "старичка" -WLA 42 Процесс восстановления длится уже четвертый год. А началось все с того, что товарищ, зная мою пламенную любовь к ретро мотоциклам, притащил мне сигнал от WLA, который пролежал порядка шести лет пока не стал "обрастать" другим железом. К сожалению большая часть фото самого процесса умерло вместе с компом. несколько сохранившихся фотографий начального этапа Правда, в последующем и бак, и рама были заменены на другие, лучшие по состоянию. А здесь мы с Харли готовимся к открытию сезона (дачного) В настоящее время продолжение проекта держит КПП, а точнее её корпус. Он имеет очень много трещин, которые при варке либо расползаются снова, либо дают трещину рядом. По мере продвижения проекта постараюсь выкладывать фотоотчет.

Andy, прошу прощения, что не по теме, но все же. Оригинальных запчастей от WLA 42 на продажу или обмен нет? В частности интересуют спицы переднего колеса ( редуцированные).

Вот-вот, точно, ЕМW, но не ВМW. Позвольте возразть этому. После войны BMW R-35 выпускался до 1952 года.Кому интересно вот ссылка http://www.retro-magic.ru/forum/index.php/topic,85.150.html Что же касается продажи данного мото-фото,фото еще раз фото.На всякий случай становлюсь в очередь на покупку- вдруг не R-35.