Перейти к содержанию

ShaQ

Пользователи
  • Публикаций

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ShaQ

  1. Забавно. Ну для легковушки наверное сгодиццо... А ты таху на такое накатывал сам?.. То, что на второй ссылке, для легковушки просто must have. Проверено 2 зимами. Доводилось вытаскивать с их помощью и небольшой полный привод - этой зимой спасал 2 зарывшихся по уши "корейцев". UPD Только вот ценник там негуманный. В Билтеме, по-моему, значительно дешевле было.
  2. 1. Оптические св-ва системы меняются. Что будет с пучком, будет видно после переделки. 2. Запитать лампы через реле напрямую с "батарейки" - хорошая идея. Во-первых, подаем на лампы полноценное напряжение, во-вторых, снимаем лишнюю нагрузку с переключателя головного света. Даже после воплощения в жизнь этого пункта улучшение будет заметно (проверено лично на Тарасе 93г. и Каприсе 79г.). 3. Дополнительные 10 Вт на ближний свет опять же неплохо. 4. Видимо, придется "модифицировать" цоколь лампы или патрон, чтобы совпали "ключи". 5. Однозначно придется переставлять "пины", т.к. цоколевки (ground, low, high) отличаются.
  3. Вот тут все доступно изложено, правда по-буржуйски.
  4. Прошу прощения, А может вообще оставить старый впуск (т.е. какой смысл вкладывается в его замену?), при необходимости внедрив переходник под новый карб?
×
×
  • Создать...