gallardo

3g был только с 8 и 16 гигами. 3gs с 8ми(редко и первые партии),а так только с 16 и 32гб.

Ну проверить то просто: Никаких антенн,2симок,снимающихся крышек не должно быть.Фронтальной камеры тоже(оригинал только с тыловой).2х динамиков звуковых тоже.У оригинала снизу тлько один звуковой и один микрофон.Будут утверждать обратное - шли в жопу сразу.Дисплей строго емкостной.Стекло(приложи к щеке должно холодить).У китайцев пластик по типу "гориллагласс".Прорисовка шрифтов и меню должна быть идеальна(китайцы здесь косячат не по детски,даже в своих топовых моделях). При покупке если есть ноутбук с iTunes,то выключи телефон и зажав кнопку "хоум"(круглая) подключи с зажатой к ноуту.Должен появиться шнурок со стрелочкой к диску.Т.е аппарат просится на восстановление ПО. Такого китайцы точно не смогут подделать.П.С потом когда отключишь от компа зажми обе кнопки "питание"+ "хоум" и когда отключиться держи кнопку "хоум" еще 10 сек.Аппарат загрузиться в обычном режиме.Ну и есстественно НИКАКИХ подтормаживаний при листании меню или столов у НОВОГО аппарата не должно быть.

http://www.avito.ru/items/moskva_noutbuki_umpc_roverpc_a700gq_99071050 В приоритете всетаки продажа.

http://www.avito.ru/items/moskva_zapchasti_i_aksessuary_gazovyj_ballon_50l._reduktor_italiya_84526201 Может надо кому?

http://www.avito.ru/items/moskva_zapchasti_i_aksessuary_kolesa_v_sbore._20570r14_83956603 Может надо кому,на волгу или ниву. 14я резина нынче редкость.

А ежели 2 колеса?Я когда мучался с колесами то переставлял туда где по ощущениям болтает/качает/трясет.У меня оба передних были повреждены. А насчет "биения почти нет"- ставьте новые тормозные диски.Видать сильно поведены(ен).

Как диагностировать? от простого к сложному- если есть возможность попросить колеса в сборе у кого нибудь,хотя бы 2. Поставить(на перед или на зад) и прокатиться-если уйдет расколбас,значит оно. Тормозные диски обычно ведет из за перегрева- резко оттормозился пару/тройку раз с высоких скоростей- писец иди в магазин.Тем более если не с завода,то в 99% "пластилиновые".Проверить только если поехать на стенд там приборами замеряют кривизну. Или снять колеса и "прокатиться" -но чтоб кто нить смотрел на диски.В вашем случае- они поведены не сильно(я так понял биение в педаль и руль только с высоких скоростей?? а с меньших такого нет???),можно проточить. Колесные диски поведет не только если на 100 км в яму,но и если об бордюр паркануться.

Передний привод- Шрус(внутренний или привод в тонкой части из-за низких стартов). Задний- подвесной,дисбаланс кардана. Может быть такая фишка(у меня было так,мозг вынес себе и окружающим пока на едущей машине это не увидели другие и указали мне на причину)- резина на вывешеных колесах(или станке) ровная и балнс не нарушен.А как поставишь на авто то кривая из за повреждения каркаса иди чего там еще. Поменял-все ровненько.А то уж думал на всю подвеску.Ну а биение при торможении и вибрации- то тормозной диск(и) веденые.Не сильно пока раз не ощущаются при торможении со скоростей менее 150. Вобще причин вибраций и расколбаса много- начиная от подушек двигателя,и заканчивая грязью на дисках. Но на ходу- как правило резина.Она может быть неизношенной,но повреждена нашими дорогами и прочим. Далее идет подвеска с приводами и карданами. Вот у меня на Саньке как раз недавно было такое- внутренний ШРУС козлил.Причем на яме хоть обдергайся и обшатайся-мертво стоял.Только когда сняли-один из 3 роликов просто рассыпался.А машина скакала шо писец.Далее мелочи вроде рулевых рееек/тяг/наконечников,подшипников и тормозных дисков-но они дают знать только при торможении или разгоне.

неактуально. Рещил делать ремонт.

up

А этот поршень в "мозгах" или во внутреностях коробки?

Точить проставки из резины и ставить либо внизу(на рычаг),либо вверху(площадка).Либо бруски между верхними витками(но будешь как на телеге когда пустой). Либо амортизаторы с подкачкой.Тема была на Таурус клубе. Да я и сам поднимал- дабы убрать "домик" на задних колесах. Потому что там была разруха и ниче не регулировалось.

Ищу АКПП AXODE(Taurus 93г). Либо перебраную,либо б/у в рабочем состоянии без пинков и рывков,пробуксовок. Если есть варианты рассрочки то вобще замечательно.Или взаимозачет с моей неисправной. Предложения в личку.

Сначала отрабатывала четко, потом ошибка датчика скорости-поменяли. Вроде поехала(правда было по началу как будто на механике едешь на 3й на малом газу-дрыгалась,потом резко встала в аварийный режим(только 2я передача). Грешили на мозг машины,но смена ничего не дала. Плюнул и собрался ехать домой и тут такое вылезло.

Всем доброго времени суток.Акпп перестала ехать. Ремонт полюбому или искать коробку. НО я бы хотел узнать у сведущих в этом,почему как то странно она себя ведет... Симптомы- включаем D и поехали,остановились - пытаемся тронуться - ХРЕН! Стоим. Двигатель как будто на нейтралке-даш газу и даже нет намека на попытку тронуться.Передергивание кочерги ничего не дает. Глушим. Заводим. Рычаг на D или R (без разницы)- поехала. Опять до полной остановки.Потом опять стоит. И снова заводим и т.д.. Коробка ошибок не дает. Масло на уровне.

А как это продиагностировать самому? И вопрос - с какого фига? Ладно были бы симптомы до этого,а то нормально все ехало. Ну да есть ошибка датчика скорости.Но при этом авто плавно переключалось при разгоне и при торможении не было пинков и даже намека на пробуксовку не было. Меняй датчик скорости - без этого-гадание на кофейной гуще Если раньше он мог например просто глючить то теперь вполне мог помереть либо почти поменреть-но он оч сильно влияет на работу коробки-вобщеи без устранения неисправности о которой машина сама сообщает бессмысленно развивать тему ПОЧЕМУ Менять буду по любому. Просто я спросил как это мог порваться ленточный тормоз? Авто никуда бы вобще не поехало тогда. В теории. А на практике х.з...

Как сам собой?? Вечером подул теплый воздух, сцуко циклон видимо. Продолжаем наблюдение. Хорошая машина сама себя чинит. Кристину человек прикупил.Но он еще не знает об этом. :1:

А как это продиагностировать самому? И вопрос - с какого фига? Ладно были бы симптомы до этого,а то нормально все ехало. Ну да есть ошибка датчика скорости.Но при этом авто плавно переключалось при разгоне и при торможении не было пинков и даже намека на пробуксовку не было.

Сейчас ездил по делам и не понял юмора. Прогрел машину.Трогаюсь нормально,начинаю плавно разгоняться и вдруг коробка срывается в букс и поехала только на "полпедали". Я остановился предернул на паркинг и снова на драйв. Опять трогаюсь причем тянет сначала нормально а потом опять коробка буксует не по детски,опять педаль на половину отпустил машина поехала,но хаотично переключает на 3 а потом на 2ю и снова на 3ю. При этом ощущаются пробуксовки если нажать на газ даже слегка. Вчера ехал,сегодня днем тоже,все отлично было,перла как самолет что на холодную,что на горячую. Поменян дачик МЛПС. Масло горелым не пахнет,посторонних звуков нет.Чек то горит,то нет.Че за фигня то?. На пустом месте. Есть ошибка датчика скорости,но чтоб так внезапно...

Доброй ночи всем. Акпп AXOD E - на холодную все работает плавно и отлично,как прогреется может "застрять" либо на 4й либо на 1й. Передернешь рычаг на P а потом снова на D и снова в путь. Симптомы хаотичные возникают независимо от режима.Масло не паленое. Главное что именно на ГОРЯЧУЮ. Чек горит всегда. Что это может быть??

2.2L- 3T40, 3.1L- 4T60.На некоторых Понтиаках с 3.1 ставилась 3Т40.Шрусы разные. У 3Т40-короткие, у 4Т60- левый короткий(взаимозаменяем с 3Т40),а правый длиннее. Но могу ошибаться по последнему пункту.

на rutracker.org есть книги в эл.виде по понтиакам. Правда транс м,спорт,и проч.Посмотрите мож чего для вашего из них найдете.Платформы то вроде одинаковые.

В теории- насос. Может быть такое,что фильтр вывалился(было у кого то).Срач намыло во все что можно- еще одна причина(но опять же не настолько,чтоб забило намертво трубку охлаждения.Давление полюбому было бы и коробка хоть как то двигалась.

не дороже стекла же, даже БэУшного...? а качество работ прямо пропорционально степени кривизны рук... не правда ли? Да в том то и дело,что он купил этот клей,приклеил и через какое то время контакт пропал.Появлялся когда прижмешь. А сделал попроще и работало долго. Вот и не знаешь что лучше. Просто и сердито или по науке и с использованием современных технологий...

токопроводящий клей (КОНТАКТОЛ) должен помочь... именно в такой ситуации, как у вас... т.е. то место, на котором лежит размочаленный провод, смазывается этим клеем, (естественно, провод тоже)... мне не ТАЗ-21099 помогло как-то... Клей дороговат и на Таурус Клубе чел делал так,но хватило ненадолго.А как я сделал-как ни странно работало без сбоев...