den500se

если надо то проведем беседу с теми кто проводит беседу с теми кто по 18р ездить

немцы вообще частые гости в сервисе,соответственно и на платформе неделю назад снега сыпануло у нас по колено за 1.5 суток.там конечно поездили на аварии что жопа в мыле была у эвакуаторщика.но что закономерно,почти все аварии на тачках где водитлы лохи.ланосы,классика,калины всякие ну и конечно короли дорог лоханы и ларгусы даже гаишники признают что эти черти на дорогах опаснее всех бмв,каенов и т.д первый вечер снегопада,3 часа назад снега еще не было вообще

будни мамонта

та чо вы взъелись со своими магистралями.превышение и этот мерс скорее исключение ,чем правило.хоть на магистрали,хоть просто на дороге.

это было на пробу.так ему 70-80 самое то чуть позже фолькса и мондео ну и мелочь всякую почти не чует,может с ними даже с 3 передачи тронуть.курузака сегодня везли прадо 150 ,конечно потяжелей где то с 70 до 60 в гору упал .газель возили тоже легко тащит

мамонт пущен в дело.за неделю сделано 4 заказа.самый дальний аж за 600км. расход 12 пустой,15 груженый.максималку выдал 93 км по навигатору и по спиду самая крутая фотка; провалившиеся из прошлого

сильный шаг .разобрать все взад даже не погоняв.круто.я бы не решился(даже с учетом того что все делается самостоятельно у себя)цены как всегда ахтунг дикий.но при таких подходах тачка выйдет лучше новой.тем кто замазал дыры стекляхой навалить п..й

тоже считаю что на дороге надо себя обозначать при погрузке,чем заметнее тем лучше.ну и жалом хлопать эвакуторщику не желательно.правилно пишешь что раскатают.в наших краях это обычно бывает лошара на логане ,калине или какой нибудь обрезанной четырке

просто выше писал что лишат и другой категории.а про штраф и т.д знаю.т.к еще фолькс лт д кат есть,попадался на нем.там еще и сутки корячат гаеры,машину не забирают ,если есть кто с категорией подскочит при наличии общей страховки

не,не удобно.надо жопу зигзагом заворачивать ,но все равно заденешь за крыло или арка там фиг пойми и штаны зафаршмачишь . еще шумный вообще край.пока за крузером ездили я думал сдохну от тарахтения. также отмечу что толстопузый водила,попавший в кадр,пузо свое еле всунул между рулем и силением сегодня сваргинил новый глушак на 60 трубе,да еще с насадкой .завтра фотки покажу стекло естественно выняли под вечер ,рамке по углам кирдык,все заварил.железо толстое. кабину буду шумить завтра и стекло на место будут ставить.хорошо что стеклянно шумовая контора в соседних воротах еще вызвал знакомого дизелиста,будем чиповать (чтоб покрутил винт количества топлива на тнвд

это как лишили ?я чего то может не знаю? развернуто.тип эвакуатор специальные .мигалка есть на стенке кабины внутри примагничена.при погрузке ставится на крышу,провод длинный крученый такой

годная целка ,но ценителей с требуемой суммой все меньше и меньше

да к счастью не люблю грузовики,но мимо этого доброго гниловатого блудняка пройти не смог

случился у крузака гидроудар при перевороте а если серьезно то из за черта на рено логане улетел в кювет 6 метровый.и так машину с пизд...й(извиняюсь ромбом)на эмблеме и надписью логан(сандеро,ларгус) ненавидел всегда т.к в них сидят в 90% странные непредсказуемые неадекватные люди,делающие на дороге неадекватные вещи.теперь убедился в этом окончательно.пока в стадии разборов.страховка как видно по сотке ущерб не покрывает,а у черта кроме логана за душой по сути не гроша.

буду иметь в виду ваше предложение.думаю что понадобиться.резина да,17.5 рама родная.гаеры остановили.лазили сказали огонь.номер выбит шрифтом глубиной под 3 мм .сейчас копаюсь сам трещин и следов сварки не обнаружил.

далее прочухавшись решаю сотку продавать(не сошлись характерами),но для этого ее надо вытащить хотя бы в вологду.эвакуаторщики просят столько что мне аж плохо становиться. в голове начинает кучковаться мысля о покупке своего эвакуатора.а бабосики то все потрачены.поскребя по сусексам и зажав в итоге волю и 200р в кулачек стартую на поиски эвакуатора.в общем как искал описывать не буду.по итогу куплен сей чудесный авто 66 года он удачно справился со своей задачей.и сейчас проходит курс реабилитации и регистрации год 66 мотор дызель 3.8 или 4 л 80 сил -ест 12 литров любой соляры кпп 5 ступая скорость 80 решил оставить себе будет и пользу приносить и рукоблудить будет с чем. в данный момент меняем лоб т.к имеет такой вид варю глушак новый сходил записался в автошколу на с кат сын его называет десептиконом тачка всем нравиться и вызывает улыбки клиентов и даже ментов

всем привет продав таун кара и решив что на данный момент иботни с машинами мне хватает на работе,спокойно отъездил лето на мотоцикле и автомобиле марки гмв.по осени жена пристала что тоже хочу себе гмв е46.к тому времени 745 тоже стала подъя...ть уже.принято волевое решение расстаться нах вообще с этим блудняком ,продал свой гмв 745,ее помидор(пежо 107 -отличная кстати машина) и куплена ей каи соул дизель(вообще кстати за..сь). себе взята на зиму дизельная сотка на мехе.в итоге по пути домой на сотке происходит оказия. и машина остается в коми

шикардос

тоже как автор.поезжу на 140,потом ченить поновее,потом аа,потом бнв,потом опять 140.обычно круг 2-3 года.вот и пара моих.. первый и последний.по дате на последнем видно что скоро опять... https://vk.com/id192426669?z=photo192426669_348340317%2Fphotos192426669 https://vk.com/id192426669?z=photo192426669_396651987%2Fphotos192426669

а вот у меня наоборот как раз.мне проще мотор сделать или подвеску,чем то что ты в салоне натворил.я например бывало с машиной расставался если в ней печка плохо греет. т.к ненавижу в панели ковыряться и люблю тепло.на сервисе работники ржут над этим приколом т.к таких случаев было 3 а так молодец ,темп хороший.уже 2 пред хоза согласились ,что не стали бы это делать. что подтверждает мою теорию о том что в 3-4 этапа разными людьми авто все таки доделывается(это наблюдал и у себя на работе не раз-пока тачка в ремонте ,бывает 2-3 хозяина меняется)запал по новости приобретения великая вещь

фильтр манн вроде был.нареканий на них не встречал.прокладки пока не менял на выхлопе?

честно говоря сейчас почитал и по кузову в ступоре что лак лезет.красил конечно не в идеал,но на материалах не кроил и делал как положено.база перед покрытием лаком просушена 30 мин.сутками не стояла.сталкиваюсь с таким косяком время от времени. и природу его до конца не понимаю.тут очень обидно даже мне,хотя машину уже продал и не по космос цене.получается что накосяпорил ,сам того не желая. смотрю скОлько Александр времени ушатал уже и вновь открывшиеся косяки и понимаю что сам бы точно не добил.хватило бы терпения только с подвеской и подогревами решить вопрос.мелочевка бы меня доканала

у меня бы точно не хватило терпенья столько копаться с лампочками ,решетками и воздуховодами.вообще ненавижу копаться в салоне и по электрике .мне проще мотор починить,подвеску или покрасить кузов.смотришь каждый поделает что то и выйдет в идеал линк.самое главное что из рук в руки передается по не космо цене,поэтому и процесс идет,т.к задел по деньгам есть при каждой продаже а мне опять моя бывшая вернулась,приехал с отпуска стоит в огороде ждет.не потянули потенциальные владельцы рассрочку ищу колеса годные на нее,а то прикрутили шляпу какую то

Саня,привет.форсы мыл на моторе ,после замены мск,соотв прокладки клапанных тоже новые.свечи еще от Стаса новые.зеркало правое ломаное ,на саморезах .лоб что с трещиной ,новый ведь был вклеен

крепкий такой аппарат