motovoz

Не пустят. На мне 105.2 висит. Невыездной.

Уп

В 17ч по Волгоградке в область в районе Ташкентской шкк с гн 020

Вот этого сегодня приметил на рязанском проспекте 66.

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/lincoln_town_car_1992_500229422

На заднем стекле обьява о продаже белым фломастером написана. Фоты завтра повешу

Опять сегодня видел обладателя компрессора. Опять его предлагает. 1000 р хочет так как там новый редуктор. До транспортной может довезти но за отдельную плату, ибо у него кроме грузовика никакой легковушки нет.

Как и ранее звоните ему сами, я не в теме.

может быть , бронзовый ?

реально троит чтоли ?

А может бронзовый, ехал в центр, через открытое окно услышал неравномерную работу мотора. В мгновенье кинул взгляд налево и успел углядеть филейную часть аа авто.

Поздравляю!

Контакты в личке

Неразглядел из-за разделительного ограждения что за квадратный аа темнозеленый седан проплывал щас в пробке перед мкадом в область по ш энтузиастов с троящим мотором

Рокавто насчитал по похожим позициям на 12500. За 2500 это через партекса морем неспеша можно уложиться?

Изучил. Ты через них делал? Если да, то, что скажешь по результату? Контакты есть на сайте... Или лучше по звонку?

Я тебе схематичный пример выложил как действовать надо. А контор таких по содействию хватает. Тока в яндекс залезь!

Ну если не найдеш то в личку дам тел с кем работал.

По поводу нужды переоформления - мне это надо было, так как у меня кардинально менялся внешний вид ТС. У тебя все внутри. Смысел?

Катаются же заниженные приоры и люфтованные джипы с металическими бамперами взамен пластиковых. А это простите тоже внесение изменений в конструкцию ТС. Сомневаюсь что ктото это узаконивал.

Изучай!

https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.uslugiavto.ru/o-poriadke-vneseniia-izmenenii-v-konstruktciiu.html&ved=0CCIQFjADahUKEwjc8OC1jezGAhUDWiwKHasdDoY&usg=AFQjCNHtYO3XW7HByEz_WeEk4qVr9V7qOQ

Сам проходил это относительно недавно.

Контакты остались.

Личинки были и патрубок новые. Уточню.

Позавчера в сторону РБ по Минке шевиэксперсс 96-03 молочного цвета на Минских номерах.

Тоже имеет право на жизнь, но иногда и музыку хочется громко послушать без боязни потом "не уехать".

Почему я пришел к мысли о 2х акб.

На другом, белом шване у меня все прекрасно сидело на одном акб. И бортовая сеть и преобразователь на 220, и музыка.

Едем с детьми, дети по телеку режутся в плейстейшен через преобразователь 220в.

Надо заправиться и прочее, когда требуется заглушить мотор, а потом его завести. Во время запуска происходит просадка напряжения и преобразователь 220 уходит в защиту. Естественно вырубается плейстейшн. Тоже самое если смотреть через медиаплейер фильм какой нибудь. Начинай сначала. Вот и решил както разделить запуск от преобразователя.

Конечно незнаю как будут обстоять дела с просадкой с одним 190ач

По поводу высасывания одной батареи от другой - так у меня все в ручном режиме, 1, 1+2, 2. вот подкапотный живой, а этот издох. 

Ладно, приблизительно ситуация ясна. Буду выковыривать изпод днища больного и чтото похожее по размерам буду туда вкорячивать. И наверно гелевый акб. 

Всем спасибо за комменты.

Упс, Аккум не американ, а альянс http://www.usatruckauto.ru/truck/battery-alliance-1000-cca.html

Кстати даже при покупке его относительно дешевая цена в 5000 меня ещё и тогда насторожила. 

Отзывов в инете не нашел, но может это  УГ......

Ну как бы авто не для зимних покатушек, а потому зимой она стоит практически.

В связи с кончиной оного Вопрос следующий.

На какой менять? Может гелевый? Или это пиар ход что они суперпупер?

Коль, у тебя основной АКБ под капотом, а дополнительный в салоне?

Под днищем.

Сегодня ещё поездил пару часов на №2 (под днищем).

Ну не заряжается и пипец. Хоть покупал его я на 2 года позже чем тот что под капотом. 

Неужели AMERICAN такие ненадежные АКБ

На шване поставил 2 аккума разной емкости, основной и доп для "собственных нужд".

1й - обычный 55ач, второй American 311000T на 140ач

Подключение осуществляется переключателем типа ПТК на 4 положения:- 1, 1+2, 2 и ноль.

Частенько гоняю на 1+2. И к сожалению 2й, что большей емкости сдох. Он просто не держит заряд.

Конечно перед эксплуатацией он 2 года пролежал без работы в неотапливаемом гараже.

Генератор "stinger" 200 ампер http://mikrob.ru/download/file.php?id=205115&mode=view

Бытует мнение что такое может быть изза спаривания акб различной емкости.

Есть какие мнения? Как правильно?

Алексей51, я Вас уважаю, но не стоит тут махать "красной тряпкой перед быком". Надеюсь на Ваше понимание.

Спасибо, переделывать не буду.

Я делаю для себя. Мне нравится, остальное пофиг.

Цены на паром эти?

http://www.007bilet.ru/zakaz-parom/sankt-peterburg-stokgolm.html

Оттуда заказал и привинтил болтики с подсветкой номера.

Облагородил салонный порог.

немного обшил бочину,

розетка 220 вольт

рука с фрезером дернулась - срезал лишнего - восстановил с обычной шпаклевкой.

Ну и ступенька на передний бампер.