John Johnson

вот еще производитель, кому интересно

нашлось при разборе гаража. все новое 2 диска 2 барабана покупали на субур 2500 96г. лет так ...цать назад 10 тыр.

о! https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kollektor_vypusknoy_chevrolet_tahoe_shevrole_taho_1074719366

на авито в Питере видел по 1000р/шт. тоже ищу неспешно правый

сфоткал наконец!

вроде 7/16-20 они

7/16-20 есть?

х.з. что там где нашел в гараже ее, мне не надо, возможен обмен на хороший LED фонарик!

8 тыр.

продано.

торг!

тут все зависит от того сколько в ВИНе знаков ? 1.если 17 то все достаточно просто, как пишут выше 2.если 13 то в принципе тоже, инфы полно в сети. 3.если 12 то тут чуть сложнее, но гугл всегда поможет ну и да, у GM в базах есть инфа только по п.1

там как на уазике разболтовка, если я не ошибаюсь

не, у кирпича рамы нет это шевитрак середины или конец 80х походу

фото бы грустных колес и остаток в мм

я готов рассмотреть любые предложения по цене, а так же по обмену на fullsize пикап. вы предложите, а я подумаю

а чего в нем красивого то? номер как номер, аналогичные по 2р в Мрео раздают, тем более регион, даже не Мск

Ну вообщем пока машина в продаже, а 6е чувство мне подсказывает что покупатель на нее вряд ли быстро найдется, да и мысли иногда проскакивают, что такая корова нужна самому и радовать большим дисконтом потенциального покупателя нет желания, есть время немножко пофантазировать Так как по сути машина представляет из себя кузов на раме без салона и можно сказать без мотора т.к. 4.3 не считаю нормальным агрегатом для данного авто, то можно проект начать ( в перспективе) двумя способами: А. начать поиски недостающих деталей интерьера за океаном, покупать, везти сюда, комплектовать собирать приближаясь к original look. где-то искать родную 425ю ракету, не уверен, что тут такое можно найти, скорее всего опять придется обращаться к заокеанским друзьям, тащить сюда тратить много $. Б. Т.к машина представляет из себя чистый лист можно дать волю фантазии и начать кастомайзинг из того, что доступно тут, ну например в качестве поезда силы примерить туда какой нибудь из узетов, он доступен по цене, надежен, да и табун в 300 л.с должен взбодрить это корыто и не дать потеряться в толпе салон как я уже и планировал впихнуть от какого нибудь фулсайзседана 90-Х, карты дверей попрактиковаться изготовить самому, ну или накрайняк родные то всегда можно купить имея лишние 300-500$ в кармане. Скажу честно, имея бы сейчас возможность финансовую, я бы пошел по плану "А" , но возвращаясь с облаков в нынешнюю действительность, чую, что придется пойти по плану "Б" Поэтому противники адского кастомайзинга у вас еще есть время спасти раритет! иначе "реднек гараж" сделает свое грязное дело

жаль что не 425 super roсket. а этому комплекту с 6.6 цена полтос в базарный день!

с момента покупки она полностью застеклена, и была поставлена на ход, катались на ней по местности, но ход условный, не для поездок на дальние расстояния сейчас на учете на новых номерах

да, машина в продаже, обстоятельства вынуждают к покупке недвижимости + еще несколько проектов идет параллельно, не до олдса сейчас, смысла мариновать его под навесом n-ное кол-во лет особого не вижу. Возможно у кого-то есть и время и средства его сделать в целом кузов там сохранился хорошо, а вот с остальным надо работать.... Документы у него абсолютно ровные, машина прошла все экспертизы.

в названии темы поищи

Все хранил для переделки заднеприводного пикапа в 4х4, но не судьба, пикапов больше не осталось итак есть: передняя часть рамы от тахи 840 2000г. со всей подвеской, тормозами, приводами, амортами с регулируемой жесткостью, колесами нет только рулевого редуктора и моста. 20тыр. терииториально МО г. Электроугли

у меня bestop стоит там тоже вместе с дверью открывается

калитку круто сделали, молодцы!