Kenny

В стоке диски хромированы. Хочу их просто перехромировать. Именно стоковые диски, без всякого туниха. Реально много предложений сделать вакуумную хромировку. Есть еще гальваника, но она ровно в 2 раза дороже. Если кто пользовал эту услугу, очень хочется знать. Каков результат сразу, и сколько он в среднем живет.

Кстати интересная ссылка http://www.autodisky.ru/?page=podbor Там есть даже каприс

Не-не-не Дэвид Блэйн. Я понимаю, что "кошерное" хромирование дорого стоит. Я также не жду, что имеющиеся в продаже хром диски по цене в районе 7 тыр за штуку будут отхромированны "правильно". Меня интересует именно этот "неправильной" способ хромирования. Интересен реальный опыт с совершенно дилетантской точки зрения: Хорошо будет или плохо в конце. Иными словами вопрос, стоит ли тратить 3500 тыщи на эту "хромировку" или лучше пойти и купить колхозные диски типа OЗ тунинг за 7000 рэ. PS В хистори кроме флуда ничего дельного не нашел

Хочу перехромировать диски на ПиТи, так как после 3-ей зимы на них совсем больно смотреть. Напыление местами помутнело а в центре начало отходить (и режет пальцы мойщикам). В инете нашел несколько предложений, и несколько разных технологий. Есть предложения по вакуумному хромированию за 3500 тыщи за диск, что гораздо дешевле новых дисков (тем более что с новыми дисками боюсь безвкусно наколхозить). Кто имеет опыт - подскажите, стоит связываться или нет?

Так джеки чан не приходил. И тем более разве показания с датчика скорости влияют на переключение передач таким образом? Энто баг или недокументированная фича такая со второй передачей?

Сегодня с утра коробка зависла на 2-й передаче. Трогается с места на 2-й, едет на второй. Переключаться не хотит. Паркинг-Драйв. Врубает сразу вторую, с ощутимым ударом. И опять только на 2-й. А да, чуть не забыл, спидомерт скорость не кажет, одометр не крутиться, один тахометр работает. Выключился-завелся. Включил драйв - все работает как надо. Что это могло быть?

Если обдув работает только в положении максимум - то значит перегорел блок резисторов моторчика печки (максимальный - там идет напрямую в обход резисторов). Если дует только горячий воздух, значит кондиционер не работает. Не работать он может в двух принципиальных случаях: 1) не включается компрессор; 2) включается компрессор, но толку нет. Что именно выявляется следующим образом: ставишь в режим охлаждения (например направляя на стекло), открываешь капот и слушаешь: если двигатель работает ровно и ничего дополнительного периодически не включается, равно как и периодически не меняется скорость работы вентиллятора охлаждения двилателя, то значит компрессор не включается. Если наблюдаются периодические включения нагрузки на двигатель, совместно с периодическими изменениями скорости работы вентилляторов - то компрессор включается. Если компрессор не включается, то значит наиболее вероятны следующие причины: 1) нет давления в системе, 2) нет приводного ремня на компрессор, 3) трундец самому компрессору, 4) не работает одна из скоростей вентиллятора охлаждения двигателя (комп тогда не включает кондер), 5) глючат температурные датчики (хотя в принципе при любой температуре при обдуве на стекло компрессор должен включаться - режим осушения воздуха для того чтобы стекло не запотевало), 6) из-за горелого блока резисторов печки комп не хотит включать компрессор. Если компрессор включается, но толку нет: то надо диагностить дальше на сервисе. В любом случае, надо ехать на сервис на диагностику.

Если есть опыт, посоветуйте, где можно качественно и за вменяемые деньги покраситься-отполироваться. Очень хочется отдать машину толковым малярам, чтобы через пару лет через их работу не начали выступать всякие сюрпризы. Поделитесь явками/паролями пожалуйста

А чем хром полировал?

Хорошая машина. А кто у нее одноплатформенники?

откуда берутся крены, если подвеска - жесткая? Я объясняю это так. При кратковременных резких нагрузках (ударах) амортизаторы слабо сжимаются. А при долговременной постепенной нагрузке, происходит более сильное сжатие. Оттого и крены в поворотах при жестком отрабатывании мелких неровностей. .

Резюме. Очень своеобразный автомобиль. Несет позитив. На нем хочется кататься. Он должен быть всегда чистым и с идеально отмытыми колесами. В обслуживании гораздо дороже Интрепида. Прожорлив. Итак. 1 год с небольшим и 40 тыс км (75 при покупке, 115 сейчас). Пока только позитив. Думаю об аэрографии. Обидно только, что жена его постоянно где-нибудь коцает. Зовут: Петя. Ну и в планах. Следующей машиной обязательно будет Mopar. Oчень хочу RAM 2500 Power Wagon (это который с усиленной подвеской, читай заводской лифт). Ходил тут недавно в салон фетишировал на новый, 2008 модельного года. Хорош сцуко. надеюсь не утомил кучей постов, чо то я с инетом на Вы

и еще IMG0066A_____________.jpg

еще слайды: IMG0058A_____________.jpg IMG0064A_____________.jpg IMG0071A_____________.jpg

Следующей машиной уже обязательно должен был стать Мопар. Смотрел Magnum, Grand Cherokee, Durango, Ram. Но также совершенно неожиданно стал PT Cruiser. Это очень противоречивой автомобиль. С одной стороны – это источник позитива и жизнерадостности, с другой – после Intrepid’a я очень долго ругался на его просто полное неумение ездить. Итак + и – + тусо-мобиль, эдакий весельчак по жизни + хорошая посадка, очень удобный вход-выход. Удобно сидеть в костюме и пальто. + огромные возможности по трансформации салона + много всяких позитивных мулек: кожа и замша на сиденьях, замша на дверях, всевозможные крепления для детских сидений, выдвижной столик в багажнике, индивидуальные подлокотники передних сидений, всякие хромированные ништяки и много всего остального приносящего радость. + отличные тормоза - двигатель не едет - коробка тупая (не дает спокойно тошнить – не может грамотно подтыкать повышенную на малых скоростях) - замена лампочек в фарах через ….. внимание …… специальный лючок в подкрылке колесной арки !!!! - подвеска Жесткая, прыгает по дороге, не рулится, дикие крены в поворотах. Очень слабая – быстро разбивается. - акустический комфорт, точнее его отсутствие. Но я его люблю. Слайды: IMG0049A_____________.jpg IMG0051A_____________.jpg IMG0052A_____________.jpg