lostvegas
-
Публикаций
2 626 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент lostvegas
-
Кажется я тоже без них собрал. За что они отвечают?
-
А потом понажимал пока воздух не выйдет.
-
Ну всё, не приеду )))
-
Читал всё, запутался какая кнопка в итоге за что отвечает. Вообще с таким подходом и правда не хватает кнопки для открытия бардачка -
А багажник как открывать? Вообще удивительно, стремление людей нагородить огород вместо того чтобы сделать как предусмотрено.
-
12073180412021143 expires on December 8, 2019
-
Это мне или Bolt? Если это мне адресовано, то вряд ли на 5.0 можно показать какие-то интересные результаты.
-
Да, я видел как 9с1 наваливает. Несколько лет назад, пытался догнать тот, что сейчас у Кабалеры, не догнал ) У меня пока 5.0 Возможно позже созрею для 5.7
-
С новым мостом как мне показалось старты стали веселее, позавчера крутил со светофора на месте на сыром асфальте, а сегодня та же картина на сухом асфальте. При этом не сильно педалировал. Возможно дело в более короткой паре.
-
При таком подходе тогда можно сразу сделать всё что можно, в том числе, например проинспектировать состояние радиатора печки и кондея и если надо помыть снаружи.
-
Видимо это распространенная практика, если полез делать, то ломать надо всё У меня в меньших масштабах, но примерно также было.
-
Если педаль не возвращается, то как уже выше сказали возможно есть механическая проблема в ГТЦ. Можно разобрать и посмотреть. Снять ГТЦ, вытащить стопорное кольцо и дальше всё остальное вытаскивается. Прокачивается он просто: снять с машины, трубки (которые от ГТЦ к регулятору тормозных усилий) из него шлангом соединить с бачком. И отвёрткой надавливать, чтобы воздух вышел. Либо чтобы со шлангами не возиться, опустить трубки в ёмкость с тормозной жидкостью. И следить чтобы из бачка вся жидкость не ушла. Описывать сложно выглядит, на деле довольно просто. На Ютюбе есть масса роликов как это делается.
-
Перед
-
Планировал их менять позже, так что пока просто поинтересуюсь какая цена и кто производитель?
-
Просто у меня здесь и сейчас нет новых тормозных дисков )
-
Я менял правый кулак в сборе на бу и задний мост в сборе. Соответственно под подозрение попали 3 тормозных диска. Сначала поставил заднюю часть машины на подставки, включил Драйв и потормозил на разной скорости с разной интенсивностью - вибрации не было. После этого уже перешел к переднему диску. Снял колодки, закрепил на суппорте линейку и медленно вращал диск, чтобы поймать момент когда контакт будет появляться и пропадать, отметил маркером область и дальше уже дело техники.
-
Вчера обнаружил, что причиной биения оказался передний правый тормозной диск. При помощи стальной линейки нашел область, которая отличалась по толщине, это около 30% диска. Штангенциркулем замерил толщину, разница оказалась около 0,1мм. Был применен redneck ремонт и poor man solution. Сначала прошелся болгаркой с диском из крупной наждачки, потом дрелью с диском из мелкой наждачки. Что приятно удивило - помогло.
-
Пока не пробовал. Крутил только когда оба вывшены, в этом случае оба крутятся в одном направлении.
-
Блокировка же есть
-
Последние новости. Поменял правый поворотный кулак. Поставил новые рулевые наконечники внешние и внутренние. Moog, made in USA. Теперь в рулевом всё свежее, кроме редуктора. Вчера наконец-то выкатился на дороги общего пользования. Что было обнаружено: -ручник по-прежнему не держит, не смотря на то что я его регулировал -при торможение бьет в педаль (подозреваю, что какой-то или какие-то из тормозных дисков кривой) Сегодня сделал развал. Вроде едет ровно.
-
Раму тоже можно посмотреть, лишним не будет.
-
Завоздушил ГТЦ - прокачивать сначала его отдельно от остальной тормозной системы. Можно снять и прокачать на верстаке или если нет желания снимать - открутить трубки. АБС тут не при чем. Почему педаль в полу? Она не возвращается? А если рукой её поднять?
-
Ещё и ретро
-
Спасибо за детали! Остался доволен, всё чётко и оперативно.
-
Хорошо, спасибо.