Vetvrach

15 минут назад, RomaGTR4WD сказал:

Добрый день.

А почему утиль сбор? Раньше никогда на учёте не стояла? 

Можно где то поподробнее почитать? 

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/492616394689479157/
Так авто новое и выпущенное в 2023 году, то требуется уплата Утиль.сбора. 

Добрый вечер, жители данного форума
Официально заявляю. Машина прошла техническую лабораторию. Получила СБКТС и ЭПТС. За автомобиль уплачен утиль.сбор в размере 447.000 рублей. И поставлена на учет.  Мы теперь в законе.)))
УРА!!!

В 02.01.2024 в 22:06, DSM сказал:

но это ниразу не хотрод))

Ну как же? Раму облегчил? да. Мотор более мощный? Да. Тачку занизил? Да. Колеса меньшего диаметра? Да. Чем ни хотрод?))) Что вообще хотрод?

4 часа назад, ammiak сказал:

Лепота, но на мой взгляд эти подножки не к месту.

А если пол борта такой же?

Прошло три года. Теперь он такой.

Долго я сюда ничего не писал. Но пару дней назад я все же завел мотор. 
https://www.instagram.com/p/CI78FFNBS1m/?utm_source=ig_web_copy_link

Нахожусь в поисках кардана от ТН350/700R4/4L60 задний привод( от полного привода не предлагать, не подойдет ). Важны: хорошая передняя вилка, не разбитое посадочное место передней крестовины, обязательно сталь. Передняя вилка 27 шлицов. Кардан будет кастомный. Посему задняя часть не особо важна. Состояние крестовин не важно. Будут установлены новые.

1 час назад, Sky сказал:

Есть хвостовик от ЗП 350 5000р и вилка под него 3000р.

Это новое или бу?

14 минут назад, zer сказал:

Кардан вроде такой же как и на 700r4.

Хвосты и корпуса есть в США,  но тут хочу найти

Добрый вечер, форумчане. На акпп th350 нужен хвостовик под задний привод. Короткий 6". Регион не важен. На это есть ТК. 

Также нужна передняя вилка кардана под эту же акпп. 27 шлицов. Диаметр что-то 30мм. Крестовина любая. Кардан будет кастомный

Всем доброго дня.  Так случилось,  что мне подарили немного б/у мотор gm performance ramjet 350 с акпп th350. Сегодня я его завел. Змз на полку.  Пусть полежит там. На следующей неделе буду устанавливать в машину.

Удалите пожалуйста 

16 часов назад, Grizvold сказал:

Мне нравится!я б и ПолныПривод воткнул.

Переделать не сложно.  Просто у меня нет потребности в полном приводе. 

10 часов назад, zzzz9999 сказал:

Пикап автора выглядит лучше вон тех порнокопытных.

Жаль что кузов всё-таки не деревянный.

Большое спасибо за теплые слова. По кузову - мне никто не мешает их сделать несколько. Менять их 20 минут. Проводки на них нет. Как вариант можно сделать три штуки. Два подвешены в гараже за стропила, а третий на машине. Надоел железный, поменял на деревянный))) 

17 часов назад, Gurman сказал:

Посмотрел 5 минут.. Ну, кабина-то газоновская. А вот морда и не от Газика и не от Зила, похоже полностью самодельная, то есть такая, какой ее видел хозяин в своих "фантазиях" при постройке сего авто. Далее - старт наперегонки с Мерседесом. Газон ушел вперед. Тут имхо складывается впечатление, что все - "наиграно". Какой бы он уж там не был (не от Феррари же там мотор стоИт, в конце-то концов!) - но чтобы этого Мерина уделать.. Сильно сомневаюсь.

Есть полный обзор этого авто. Под капотом что-то типа 3UZ. Но я не сторонник япономоторов. В автомобиле, стилизованном под американский стиль, должно быть и американское сердце.

06.12.2019 в 15:41, Mikrob сказал:

А мне наоборот очень импонирует внешний вид авто ТС. Как-то он выглядит прям по честному ))))

Если речь о моем проекте, то спасибо.Очень приятно слышать/читать

43 минуты назад, ammiak сказал:

а супер7 уже того? 

Давно уже.

16 минут назад, ЛюбительФордов сказал:

заметно поменяется посадочное интейка.

Так он будет самодельный. Да и штатный прекрасно встает

7 минут назад, Gurman сказал:

Но госномера-то у тебя есть.. В таком случае (в случае остановки и попытки докопаться) говорить типа, - " Я такую и купил! Вы номера выдавали? Площадку осмотра машина прошла? Видели на ЧТО выдаете? Какие тогда СЕЙЧАС претензии?? Ну и все! Идите лесом (кустарником, полем, и так далее.. ) 

Номера есть, категории пока нет.

5 минут назад, Gurman сказал:

В продолжение темы про "цвет" передних габаритов: - а вот как раз до подвески, и тем более кпп, - гаишник докопается (если до этого вообще дойдет), - в последнюю очередь. Ибо представь ситуацию: - Вот едешь ты вечером на "оранжевых" габаритах, чем не повод тормознуть твою эту машину? Верно? И в это же самое время, - ему совершенно не видно, какая у тебя там подвеска или коробка, верно? И вряд ли он полезет ее "изучать.." Ну разве если только - на техосмотре..

Поймите, сэр, машина сразу себя выдает. Борт по бокам не торчит. Балки передней нет, стоит независимая подвеска. И т.п.

Только что, Gurman сказал:

Ну! Это же совсем другое дело! 

Есть и нового образца (страшные) и старого несколько вариантов, и с красными стеклами есть для тормозов/поворотов. Тут мы люди подкованные))) 

1 минуту назад, Gurman сказал:

Поверь, гаишнику хватит ума докопаться! Скажет что передние габариты должны быть белого цвета, и все тут! Но никак не оранжевого,  (некоторые иномарки, и в частности - АА, мы здесь в расчет не берем). Да, я прекрасно "в курсе" двухконтактных лампочек. Но в таких случаях, спереди стояли ПРОЗРАЧНЫЕ стеклышки, в коих более "слабая" нить работала как габарит, а более "мощная" нить, - как поворот, причем все это дело было заводского исполнения,, но повторюсь, - с прозрачными стеклышками. (До сих пор в гараже где-то лежат, и те и другие..). - Уж поверь моему опыту профессионала со всеми категориями и с сорокаоднолетним стажем.. 

Да есть у меня и прозрачные стекла. До этого вопроса еще кучу всего переделать надо. Мотор собрать, покрасить, кардан сделать, проводку закончить, салон перешить, полы в борту постелить. 

3 минуты назад, zzzz9999 сказал:

hot rod 4x4  - подразумевает необыкновенную мощность и проходимость.

 

У тебя просто пикап.

То есть по вашему. Меняем колеса 32" на 195/55/16 и у нас сразу хот род, который ползает по земле? Что за бред?))). Ах да, мотор надо. А сколько надо лошадей, чтобы он из пикапа в хот род превратился? 200, 300,400?))))

1 час назад, crossmen сказал:

 

 

По поводу этих видео. Передние колеса должны быть в базе автомобиля по российским законам. А вы говорите о каких-то поворотниках.

4 минуты назад, crossmen сказал:

Ну тогда некорректно  называть данное  изделие хотродом....... Укорооченный газон...

Все это делалось на кроссовых газонах в 80-ых

попробуйте забить в поисковик hot rod 4x4  и вы будите крайне удивлены. 

1 час назад, crossmen сказал:

Затронул за живое...... Кстати по двигателю. Желательно воткнуть сотку поршневую (сток 92), впускной коллектор под  четырех дырый карб (газ-13 или Зил 41047)

увеличим наполнение, заменить зажигание -что то получим на выходе.

Теперь на счет мотора.
Сейчас идут активно поиски живого/нового карба Эдельброк по вменяемой цене. Впуск от ГАЗ-13 не встанет на обычный змз-511, он больше физически. На данный момент выработана след.концепция мотора:
1. поршневая от Ниссана 95,5 мм
2. Коленвал от Паза с подъемом 88 мм (штатный 80мм)
3. Шатуны от 402 го мотора
4. Коллектор впускной из нержавейки под 4-х камерный карб. 
5. Клапана подобраны от американского авто (пока не разглашаем информацию). Встают "болт он". Но  ножка клапана 8 мм в отличии от родных 11 мм.
6. Фрезеровка плоскости головок на 3 мм. Дабы повысить степень сжатия под 92-95 бензин.

1 час назад, crossmen сказал:

Имею свою точку зрения на строительство хотрода из данного набора деталей. Что имеем на выходе? Укороченный Газ-53 (52?) с кузовом.

Машина очень высокая- надо максимально занижать, балку брать от Газ 51, двигатель-согласен, рама -уаз,или газель  (занижать) , кабина резать по высоте,

Но автору респект за энтузиазм.У меня данный проект сидит в голове еще с тех времен когда гонялся на газонах.

Никто ничего занижать в ЭТОМ проекте не будет. Это мое видение процесса и оно неизменно. Ни о каких-то (рама, резать кабину и т.п.) даже разговора быть не может. Вы все привыкли, что хот род должен ползать по земле. С ЧЕГО??? У меня есть на чем ползать по земле и это Крайслер Себринг Кабрио. Колеса на моем проекте будут 32" Cooper MT или аналоги. И я так хочу! Точка. 

1 час назад, Gurman сказал:

Да они (лица) у них одинаковые, что у 52-го, что и у 53-го. Лишь самые-самые ранние (наверное годов 60-х), 52-е газики, - имели чуть другую форму решетки (облицовки) радиатора. А у сАмых поздних, и ее (форму решетки), еще раз изменили, сделали более "высокую и плоскую". На фото ТС-а скажем так, - что-то "среднее", и самое наверное распространенное в свое время. Я в молодости наработался на них.. на всех.. (П.С. Автор темы, а вот передние оранжевые габариты, это точно - "до первого гаишника". Тут такие варианты: либо поставить в них большую одноконтактную лампочку, и пустить ее чисто на повороты, и будут оранжевые, т. е. все как надо. Но при этом в фарах головного света должны быть патрончики с махонькими лампочками (как в щитке приборов), которые будут работать как габариты - благо что фары с такими отражателями (специально под патрончики с щитковыми лампочками), - есть в продаже, да и на некоторых легковых они применялись. Ну или поставить наверх вместо твоих стеклянных-оранжевых, - двухсекционные раздельные "габарит - поворот" - (которые наверное и по сей день чуть не на всех наших грузовиках применяются). Правда тогда гнезда над фарами в облицовке придется "доработать".

На счет габаритов. На данный момент в желтом габарите стоит двухконтактная  лампа (габарит и повторитель). И нет никакого основания докапываться до этого проекта по габаритам. Там хватает много чего другого более существенного:подвеска перед и задняя, кпп и многое другое.