Viking

Эйх, что взял в итоге?

Увы, друзья, я тут бываю раз в три года, потому не сменил подпись.... Таунаса больше нет. История как и когда он появился в нашей семье - заслуживала бы целой страницы, а вкратце - он стоял в гараже, немного разобранный, с абсолютно работающим мотором и всеми работающими механическими узлами, и оставалось его только немножко собрать, а затем поставить обратно на учет в гаи. Но одажды гастарбайтеры и прочие антисоциальные элементы нашего небольшого городка - за одну ночь вычистили и разграбили все гаражи в нашем жск. Форд тоже пропал. Заявлять в милицию было абсолютно бесполезно, да и времени бы(а в итоге и денег) я бы пожалуй больше потратил. Машинку жаль, для коллекции, погонять на выходных - она бы очень была полезна для кармы и настроения владельца. А теперь она либо в приёмке металлолома, либо повышает благосостояние какого нибудь шахид-таксиста.. К слову: за время эксплуатации(в среднем 5 лет) не было ни одной даже мелкой поломки(кроме ДТП), это учитывая состояние дорог в те времена, уровень сервисов, и доступность з.ч. -)) Тех характеристики были такие: 2 литра движок, мкпп, 4-ре двери, белый цвет, спортивный обвес, противотуманки и прочий тюнинг. Попробую найти фотки, где то сохранились... Очень жалею, что не сохранил, и не довёл до ума...

Я смотрю есть пару-тройку вариантов в пределах 600 тыр( меня интересуют образцы кузова после 98 года). Осталось понять, на сколько мне нужно один большой седан менять на другой. Додж то вроде всем устраивает. Но захотелось сменить обстановку...

Печально, впрочем так и думал... Ну да ладно, мне не к спеху....

Друзья, подскажите, кто нибудь смотрел этот вариант? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9129942-df98.html цена больно гуманная, но что в принципе вызывает подозрения. Стоит ли рассматривать и тащить на диагностику?

Недавно выдало такую ошибку на сабж. Расшифровка как - богатая смесь двух цилиндров(если я правильно понял). Недавно была проблема с противоугонкой, которая выводила в аут "систему", после её глюков как раз и появился чек, и машина стала глохнуть на тормозе в включённым драйвом. Потом я её отключил, двигатель заработал как надо, и "джеки чан" пропал(ошибку не снимал). Но вчера он снова появился, ни с чего. Сам мотор в данный момент работает без нареканий... Вопрос - это всплыли коды старой ошибки, или это всё то, что происходит с двигателем в данный момент? Сорри за сумбур, но не знаю как понятнее сфорумулировать.

2dodger Мне показалось, что когда машина привыкла ко мне, то стала меньше кушать. За первые два дня мой "отважный" скушал вообще литров под 18 а то и 20, теперь привыкнув к автомату и к машине, он стал намного экономней.

Спасибо! Прям недалеко от моей работы - как раз по пути к дому

Так что народ посоветует - куда лучше податься с интрепидом на ТО? Есть какие то проверенные сервисы?

Я думаю что водитель волги теперь тоже задумается о фулл сайзе -)))

Сорри надеюсь простите ньюбиса.

Кстати о расходе, какая цифра таки в результате получается, без всяких "если"?

Новый японец будет по любому дороже, чем востанавливать даже совсем убитого крокодила.

На таком же Нью Йоркере мне удалось зарулить - правда всего киллометр или полтора в совокупности, - но впечатление останется на всю жизнь. А какие у тебя творческие планы касаемо своего крокодила? Что собираешся делать/вкладывать, и какие вообще перспективы?

Ну судя по отзывам попсовых обывателей с авто ру - они там на хруслеры ненарадуются. А циррус судя по тем же отзывам вроде как лидирует как самый неглючный. Но здесь как мне показалось, народ более серьёзный и главное идейный... А что до размеров - ты прав. Он конечно больше чем сааб хитлера , но в идеале мне бы вот такое хотелось