Перейти к содержанию

dsam

Пользователи
  • Публикаций

    2 400
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные dsam

  1. Стеклоткань нужна без замасливателя (стеклоткань марки т11). В крайнем случае отжигать нужно если марка ткани не известна. Металл нужно прогрунтовать смолой и дать высохнуть, иначе коррозия попрет очень быстро.  

    И еще открою великую тайну: для такого ремонта на отвались великолепно пойдёт клей ПВА. При высыхании становится совершенно не растворимый водой, прилипает ко всему, не токсичный и прочность имеет весьма достойную. И в качестве заплатки может быть использован мешок картофельный.  

  2. Чистить, травящий грунт (не реофлекс! лучше "ВТ"), грунт эпоксидный, дыры замазать шовным герметиком, покрасить любой автоэмалью, пролить затекающим антикором. Такой бутерброд возможно постоит какое то время, но по трудозатратам выгодней варить. Один фиккк крыло снимать придётся.

  3. Первая машина должна быть дешевой в ремонте, особо кузовном. Своим женщинам всегда подсовывал Акцента 2 (те что на Тагазе собирали). Запчасти дешевые все в наличии, надежен до одури, с сервисом проблем ни каких, расход приемлемый, шустрые. Два "но" по ним, нельзя брать из под такси - усосаны в хлам и нельзя брать машину для рынка США - есть некоторые дорогие решения по вентиляции бака. Были на палке и на автоматах, седаны, хетчи, купе-лифтбэки. 

  4. Два раза ездил на йух за 1500 и 2000 тыщщи, оба раза даже не открывал дверей у ведра. На третий раз нашел чего хотел, что характерно нифика не у дома. Но это надо иметь вялотекущую шизофрению с маниакальной тягой к перемене мест и любить виноградные продукты отечественного и не сильно отечественного производителя. Ну и друзей соответствующих вышеозвученному диагнозу.

×
×
  • Создать...