dsam

В чатик приглашается владелец, есть некоторые вопросы. 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/chevrolet_caprice_1995_1918998353

Кондиционер чем заправить нужно, по какому поводу горит подушка, как себя чувствует абс, мост какой, ручник\ножник работает, когда чего делалось по тормозам - мотору - коробке - ходовке, фотографии низа передних\средних стоек\задних крыльев, всё работает по электрике? Ну за жизнь еще, как без этого.

ЗЫ Половину форума не вижу регулярно, поэтому по темам не искал.

На сообщения не отвечает, звонить лень.

Ну у меня не редкая ассоциация что просто не тонет.

20 часов назад, ua1cbm сказал:

.......

 

Слишком тонко, моя твоя не понимать. Но на всякий случай обиделся и злобу затаил.

Не нужен он, совсем.

Этот Кобальт еще удивит "качеством" рулевой рейки, очень породистым звуком закрытия дверей (порода - мусорный бак). Стойкость кузова к гнили вроде как не плохая, племянница ресурсные испытания такой бричке производит уже в течении пяти лет. Про расход то же могу понаписать. По трассе не жрёт, в городе не жрёт пока едет, встал в пробку начинает высасывать бак со скоростью пятилитрового тби. При этом ведрище не ушатанное технически, пробег у нео меньше двадцати тысяч. Сам в него не лезу принципиально, делается всё у типа официалов.

ЗЫ Не фиг гнать на АвтоВАЗ, нормальные они стали. Пробовал, сравнивал, чинил.

Покажите пожалуйста раму от Победы? от УАЗа видел, от Каприса видел, от Вики видел, даже от тойоты видел. А от Победы не видел, очень хочу увидеть. 

Уехал, у меня отлегло. Пойду покупать Жигуль.

Да. Но не срослось, дело не в машине. 

ЗЫ И вообще я продавана знаю. Да и тут он отмечался когда на моём Каприсе в Турцию сгонял на рынок поглядеть.

Авто не моё, но я его облазил. Какой впрыск не знаю точно, не настолько я в них разбираюсь. Самодиагностика запускается ключом зажигания, сначала выдаёт 12, в конце сообщения выдает 55. Ошибок кстати не было на момент осмотра.

Начитался, чек есть значит Мопар.

https://www.avito.ru/vladimir/avtomobili/jeep_cherokee_1991_1866752011

Внешний вид облезлый, но особой гнили нет, дно\лонжероны целые, пороги из профильной трубы. 4.0 мотор, раздатка 242я.  Коробка перебранная и по виду нет так давно, на ходу работает мягко и четко, на месте есть пинки между R и D (не всегда и разной силы). Салон не уничтоженный, все подъемное, потолок перетянут, весь пластик на месте, сиденья не рваные. Мосты не воют, карданы без люфтов. Тормоза тормозят, но к задним есть вопросы по поводу слабого держака от стояночного (может в этом и есть причина толчков при загрузке коробки).  Едет очень хорошо, не дымит, не пердит. По ощущениям несколько завышены холостые, клапан хх двоюродный какой то. Табличка под капотом с левой стороны есть, наклейка на двери есть, на торпеде шильда есть, номера везде совпадают. Из колхоза это омыватель с кнопки, трапеция очистителя раздолбанная и отсутствует кран отопителя (печка шпарит нормально), кран и трапеция есть. Резина практически новая, держит хорошо, по мокрому снегу вообще отлично ползёт. 

Теперь про бумаги, они есть и с ними все в порядке, но приостановлена регистрация в связи с продажей, т.е. нужно сразу ставить на учет. Машина этих денег вполне стоит. 

Ни разу его не видел в городе. Одно время мертвый Игл Вижн валялся рядом, а ЛХС не видел.

И про последнее фото с правильными колёсами немного не точно (эк я толерастненько выразился). Правильные колёса на третьей картинке.

Вот заодно три сальника и поменяются.

.

А чего за "версия для японии"? От этой фразы слегка веет эко удобрениями и несколько тухлыми документами.

ап

Скс бронениву прошибает метров с 50 ти гражданским патроном. Мосинский карабин с 300 на вылет в лоб, то же гражданским. Не держат эти броневики такие патроны. ТТшный не пробовали, не продавался тогда "карабин" на базе ППШ. Единственный плюс таких шаробанов это в металл броню сдать. Что то порядка 15 тыр получилось когда с Нивы пятидверной срезали всё.

Не прошло проверку по базе гибдд, висело как криминал там похоже. В запчастях или на какой нибудь юле всплывёт.

Странно, на своем Каприсе не замечал слоупочности тормозов, работали внятно и прогнозируемо. Наверное дело в том что они были исправны и абс в том числе. И со скоростей выше ста ни разу не приходилось оттормаживаться.

4 часа назад, Колпинец сказал:

12к пулевой....

Легко перебивает растяжки мачты армейского ретранслятора АМШП...проверено!

Ну картечью тоже хорошо должно зайти.

26.07.2019 в 15:26, rogi3111 сказал:

Ммммм....Вышку Билайн возьмет 35м? Прям перед домом суки поставили. На вопрос в администрацию, что за фигня, открыто послали. Вот сижу репу чешу. Подыхать не охота. Болгарин не вариант. Ко мне сразу придут....

По антеннам пулять бесполезно в этом калибре, проверенно. 

Знакомый купил Камри годовалую, ездил год,  красил капот, крышку багажника. Разок даже масло поменял "что бы не думалось". Обнаружил еще где то "жучки" и с воплем "ну её в болото" продал. Тойоты то же разные бывают, эта хотя бы большая и полноприводная. И ценник гуманный по сравнению с остальным пикапьём

1 час назад, BOLt сказал:

Так в Москве за 300 вагон есть , на авито висит 

ЗЫ И мотор чинить не надо, и салон такой же.

ЗЫЫ Не рекламо 

А давайте посрёмся про сравнения несравнимого. Начинают сравнивать дохлого осла с арабским скакуном. Любой ВАЗ в максималке стоит дешевле иностранного бюджетника в минималке (поди еще купи такую). А на б/у уже не все соглашаются ездить. И не надо врать про ломучесть Жигулятины, на фоне современного Мерседеса и БМВ они просто неразрушимы