Shery

Владелец ТС. Тут на Фридоме есть такое правило: если ты из тусовки, часто на встречах и т. д. - то тебя все поддержат, что и за сколько ты бы не продавал. Ну, а иначе - грязью обливать будут со специфическим местным юморком.

Для меня цена довольно высокая, #ябневзял.

08.01.2020 в 12:39, dmk сказал:

Это что за паркинг, сплошные америкосы

Наверное, на сходке...

Могу написать обратные ощущения от вождения Каприса! Не скажу, что это плохая машина, но на вечерок махнулся ключами.

Первое, на что обратил внимание, это клацание дверей. Звук жигулевский, но никак не брутальный от фуллсайза. Дверные панели на фотках были красивее, но эргономика лучше у Краун Виктории. Да и в целом двери почему-то значительно легче.

Далее, торпеда и скос стекла. Я прикола не понял с ощущением «короткого капота». Рычаг АКПП - Господи, не сломать бы только, маленький, тоненький...

Может быть, в силу ушатанности, ездовые характеристики мне тоже не понравились... В целом ожидания не оправдались.

Подведем итоги. В плане дизайна, на мой взгляд, машины хороши по-своему: Каприс - видный американец, но с утопленными колесами, а ФКВ секси онли 95-97. По интерьеру: Каприс - с более классическим дизайном, ФКВ - уже с более современным, и тут предпочтение сложно отдать чему-либо, хотя сзади места мало и там и там... По мотору: у ФКВ он больше и круче, а то, что его производили без сильных изменений вплоть до 11-ого года - говорит нам о многом.

А кто пишет, что КВ - это большой Таурус, по видимому обе машины видел только на картинках, ибо их даже сравнивать нельзя. Это как написать, что ваш любимый Каприс - это увеличенная Люмина - бред сумасшедшего...

Тот, что 93 гв вижу часто. С хозяином не знаком, на машине не ездил. Как по мне выглядит свежо, но не секси... За такие деньги себе б не взял. Если интересно, пиши в личку - пофототкаю вживую. Последний год он несколько грустнее стал...

1,5 млн за бочку. Вы болеете?

Пипец, несколько лет на Фридом не заходил, а тут такое... Искали каприс за сотку, теперь за 200 - суповой набор продаётся.

Короче, как бы я не любил американские тачки, но за такое бабло - это полный...

Всем привет.

 

Фото и описание см. по ссылке:

https://www.avito.ru/pushkino/zapchasti_i_aksessuary/kastryuli_amerikan_reysing_s_rezinoy_-_obmen_978394080

 

От себя добавлю. Продаю диски, на них есть немного ржавчины, но выглядят они очень хорошо. разболтовка — 5х114.3, диаметр и ширина обода (дюймы) — 15х8, вылет — +13, ЦО — неизвестен.

 

Резина - бесплатно, можно хоть сразу выкинуть, а можно летом поездить. Но на скорости есть легкая вибрация - 110 км/ч. И два колеса немного спускают - подкачивал 1 раз в месяц. Если промазать и отбалансировать, можно поездить без напряга, почему нет.

 

Цена: 10-ка. Забрать можно в Пушкино. Пересылками заниматься не хочу, тут продам...

 

П. С.: Если кто поможет залить фото - будет просто классно. :-)

да понятно, но по-моему с таким же успехом можно таскать с собой дубликат ключа, и это также не страхует от запирания в машине ключей и бумажника с этой карточкой.

вот домофон - да, решает эту проблему.

На случай запирания есть дырки в задних дверях (нужно только молдинг снять). ;-)

есть мнение что типичное запущенное говно

Вот, с этого момента поподробнее.

а зачем это?

Это пластиковая карточка с вырезанным пластиковым ключом на случай если вдруг будет утерян оригинальный ключ. В такой ситуации нужно его просто выдавить, вставить в замок зажигания и завести машину. Предназначен для одноразового использования, но думаю, что можно будет использовать его несколько раз.

Круто!!! Спасибо!!!

Последний вопрос. Где конкретно этот регулятор оборотов? И как он выглядит?

 

Сегодня не разобрался...

--- "не работает" бывают разные=) Например, в положении "в ноги" он совсем выключается, как в "off", или дует куда угодно, но не в ноги.

 

В положении "В ноги" выключается совсем (как в положении "OFF"). Соседние положения в т. ч. "В ноги и на стекло" - работают правильно.

 

Спасибо за остальные ответы.

Всем привет.

 

На ФКВ перестал нормально работать климат - дует только на максимуме, либо не дует вообще.

Есть ли у кого схема, либо если кто знает - стоит ли там добавочное сопротивление (спиралька) - которое регулирует скорость работы вентилятора? Или же работа вентилятора контролируется платой?

 

Еще. Не работает положение "В ноги". Кто знает, в чем проблема?

 

И как этот климат вообще демонтируется???

 

Вопросов много, но я буду благодарен за любую помощь.

Ап. Неужели ни у кого не было подобной проблемы с климатом...

На мой список ответьте, пожалуйста (в личку - мелочевка):

 

1. Кнопка лючка бензобака;

2. Крючок для запаски;

3. Оригинальный прикуриватель;

4. Высоковольтные провода.

 

Наличие, цены.

Всем привет.

 

Помогите решить проблему. Автоматический климат контроль частично перестал дуть. Дует только при максимальном положении ползунка. В промежуточных положениях - выключается. Тоже самое касается автоматического режима - продувает на максимальной скорости, либо же не дует вообще...

 

Раньше проблема появлялась раз или два, но сама собой пропадала. Теперь снова.

 

Еще. Давно перестал работать режим "только в ноги". Климат просто выключается. Причем если в этом положении подержать подольше - то потом климату больше нужно времени, чтобы оклематься. Меня это не сильно парило, т. к. без этого положение жилось и каталось неплохо).

 

Что скажете?

А воздухомер - это ДМРВ?

Тоже интересует этот вопрос).

П. С.: Спасибо за пружины, они клевые).

Хочешь передние полицейские пружины покупал у этого же комрада а я заберу у него стандартные а то приоритеты немного сменились))) ну полис пружины естественно чуть подороже отдам

Чем объясните повышение стоимости? Ведь Вы их тоже за 1000 взяли.

Передние и задние пружины в бронь! Их состояние и где и когда можно забрать?

Еще, может завалялось / закатилось:

- кнопочка лючка бензобака;

- оригинальный прикуриватель;

- крючок запаски.

Был бы рад забрать).

А еще чек иногда не горит, т.к. лампочка перегорела или удалена предыдущим хозяином.

Когда поворачиваешь ключ, но еще не завел - чек загорается?

Он радует глаз рандомно, но каждую поездку. Этот желтый цвет, на бирюзовом фоне, красота.

Почти страница пустопорожнего гадания и ни одного пожелания починить неисправный мотор, начав например, с диагностики.

Аффтар жи не бижыт менять сразу все подрят, поэтому такой тред уныл и неинтересен.

Начинать нужно всегда с самого простого. Тем более, когда руками работать не умеешь, а чинишь с друзьями или в сервисе.

не много вроде. У меня сигналка, ключ от бардачка и брелок линкольн. Не сказал бы что тяжелые.

Ты ключ то извлек?

Всем у кого не вынимается ключ при раздолбаном замке - включите зажигание и тяните ))) я себе так достал. Случайно. Теперь снять замок проблематично. Тянуть то не за что)

Еще не снял. Есть еще дела по дому. Но до машины доберусь. Без нее сейчас никак. Нужно же будет еще дубликат сделать. Хоть бы заготовки такие были... Без машины - как без рук.

все хотел спросить - сколько у тебя там брелоков, что ключ отломался?

У меня тоже вытаскивается, но зумер работает не правильно. Хотел заменить но жалко родной ключик

Хах, хороший вопрос). Значит там висит - брелок старлайн, два металлических брелка - один из которых форд и ключ бардачка-багажника. Все вместе довольно увесистое.

 

У меня ключ в любом положении не вытаскивается, но замок раздолбанный - т. к. внешняя металлическая крутилка может крутиться без ключа куда угодно. И зумер срабатывает, когда захочет, пока не найдешь идеальное положение.

 

На счет замка скажу так. Я ездил на КВ, где ключ от дверей был один, от зажигания - другой. Все работало, как на новом авто. Но когда нет сигналки и домофона - это напрягает. Со временем в руках научился различать разные ключи, но все равно чувствовал себя ущемленно.

Лютая фича, особенно когда на ходу выпадет ключ, а потом заблокируется руль. 

Есть аналогичная проблема с обломанным в зажигании ключом. Хочу попробовать приклеить его на суперклей и вытянуть наружу. 

может, конечно, станет еще хуже. Но "попытка не пытка, правда товарищ Берия?" В смысле того, что рулевую колонку всегда успею разобрать.

Ни в коем случае, говорил мне товарищ. Ибо клей в 75% случаев пойдет глубже, чем ты этого пожелаешь. Запорет замок, может даже с тем обломком.

Так ключь на лтк не должен вытаскиватся в положении зажигания? Я на оборот все говорю что так и должно быть, на заведенной машине вытащил ключь, закрвл домофоном и пошел в магазин, домофоном открыл сел и поехал, ключь в кармане. Или завел, вытащил ключь что бы не мешал.

Фишка в том, что при заведенной машине и закрытых дверях - авто возможно угнать. Хоть с ключом, хоть без. Достаточно просто разбить стекло.

Плюсую за топливо. Фильтр менял? Давление мерял?

имхо, если бы вв провода сдохли, то они бы моросили в любом режиме

Давно менял. Тоже думаю о топливной системе, в частности - плохой бензин. Заезжал на неизведанную заправку - на нее грешу, что бензак бодяжный. Сейчас как вариант разбавил 95ым уже с хорошей заправки. Проблема начала пропадать, но пока не полностью.

 

Скажите лучше, можно ли слить с бака то Г, что накопилось за много лет, не снимая его? Есть специальная пробочка?

Нет. При "мало давления" машина просто начинает тупить. 

Я бы пристально осмотрел свечи на предмет засратости изолятора присадками Mn и, как следствие, пробоя.

 

Свечи могли просто засориться из-за крайне вальяжной езды. Может достаточно просто погонять на машине, дать ей, как следует.

Кстати, есть ли хорошие аналоги моторкрафт, которые достать легче?

Тс. у тебя ниже тема мертвая?

Нет, слежу.

Что касается проводов - вычитал тут в мануале, что каждый раз при их снятии-установке предписано смазывать наконечники силиконовым диэлектриком.

Видимо, это помогает от пробоев.

Сам купил на днях такой (найти в магазинах непросто, к слову).

 

 

Промазал наконечники и провода в местах, где они касаются друг-друга.

Не знаю, как было до этого, но в темноте пробоев не заметил.

Не знал, что такое есть. Недавно были проблемы на другой машине подобного рода. Возможно, помогло бы.

может давления маловато в рампе?

Как вариант. А что меняется в рампе после длительной езды, куда уходит проблема.

Высоковольтные в этом случае за час езды могут и просохнуть.

П. С.: У меня просто такая же проблема была на тойоте краун. Только там дело было еще в трамблере. После просыпаны - мотор работал, как часы. А после замены проблема исчезла...