axeRoman

Вот не советовал бы я LockRight для дорожной машины (устрец ем с 2007 года). Это РАЗБЛОКИРОВКА - т.е. она является нормальнозамкнутой, и разблокируется лишь при отсутствии момента на входном валу и наличии разницы моментов на колёсах. На асфальте она быстро сотрётся - а зимой с ней ездить, мягко говоря, некомфортно. Лучше всякие винтовые (torsen) или принудительные (ARB, e-locker...)

У меня тока такая ссылка http://cobratransmission.com/index.php?mai...cts_id=55005039 но я поостерёгся ей верить.

вот не скажу - ибо не знаю. А зачем такие сокровенные знания? надо смотреть спецификацию на раздатки Астровская с виской - BW 1372/4472

Я может глупость спрошу (не бейте): А у него задние и боковые (распашные) двери, случаем, не одинаковые?

Сугубо индивидуальный - есть подозрения что у тайфуна такой. Спереду - шрус(у РедуктораПереднегоМоста)- сзаду сдвоенная крестовина (вот её у меня и разорвало - особенность 15 летней экусплуатации ездюками - они её потом даже сварить пытались ) Для PartTime - такой нафиг не нужен, чисто FullTimeовская заморочка - РПМ висит не идеально ровно (по крайней мере у меня).

Попунктно: 1.Пониженной в раздатке НЕТ! - ибо семейный универсал :1: 2. до 95 (вроде как) года Предний подключался вискомуфтой - спекается - лечится заменой (цена около 40 000 тыщ. рупий - ИМХО) - можно ездить без переднего кардана (экономии нет - но позволяет эксплуатировать авто при заблокировавшейся муфте или дохлом переднем кардане) после 95 - включался электрическим актуатором от мозгов по (предположительно) сигналам с датчиков АБС. Ломается актуатор (по слухам часто) - цена около 14 000 руб. 3. Популярна установка раздатки от блейзера - там есть всё кроме автоподключения переднего моста :1: 4. Ломучесть - зависит от предыдущего погонщика, надёжность на уровне тах/блейзеров. Есть некоторые специфические детальки - их приходится ждать. Расходники в большинстве подходят от тах/блейзеров. Расход у меня получается: Город зимой - 18 литров (МОСКВА) Трасса лето - 13 литров (90-110 км/ч)

Хорошая резина. С асфальта правда не съезжал...пока... Но на асфальте она меня ПРИЯТНО удивила - не шумит, дорогу держит (даже мокрую)! Могу сравнивать тока BFG MT старым - так он однозначно на асфальте хуже (шумный, на мокром асфальте срывается). В клубе 16 - был сравнительный тест этой резины, KM2 и Nokia - весьма недурной тест. Резиной доволен!