ну начнем с того что обычный и Скшний Эссекс это просто две разные вещи) блок только один) обычный 141сила а СК у меня на динометрике показал 270 полудохлый
мне этого выше крыши)
Ну суть такова имею Тандерберд SC убитый и имею GWDeer ТР2 Многие тут меня щас сочтут еритиком но я собираюсь внедрить мотор от SC в китайца А все что от тандера останется распродать. Вот вопрос за малым остается от чего полноприводного взять КПП если можно больше конкретики А точнее номер коробки. Дальше дело останется за малым перетряхнуть эсекс и заодно увеличить мощьность и объем. и получить неплохой вездеход с хорошим мотором.
А от каких моторов конкретно? у экпа вроде 4литра? или просто колокол перекрутить? Есть от ренжера 88года который 2.9( такой же мотор на скорпе, гранаде)
Всем хай интересна инфа по мотору от тандера 3.8 на компрессоре. Интересны следующие вопросы: от какого полнопривода может подойти коробка механника или автомат естественно с жестко прикрепленной раздаткой. Сейчас просто имеется этот мотор и коробка на него но от заднепривода.
я смотрю некоторые авторы данного сайта немного невменяемые((( тока зашел недавно уже стока негатива вызвало как ктото отписался в моем первом топике "БЫДЛО" автор скай ты вообще разницу между тоета корона и форд краун виктория видиш? если нет какой же ты владелец АА. я тебе сочуствую.
ентот аппарат я взял на заметку но будет жалковато его резать) тобиш вскрывать все проверять металл) при необходимости отрезать и переваривать я ищу понихиду с которой можно поколупаться)