Перейти к содержанию

mvv

Пользователи
  • Публикаций

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

mvv's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

  1. Может 2 ампера была утечка? 0.2, никак за двое суток не выжрет аккум. Если он не от мотоцикла конечно. Именно 0,2. А столь короткий срок - возможно повлияли неоднократные разрядки и к тому же в морозы ниже 25 град. Емкость обычной АКБ 60 Ампер\часов.Если разряд наступает за 48 часов током 0.2А, то емкость такой АКБ- 48*0.2=9.6 А\ч Пусть мороз,пусть часто сажали. Скажу одно, такая АКБ может только повеселить язык, если на него положить от нее два провода. А она должна заводить машину на морозе... Другими словами АКБ на машине нет.
  2. Добрый всем день! Самый толковый форум, где грамотно пишут о подкачке. У меня Pontiac Trans Sport.Подкачка работает, датчик управляет компрессором на пуск и остановку как положено. Но стоит хорошо загрузить автомобиль в пределах нормы, как через некоторое время,при выкл. зажигании, раздается противный звук выходящего через какой-то клапан воздуха, как из воздушного шарика,когда "хобот" вибрирует.Машина опускается до порога срабатывания датчика на подкачку и вперед снова подниматься.На нужном уровне опять остановится,подумает и снова свист и выпуск. И так по кругу.Иногда может долго постоять на нормальном уровне. Я считаю,что датчик не при чем. После разгрузки при выкл. зажигании через 4минуты, по мануалу, должен сработать наружный клапан на выпуск. Он стоит где-то вне компрессора.Можно предположить,что он получает неправильную команду от датчика(будто машину разгрузили).Но при малой загрузке, тогда, почему нет ложной команды? У кого какие соображения, кто сталкивался с таким?
×
×
  • Создать...