Krest

24 minutes ago, EdMan said:

советы хорошие раздаёт

Спасибо, ценю и тоже отношусь с уважением.

18 minutes ago, dashxdash said:

ващщщще ниче против не имею, если что

Взаимно.

20 minutes ago, lew1992 said:

так неинтересно

Неинтересно гнобить умственно отсталых. Попробуй докопаться до кого-нибудь, кто в более тяжелой, чем ты, весовой категории. Если ты так ценишь шутки юмора, то Армен-джан, например, будет тебе достойным противником. Он тоже очень любит острое форумное словцо и достиг в этом бооольших высот :-)

1 hour ago, dashxdash said:

а давайте так же сенаторова аннигилируем ?

Зачем тратить силы? Нужно его просто не вспоминать, и без живительного потыкивания палочкой оно растворится в пространстве.

Вам только волю дай...

1 minute ago, chebarkul said:

Вот и ищу пересечение того, что умею или понимаю 

Тогда имеет смысл огласить весь список скиллов. "Инженер" -- понятие растяжимое. 

20 minutes ago, chebarkul said:

Гаражи я снимаю. Они не мои. В первом посте написано.

Субаренда же.

1 hour ago, chebarkul said:

(инженер)

Подход неправильный. Все идеи "чем бы таким заняться, чтобы поднять бабла" страдают одним недостатком: дилетант, по совету других дилетантов, лезет в работу профессионалов, пытаясь переплюнуть их на их поле и заработать деньги.

Вот скажут тебе: делай условные кирпичи из условного шлакобетона. Купишь оборудования на весь лям. И не взлетит. Не зашло тебе лопатой махать, песок покупать и строителям свои кирпичи впаривать.  И талантов на это нет, и вообще всю дорогу за автокадом сидел. А соседские таджики уже все наворовали, кирпичей наштамповали и на рынке другим таджикам впарили. Посоветовавший вернет тебе твой миллион?

Вопрос надо ставить так: "что из того, что я умею делать хорошо, будет востребовано на рынке". И советы друзей тут не помогут. Только ты знаешь, что ты можешь и в чем ты лучше других. 

К такому стритслиперу еще нужен стритрейсер за рулем :-)

Во времена золотой лихорадки основные прибыли были не у старателей, а у тех, кто поставлял им припасы. Переходи на темную сторону силы -- сдавай гаражи в аренду. И пофиг, чем там будут заниматься. Может быть, даже гаражным ремонтом.

Цветочек...

(c) идея не моя.

Забавно. Потому что при проверке на сайте https://pays.avtodor-tr.ru/ckad/payment-of-debt/ действительно показывается некая задолженность.

4 hours ago, padla bear said:

С 20.04.2022 автомобиль оформлен на нового хозяина.

С сохранением номеров? Похоже, Бьюик вернулся в Москву. Иначе у него были бы ростовские (место жительства покупателя) или челябинские (место прописки) номера. Прикольно.

А зачем? С глаз долой из сердца вон. На годные остатки машины есть как минимум двое претендентов. Пусть у них голова болит :-)

12 minutes ago, West said:

теперь надо заменить панельку

Всему своё время. Панелька уже оплачена. Приедет рано или поздно. Правда, серенькая, а не "под дерево", но искренне надеюсь, что аквапринт спасет отца русской демократии :-)

Главным устраненным колхозом в Саратоге была кнопка старт-стоп. Теперь вместо нее установлен нормальный замок зажигания. Так как детали собирались с миру по нитке, то кожух рулевой колонки собран из частей аж трёх цветов. Но главное -- это работает. Теперь не нужно исполнять шаманские танцы с нажатием на педаль, прикладыванием метки и ручным включением стартера, если двигатель так и не завелся за две секунды. Заодно в панели прописался бортовой комьютер. Который, правда, ничего не показывает, но радует взор олдскульным экранчиком.

На фото видно китайскую двухдиновую магнитолу с большим и красивым экранчиком. Но вот звук её... В общем, телефон, включенный на громкую связь звучит лучше. Поэтому в рамках разделения труда (Мегавольт делает хорошо нужные для машины вещи, я делаю всякую хрень в меру сил и способностей) решил поменять магнитолу на аутентичную. Точнее, почти аутентичную, так как родные приемники на авито обычно с американской сеткой частот и без линейного входа. Но в том же форм-факторе есть приемники на Караван (производства Alpine) с европейскими частотами и с разъемом M-BUS под CD чейнджер. Который отлично (по моим предрассудкам) должен играть роль линейного входа. Такой приемник был куплен. А на следующий день еще один такой же был принят в дар. Вчера первый из приемников все-таки доехал до меня (почта России рулит) и сразу же я попробовал воткнуть его на место.

Дожен отметить, что вколхожена китайская балалайка была очень тщательно. Никаких креплений не требовалось -- магнитола держалась в пропиленном гнезде только силой трения. 

Надежда обойтись малой кровью сразу же умерла -- фишки проводки для подключения к приемнику были безжалостно срезаны и к проводам приколхожены ISO-разъемы. Ну что ж, пусть магнитола пока неподключенной катается:

40 minutes ago, megavolt380 said:

а его так и не переоформили?

Похоже, что так и не собрались.

Вы-таки будете смеяться, но утром мне позвонил автоинформатор и железным голосом сообщил, что автомобиль с номером А649АХ750 должен денег за проезд по ЦКАДу. Так что история машины явно не закончена :-)

1 hour ago, ammiak said:

Например тут сходу нашлось.

Настолько моего умения гуглить хватило. Но, увы, это статьи про другое. Зеленый экранчик показывает F01-1, понимай как хочешь :-) Вот и надеялся что RTFM спасет отца русской демократии.

1 hour ago, ammiak said:

у тебя есть мощщщный Megavolt380, зачем же себе голову забивать?

Конечно же, я поем ему мозг. Благо, работ по Саратоге еще дофига. Но нужно же иногда и самому голову включать, а то окончательно закостенеет. 

1 hour ago, ammiak said:

Очень интересно, что ты там планируешь вычитать? 

Меня интересуют несущественные подробности. Например, как работает трип копььютер, и что обозначает ошибка, которую он показывает.

1 hour ago, padla bear said:

в тех что смотрел,первая глава всегда была руководством по эксплуатации

Забавно. Спасибо.

2 hours ago, 123 said:

Мануал может 5сть у кого на акпп a500, a904

Вот в этой помоечке поройся:

https://shop.ukrtrans.biz/?page_id=59349

На A500SE там точно есть.

Коллеги, а где, собственно, ищутся мануалы на крайслеры? Руководство по ремонту не очень интересует (в силу недостатка технических знаний), а вот руководство пользователя было бы интересно почитать.  

#янеумеюгуглить

1 hour ago, ammiak said:

Ну то есть только человек, сильно пресыщенный жизнью,

Не делайте из меня культа! (с)

И вообще, некроавтомобиль должен воспитывать душевную стойкость своего владельца. И приближать его к просветлению. Пока мопар с этим более-менее справляется :-)

11 hours ago, Berezovsky said:

Игорь, это мантра?

Сам себя не похвалишь -- потом весь день ходишь как оплёванный :-)

После полутора месяцев простоя автомобиль снова на ходу. Саша Мегавольт устранил большинство колхоза и сильно уменьшил число недостатков. Теперь Саратога уже не вызывает сомнений в адекватности её покупателя. Хотя все еще страшна на вид. 

18 minutes ago, hanexx said:

пока думал .. уже поздно

Бывает. У меня вся зима так прошла :-)

Был же на форуме покупатель Яндекс.Дрифта, хотел себе ещё трупик занедорого.