gagarin

а что это? очень хорошие краски и лаки. сам не пробывал, но после разговора с несколькими мастерами результат по материалу 2 из 3 один советовал стандокс. огромный плюс данной системе в прощении ошибок и гаражных условий в отношении к конечному результату. то есть укрыв и отсутствие соплей. смаржопа есть но выводима. + нетоксична, ибо камера у меня с вентиляцией "не айс"

вы с какого сто? ваня гагарин и каприс? идите нах у вас там скидки.

я даже знаю кого благодарить за новое мироощущение

замонался искать по москве. красить буду себе ессно хочется хорошо. хорошо = глазурит. без претензий на истину чисто имхо.

Владимир, мой тебе дружеский совет от профана профану. возьми этот кузов лучше, пока его никто не забил. Чеховский на который ты полируешь за те деньги которые ты мне по телефону озвучил ты не купишь.я эту сумму (даже несколько большую) предлагал хозе в режиме "приеду через час занесу свежими хрустящими, сам погружу и увезу а доки ты себе в попу запихай, вин табличку через неделю завезу" и он не повелся. а тут шикарный вариант за смешные деньги. и не нужна тебе эта подвеска без кузова. у меня тож конеш крышняк рвет - осталось раму забрать и могу второй каприс без доков собрать , но очередность для машины в которой дыры чаще чем в дуршлаге все таки имхо начинается с кузовни. к тому же ты сказал жестянщик у тебя есть. на круг тебе выйдет гораздо дешевле(прикинь х к носу хотябы на оплату из чехова до тебя эвакуатора. тебе эта разница моментально набежит а варить-шпатлевать-обливать оба надо) ИМХО исключительно.

нету там никого сегодня будет в понедельник после обеда. инфа 100% вчера договаривался

а и не надо. фонари первый забронировал я. возможно. но на момент разговора с сергеем никаких броней не было. звонил я ему еще ДО вывешивания обьявы

отменять броньки не буду. ибо часть денег уже занес. задние фары нужны ибо у меня секция габаритов в паутине вся. пятак под капитал так же как и коробка. гараж большой - пусть лежит своего часа ждет. гораздо проще откапиталить эти и потом завалить свое рабочее, чем снимать и ставить машину на месяц на прикол. цена то смешная.

уже

2,8 2,14 2,21 3,1 3,4 резерв

подтверждаю оба крыла

флоумастер тяжелое беспонтовое говно... по приезду получается на 3 тыр дешевле борлы (на каприз) при разнице там почти вдвое по теме, дизель без глушителей вообще звучит как аа (для интереса можно попоробовать)... если что-то везти из-за речки то только качественное хорошее и обязательно из нержавейки потому шо оно легче почти втрое, нарядней и вообще лучше... за 15 тыр мона только с газоновскими банками наколхозить((( а можно обосновать? вопрос с выхлопом пока очень далек но он есть борла стоит там 900 долларов, сюда прилетает и стоит уже 1500... при этом она из нержи, презентабельного внешнего вида, хорошо сделана, хорошо звучит, весит на круг не больше 20 кило, приходит в одной коробке и вообще стоит своих денег... флоумастер алюминизированная сталь, аналогичный комплект весит более 45 кило, звук на любителя, швы не ровные, крепеж барахло, звук спорный... при цене меньше 500 долларов там, здесь стоит 1300-1400, приходит в двух очень больших коробках... флоумастеры есть и нержа. сам собираюсь выпуск тянуть тут из трехдюймовки нержи и брать там банку из нержи флоу 40. это нормальное решение? нержу откуда взять где гнуть и варить есть.

флоумастер тяжелое беспонтовое говно... по приезду получается на 3 тыр дешевле борлы (на каприз) при разнице там почти вдвое по теме, дизель без глушителей вообще звучит как аа (для интереса можно попоробовать)... если что-то везти из-за речки то только качественное хорошее и обязательно из нержавейки потому шо оно легче почти втрое, нарядней и вообще лучше... за 15 тыр мона только с газоновскими банками наколхозить((( а можно обосновать? вопрос с выхлопом пока очень далек но он есть

http://www.flowmastermufflers.com/searchfmm/search.php

есть дремель китайский. брал в прошлом году за полтора отдам за пиццот

сочно поздравляю. если не секрет почем купил?

сначала купи кузов.список по подвеске весь купил?

отписал в личку

подниму тему. у меня оба зеркала разбиты. водитель я хреновый. запарковать могу только в режиме догфайт с выходом наружу. правильный выбор в уголки, грибки или временный колхоз еще чего либо. сам против аратюнинка на машине но реально пообвыкнутся надо. была мысль через проставку на родные стекла стекляшки покрупнее прибацать.

у моделистов есть поговорка - хочешь поссорится с человеком - подари ему нулевик=) ресурсы у нас зело маленькие нулевик снижает моторесурс до 30 часов считай с 50. единственный плюс нулевика это если он хорошо грамотно установлен на колд интейк что бывает очень редко. если уж совсем хочется чтоб сопротивления не было на впуске итд итп поставь на пятилитровку впуск от 7 литрового, или два фильтра или ... имхо ничем документально не подкрепленное в том числе опытом и знаниями

уболтал - попробую=)

ааа понял. у меня проста экцентриковая шлифмашинка есть для таких дел=)

скажи пожайлуста чем кроме щеток завитых карцуешь? почему швы решил не зачищать? этож первое место будет для хламидиоза.

я не могу ощутить 5 процентов. вы правы.

есть смывка и пропитка, лучше купить оба тюбика, а то обалдеешь смывать мылом порезвее станет в любом случае, прибавка в 5% процентов ощутима а так, тов реверс прав, нулевик засасывает больше пылюки стоит больше, да и на траке не к месту вы способны ощутить разницу в 5 процентов? по теме у меня автомобилисты берут пропитку для воздушников от моделей с двс. говорят гораздо лучше чем в автомаге - насколько субьективно это не знаю, но по весне склад пустеет.