Angry Bear

Игорь, а скинь ссылку пожалуйста.

Ну и вот еще http://www.twinmax.fi/ru/

На всякий случай.

Шланг может быть причиной. Пару раз встречал такое. Шланг внутри имеет повреждения, что мешает протоку жидкости.

Если шланг вызывает хоть небольшое сомнение в работоспособности, я бы его заменил. От греха подальше.

А еще можно демонтировать предполагаемо поврежденный шланг и поглядеть как из трубки проходит тормозная жидкость. 

Вчера около 23.00 на пр. Королева встретил Рем Ван круглый, вишневого цвета с высокой крышей.

а я себе синенькие купил....черт

Дык может они желтые и красные только покрашенные ? 

Woldemar, разницы не будет, кроме финансовой. Проверили вчера. Он как ни ехал, так ехать и не начал. На разгоне не отразилось. На расходе тоже. 

Женя, а это наверное не наш. Это который такси скорее всего. 

испугал человека

Ну нет же, я же не хотел 

Вот такой шван я встретил на Выборгском шоссе в Сертолово. Фарами моргал ему. Догнал. Оббибикал. А водитель даже головы не повернул. 

А еще интернет пишет, что номер мобильного это Билайн Волгоградской области. 

Куплю стартер на small block chevy до 86 года (под маленький flexplate). Стартер интересен только в рабочем состоянии. 

Предпочтительно в Санкт Петербурге или Лен обл. 

По вопросу 2: Я бы доработал прокладку до той, которая стояла. 

По вопросу 3: Родной фильтр и правда стоит копейки в Экзисте. Я купил и поставил его. От насоса к карбу я проложил медную трубку 10мм. Фитинги пришлось чуть напильником доработать внутри.

Можно трубку заменить и обычным маслобензостойким резиновым шлангом и врезать внешний фильтр.

Могут тогда специально оторвать. В каприз может прилететь кирпич.

Значит, за то что у лтк прицел на сигналке, будут каприз портить? Его то за что? 

P.S. идея хороша. Исполнение понравилось. Молодец автор. 

Хаба голубому Buick Park Pvenue 90х на крестовском острове в 21.15

За качество фото простите. Снимал на гаечный ключ. 

Если не найдутся вдруг, я во вторник могу сделать фотографии качественные с их расположением. 

Нашел я его в интернете. 

Вот тут примерно должны быть метки и на блоке и на ноге трамблера. 

Метки эти совместить надо (вращением корпуса трамблера). Совмещение этих меток как раз и даст изначальный угол 0.

Delvo, судя по фото ТС, авто безмозглое. По этому пункт 3 можно пропустить.

Alex-grand такого быть не может. Должно быть 0.

Еще можно сделать так. Трамблер стоит. Метка на отливе трамблера и блока сопоставлены. Первый поршень в ВМТ. Снять крышку трамблера. Куда смотрит бегунок, туда на крышку и вешается провод с первого цилиндра. Далее по часовой стрелке одевать провода с 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2 цилиндров.

Так наверное проще будет.

Не у всех. У меня тоже не открывается.

Коробка на AOD похожа. 

По форме поддона можно точнее определить

На счет ошибки 44 не скажу. Не знаю связана она как-то с егр или нет. Если мап живой и ошибка 32 пропала, может была утечка вакуума в соединении.

Я полагаю что 8620 это длинна ремешка. Если не так, то длинна его должна быть указана на ремешке. Я бы посчитал кол-во ручейков на ремне. И взял бы любой другой, с таким же количеством ручейков но меньшей длины. 

Валера, может смогу тебе помочь. Звони.

Если егр и его соленоид исправны, а вакуумные трубки и соединения герметичны. То такую ошибку может давать мап сенсор. Предположительно он не исправен. Но не на столько, что бы показать ошибку 33 и 34. 

Паронит да. Я от чего-то забыл о нем. Спасибо за советы.

Ожидал услышать нечто подобное. А если скажем заменить пробку на что-то иное? Речь не о герметике конечно. Но подручное. 

Добрый вечер. Вопрос может и идиотский, но все же.

В теории - нужно срочно заменить прокладки клапанных крышек. Из пробки которые. Купить новые предположим возможности нет. Но есть пробка. Для пола или для стен, или подложка из пробки, не важно. В общем разная и разной толщины. Вырезать из этой пробки прокладки дело быстрое и не хитрое. А будет ли эта пробка удерживать масло?