TOP GUN

Даня правильно сказал,ХарькоФФ. Вродь не усиливали.Сколько обошлось...Кто ж признаИЦЦО?Прикинуть самому надо стоимость работы + стоимость доноров. А контакты этих Харьковчан есть?

я бы не парился по этому поводу, мне кажется, что это особенности конструкции, даже если поставить другие аморты, то всеравно но стоит по ухабам быстро кататься, бо учитывая вес загруженной машины, ходовая часть будет испытывать очень большие нагрузки. всегда сбавляю скорость до пешеходной, если еду по плохим дорогам, один раз попросили подать машину с проездом несколько км по тырсе, ехал этот участок минут 20....

скорее всего дуги съемные я так же подозреваю, что при срезании крыши с седана или с короткого лима, усиливать раму нет необходимости, т.к. по моим ощущениям, у многих лимо ЛТК, кузов вообще не является элементом жесткости. Возможно ошибаюсь, посмотрим когда/если будем делать...

у меня есть лимузины, где стоят пружины для лимо (подвышенные морды) и есть с пружинами от седана (морда низко сидит), однако ни одну машину не раскачивает во время движения. расскажи как, при каких условиях появляется раскачка?

может там какие-нить не родные стоят? у меня с раскачкой проблем нет.

а пружины случайно не ставили от чего нить, а то у меня одном, морда низко сидит...

+1 В Ростове дожди в свадебный сезон это редкость. Кабриолетов в городе на свадьбу всего штуки 3-4 представляется. этот кабрик так и по более лимо зарабатывает Катался с ним в паре неделю назад, когда по улицам текли реки, с натянутой "плащ-палаткой" смотрится очень убого. Без верха смотрится достойно.

Чей туфля? Кто/где делает такое, сколько стоит? Что там по усилению рамы?

подниму тему... У кого есть инфа по усилению рамы ЛТК 91-97 для переделки в кабрик? Нужно ли скидывать кузов или достаточно какие-нить швеллера снизу приварить?

есть. А можешь сделать фото всей конструкции? Где территориально? дык, он еще на машине стоит. территориально - Ростов-на-Дону. Если есть возможность скинуть обшивку потолка и сфоткать целиком конструкцию - былоб замечательно! сфоткал отправил.

Интересно: панель управления климатом водительская консоль управления стеклами насос ГУРа резина молдинг правой передней двери трубы на Экскалибур

Сколько за рамку? и интересен насос ГУРа.

Сосна, вопрос взаимозаменяемости ГУРа: есть авто ЛКТ 89 5,0 (квадрат) и ЛТК 90 5,0; одинаковый ли у них насос ГУРа?

Шикарно! Если они останутся после снятия авто с учета - то я в очередь становлюсь за вашим эскалейдом - как будете его продавать))) как я заметил это раз в год бывает, так что годик подожду)) я второй на очереди.

Поздравляю! Эскалэйд - мечта/цель! Завидую по-белому, тем более, так удачно "спрятал" коней.

Ради интереса, а эти двигатель и коробас станут на ЛТК 93?

Читаем тему внимательно! Речь идет о разных двигателях: один дымит, другой разобран. Кольца нужны тому, который разобран.

симпотишн! вот, кто нас всех порвет в прокате... на что ставить собрался? Еще на пару Экскалибуров теперь точно порвет!

... может цилиндру писта,потому что часто свечи выкручивали и насыпали песка. свечи либо работают,либо нет. по фото все работают кроме одной. их не нужно менять по времени,это инструкция для лохов. у них регулируется зазор и и смотрится, прошивает изолятор или нет,по научному они проверяются на стенде под давлением. частенько меняются хорошие рабочие свечи на плохие новые.и зазор не регулируется,типа они же новые)) Какой должен быт зазор? Двигатель ФОРД 4,6 (281) - 91, 93, 98, 00 г.в.

Это на зад, пневмоподушки?

может дело в контакте подушки, которая находится на руле? сигнал работает?

стандартные кольца есть в Канаде: http://www.canada-motors.ru/?code=05414#title

симпотишн! вот, кто нас всех порвет в прокате... на что ставить собрался?

есть. А можешь сделать фото всей конструкции? Где территориально? дык, он еще на машине стоит. территориально - Ростов-на-Дону.

есть.