niko

На рокавто Various MFR CCC 900-130CL, CCC 900-130CR но они механические

Не знаю Валер! Сказали что не получилось. Разговор об этом изначально был и для них эта процедура не проблема. Вроде как выгоревшие и срок им подошел. Видимо буду ставить новые.

Спасибо! Парился с начала из-за колес. При покупке смотрел и думал что они с полкой будут. Только какая нафиг полка если вылет почти заводской. Но в итоге результатом остался доволен и думаю что полка и нах не нужна.

Всем привет! Давненько я не отмечался в теме. Решил, что когда свершатся основные работы и будет вдохновение тогда и продолжу историю Юкона. В общем как писалось выше я 30 декабря отогнал машину на поварку/покраску в мастерскую. Предварительно отвез купленные у Дмитрия (спасибо еще раз!) пороги и отдал деньги на материалы. Начался процесс разбора и чистки перед поваркой. Тут ждала не очень приятная новость — левое заднее крыло по низу было уставшим настолько что его надо до арки вырезать и вваривать что-то более живое. Начались поиски крыла. Искомое было найдено за несколько тыщ км в Иркутске. Спасибо парням отправившим крыло(кстати тоже большим фанатам АА)! Все оперативно и буквально за неделю крыло у меня. Крыло оказалось в очень хорошем состоянии и тут же арка была вварена на свое место. Пока сварной занимался своей работой я как всегда тянул с рокавто железо. Были закуплены хромовые зеркала (офигенные! Не могу на них насмотреться. Настолько они идут этой машине!), хромовые накладки арок передних крыльев, дверные ручки и крышки багажника наружные с новыми замками дверей, внутренние дверные ручки, нижние молдинги дверных окон, набор внутренних клипс для обшивок дверей. Также до работ был приобретен на шэви — клане задний бампер в очень хорошем состоянии и на ДР куплены штампы на 16. Старый когда начали снимать оказался лопнутым и сильно проржавевшим. От него только резиновые молдинги остались в запас остальное в помойку. Поварили-подготовили-покрасили. Кстати красили в камере в три слоя но без проемов. С другой стороны при продаже будет все видно. Меня это не парит.Начали сборку. Ручки не совсем хотели становится но в итоге на месте где им и положено быть. Зеркала встали на свои места как заводские! Это прямо удивило сильно! С молдингом тоже не много повозились а внутренние ручки стали как надо. Собрали салон и оставшуюся наружку. Плюс прикрутил правильный номерок. Промазали все швы и обработали все антикором. Все вперед на дороги родных просторов! Хотел бы я сказать. Но еще надо заниматься жидкостями течь которых возобновилась после выезда из мастерской. Так что процесс идет к завершению но как скоро закончится неизвестно! В итоге частично гадкий утенок превратился в белого лебледя :9: Пара слайдов.

Компрессор кондея в наличии? Рабочий? Цена? Лучше в личку.

Спасибо большое!

Парни подскажите патнамбер сальника. Никак не могу найти.

УП

Up

А крыла заднего левого случайно нет в закромах?

1000 р за все

Что покупалось и не понадобилось (совпадения по авто проверяйте!). Брал на Бьюик ЛеСэйбр 1982: 1. Крышка трамблера AC Delco D336X - 1 шт. 2. Фильтр и прокладка АКПП AC Delco TF234 - 1 шт. 3. Фильтр масляный FRAMM HM3675 - 2 шт. 4. Свечи зажигания DENSO W9PR-U - 8 шт. На Бьюик ЛеСэйбр 90 гг и др 1. Фильтр масляный AC Delco AC Delco PF47 - 3 шт. Бралось на Джимми 96 г 4,3 но не подошло. Ступичные подшипники по всей видимости на заднеприводный Блэйзер так как на полном приводе отдельно не меняются. Сайленты х.з. на что не подошли. 1. Подшипники супиц SKF BR3 2 -ПРОДАНО. 2. Подшипники супиц SKF BR6 VP - ПРОДАНО. 3. Сайлентблоки HARRIS SILENTBLOC 26 62742 - 2 шт. 4. Сайлентблоки CLEVITE 61269 - 2 шт. 5. Воздушный фильтр FRAMM СА 8609 - 1 шт На Ниссан Мурано помпа SKF VKPC 92943 - 1 шт. Цена за запчасти ЖиЭм - 4500 р за все. Торг. Рассмотрю Варианты. Цена за помпу на мурэну - 3000 р(без торга) . Территориально: Ростовская область, г. Батайск. Отправка СДЭК, КИТ. Доставка ваша. Оплата перечислением на карту. 89888986388 Николай. Либо в личку.

Продолжаю историю. Поменяли жижу в автомате и тормознуху. Через два месяца владения случилась первая поломка. Перестали работать дворники. Пропаяли плату и все заработало. Потом решил поставить сигналку и приемник в машину. Все поставили. Заказал у Дмитрия пороги и усилители. Купил на шэви-клане бампер немного с облезшим хромом но все-таки в гораздо лучшем состоянии чем мой. Мой лопнутый в 3-х местах и уже не особо что с ним сделать. Буквально за неделю до Нового Года начал разбирать машину перед поваркой и покраской. хотел чуть передвинуть авто и не завелась. Искал где только можно но без толку. Призвал электрика и выяснили что проблема в крышке трамблера. Пресловутая крышка только в пути с рокавты и восстанавливали старую. Частично разобрал салон и при этом выяснено что химия ему нужна конкретная хотя чем только не чистил.И дешевым и дорогим. Поснимал седла, увидел что молнии и думал они разборные. Так вот хрен! Сами чехлы приклеены к паралону который снимается вместе с чехлами. Тем что было частично очистил. Н ураза в три получше стало но хотелся другой результат. 30-го машину отогнал в малярку. Выкладываю фотки, в том числе и днища. З.Ы. Самое прикольня находка усил альпайн под правым передним седлом.

Спасибо! Напиши пожалуйста в личку как оно выглядит и кто производитель.

Даже не знаю. Хочется два цвета но дорого. Скорее всего только низ и белый оставлю. Но двухцветная была бы супер. Стас ты не знаешь где есть химчистка в Ростове чтобы почти безнадежное вычищали?

Спасибо Стас! Вчера отогнал в проварку/покраску

Он просто невероятный! Как сказку смотришь!

Спасибо! На флите с ЛТ как на спорткаре! Педаль после Юкона точно как пушинка!

Спасибо! Согласен! Только надо до ума доводить. Чуть позже напишу что дальше происходит с машиной. Процесс пошел.

Жесть конечно. Такое ощущение что кто-то кирпич под ногу подложил. Корнеры могут пригодится смотря започем желтые. Коробка пока не продается могет еще пригодится также под перебор с усилением. Грузовые это как на Ф- форде и газели большие вертикальные лопухи?

Сайд маркеры это корнер лайты? коробка ещё безмозглая. Зеркала прикольные не стоковые уже никак но смотрятся отлично!

Ездовые впечатления очень интересные! Даже как-то не ожидал. Ну то что очень высоко и уверенно это понятно и парковка легче чем на длинной базе. Дальше не сильная раскачка даже при подушатанной ходовке. Короткая база даёт о себе знать! удивили не по американски отзывчивые тормоза. Машина быстро и чётко тормозит. Почему то очень тяжёлая педаль газа. Заметил что на каприсе с тем же Тби также было. Это так и есть или что-то регулировать надо? Зеркала да, в топку! На рокавто буду брать в К-5 стиле хромовые.

Спассибо! 93-й

Машина № 4. Нет, про Флит я снова не расскажу. Он известный и все его знают, а потому про него по-позже в отдельной теме, когда на это будет желание и завершу то что задумано. Речь о другой машине. Так как GMC головного мозга окончательно укрепилось в моей голове то решил, что когда-нибудь я снова куплю себе GMC но уже полноценный фулл-сайз и пикап с V8. После продажи Jimmy подумал посмотрел в очередной раз предложения пикапов а как все знают их «очень много» в продаже и цены конские даже за 90-е гг то похерил мысль о покупке. Тем временем деньги с продажи как это часто и бывает успешно размазались на стройках-ремонтах и ремонте флитвуда. Окончательно «успокоившись» насчет пикапа я продолжил время от времени кайфовать катаясь на флите и ежедневно, не изменяя своей дурной привычке, листать объявления на авито. Почему вредную? Да потому, что успокоившись это про пикап а так каждую неделю взрыв мозга при виде очередного унылого ведра. Семья уже пригрозила что еще раз и в психушку отправим. В общем как говорят на фридоме наркоман! И вот остается неделя до сентябрьского отпуска и ничто как говорится не предвещает беды! Тут я открываю авито и вижу вот оно! GMC Yukon 1993 г белого цвета, коротыш с велюровым салоном и не на ходу. В объявлении написано что заводится и глохнет и что находится она в Подмосковье. Цена практически подарок. Озвучивать не буду. Я тут же связываюсь с хозяином насчет подробностей. Хозяин говорит, что машина ездила последний раз год назад, потом начала заводится и глохнуть. Пофиг! Гнилые пороги и задние крылья на 3. Пофиг! Выторговываю у хозяина еще приличную сумму на эвакуатор, спрашиваю хозяина куда скинуть задаток и уже собираюсь бежать за кредитом но…. Но он говорит, что скидывать задаток пока не стоит и у него есть еще одни покупатели с Питера. Если они до пятницы не скинут задаток то машина моя. Я был в панике! Мне так хотелось эту машину что я не находил места и плохо спал ночами. У меня такого давно не было даже когда кадиллак покупал, а о нем я очень долго мечтал. В общем не выдерживаю и пишу раньше что нет ли новостей? Он говорит ждите. Думаю может уже продал но тут смска в обеденный перерыв, Машина предварительно Ваша! Я мягко говоря написав в штаны от радости отправляю задаток и бегу в банк за кредитом. Получив деньги начинаю поиски эвакуатора чтобы привезти машину в Батайск. Есть не очень большая сумма, но нет желающих за нее везти. Кидал клич и здесь, но по тем номерам что дали уже либо не возят, либо ценник космос. Была мысль отвезти в Москву реанимировать и поехать на нем обратно своим ходом, но прикинул что то на то и получается. Одноклубники сказали нафига тебе вообще этот гниляк?! Опять в Гавно?! Я сказал, что уже не откажусь. Как в нашем любимом фильме: «Да что в этой машине такого?» Я всегда покупаю чувствами а не разумом и не куплю никогда машину которая не будет нравится. Продолжаю искать перевозчика. Отдельный разговор сайт везет всем. Ценники ацкие и всякие неадекваты пишут в комментах типа за вашу сумму даже на такси не хватит. В общем на авито я нашел перевозчика не за то конечно, что хотел но почти на ту сумму что рассчитывал. Договорились и в путь. Выехали из Ростова в 14.00 и были в 5 утра на месте. Поспав час созваниваюсь с хозяевами и подъезжаю к его дому. Машина стоит во дворе вся в инии и в пыли. Хозяин говорит, что она перестала заводится, но мотор крутит. Сюрприз ну да ладно! Отдают мне с машиной коробку неисправную которую поменяли пять лет назад и кое какие запчасти. Грузим машину, договор, расчет и эвакуатор обратно в путь! Я говорю водителю а отдых не нужен? Он говорит что достаточно отдохнул. В общем без приключений за исключением пробки уже перед Ростовом мы пригребли в полночь в Батайск, сгрузили машину на СТО и я отправился спать. По утру через день стали проводить реанимационные действия. Выяснилось, что нет искры. В общем подкинули чужую катушку (хотя я чуя это все закинул катушку из закромов мастерам) машина завелась и через две минуты заглохла! Сгорел коммутатор! Погуглили, я поехал купил коммутатор с нексии и вместе с моей катушкой машина снова завелась, прогрелась и поехала! Счастья было полные штаны! Загнали в бокс на подъемник для осмотра. И тут сюрприз! При гнилых коробах и крыльях абсолютно ровное, не гнилое днище и рама в более чем хорошем состоянии. Все магистрали тоже нормальные. Подтекают шланги Гура, прокладка автомата и прокладка клапанной крышки. Вообще все жижи чистые и видно, что за машиной следили по техничке но кузов был не в чести. Даже замки и ручки все поломаны. В общем поменяв масло я поехал домой чистить порядком подзакаканный салон. Через два дня поставил на учет. При постановке выяснилось что я третий (реально!) хозяин а прдыдущий дедушка, сын которого мне продал машину владел ею 15 лет! Продолжение в ближайшее время.....

Да. Это он. Но вроде там пластмасса но могу и ошибаться.Есть такая деталь?