DRmaster77

Искрит без проводов, но проблема сейчас не в этом, поменял свечи на 6 и 1 цилиндре, движок стал звучать лучше и с выхлопной не "льет" бензин как было раньше, но вот какая еще проблема на датчике который стоит вроде как на заслонке (сверху) на воздухане если сбрасываю клемы изменений никаких нет и еще все время горит что мало охлаждайки и не работает датчик температуры охлаждайки и стрелка температуры движка на приборке отклоняется в право на пол см в право и больше не двигается, также на холостых движок работает ровно но при добавлении газа вроде как троит.

В том и проблема что 1 и 6 это разные катушки, сегодня привезут свечи буду ещё раз пробовать, потому как поставил свечи на другие цилиндры и проблема стала на других цилиндрах, вот бы еще понять как проверить (протестировать) катушку, потому как сомневаюсь в катушке 5 2, уж больно искрит но что характерно, работает. Помойму искра должна бегать между контактами катушки куда одеваются вв провода. А у тебя как? Именно так но только на одной на остальных двух только при снятии проводов

Вот наконец то я приобрел АА, предыдущего хозяина обхаживал без малого три года на предмет продажи и 10 января перегнал машину из Минска в Питер, машина цена тем что на данный момент пробег составляет 130 000 миль, это реальный пробег так как знаю всех двух предыдущих владельцев машины, сейчас машину загнал на автомобильный завод где сам работаю, потому как предстоят мелкие работы, как то подварить и покрасить передние крылья, правую заднею арку, подкрасить капот по мелочи, привести в нормальную работу движок, коробку (было залито масла по плеху и машину на скорости 90 км тресет), устранить течь ГУР. Отчет о проделанной работе буду по мере сил скидывать сюда

В том и проблема что 1 и 6 это разные катушки, сегодня привезут свечи буду ещё раз пробовать, потому как поставил свечи на другие цилиндры и проблема стала на других цилиндрах, вот бы еще понять как проверить (протестировать) катушку, потому как сомневаюсь в катушке 5 2, уж больно искрит но что характерно, работает.

Катушки могут быть перепутаны, 5 2 похоже на пробитую катушку, 6 и 1 проверь вв провода. Я тоже думал что пробитая но её не давно меняли и она работает т.к. скидываю с её кабели и движок начинает тупить, как её можно проверить, провода вроде норм, попробую заменить свечи в в 6 и 1 цилиндре.

Катушки стоят у меня по другому, если смотреть с верху то с лева на право порядок таков, 5 2, 3 6, 4 1, подключил по такой схеме, машина заводится, но, 6 и 1 вроде как нет искры, когда скидываю кабель в работе двигателя нет изменений, на катушке 5 2 при скинутом кабеле пляски св. Вита, т.е. молния скачет во все стороны на остальных катушках ничего подобного нет.

Спасибо, буду пробовать.

А какой порядок цилиндров?

VIN 1G2NE55MXRC782839 Марка PONTIAC Модель Grand AM Модельный год 1994 Двигатель 3100 V6 Менял свечи, не запомнил разводку, попробовал подсоединить по мануалу с Chilton, не заводиться. Помогите разобраться с проблемой. На блоке катушек стоит следующая маркировка: с права на лево. 1 4, 3 6, а на третьей ничего нет.