aventurado

Вот как я делаю...вставил-вытащил....

У меня значительно больше..))))

В принципе отлично-как одноразовые,если бы цена в два раза меньше была. Для удешевления предлагаю основание с гайкой оставлять оригинальное, а сам прицел делать на штыре.

отправил...

ссылку можно...

Вот сижу думаю....-а можно ли напечатать из твёрдого материала или отлить...на штыре, чтобы не откручивать гайку ,а тупо вынимать и в карман...(как оленя в Кавказкой пленнице) -за годы эксплуатации 14 штук ломали ....Ведь ЛТК без прицела как Лев бех кисточки на хвосте!!!)))-может кто возьмётся, думаю если цена устроит -лично возьму штук 7 , да и народ подтянется.....

up

Диски-5 шт. один с резиной-15 000; Шина Мишелин 1 шт.- 2000; Данлоп 2шт-5000; Фалькен 2шт-5000

Куплю такие часы.

Ак как на Ram 3500 можно оставить категорию Б?

Это когда работали))))

Питание есть .Когда клеммы скинуты и потом надеты -мигнут иногда и тухнут.....

https://dzen.ru/video/watch/63788335e37a9d144c286b13?t=23

продано..

явно один нолик лишний))

упс...

упс...

Багажник 2.zip Его можно укоротить ) обрезав пилой или болгаркой-заглушки всё равно встанут..., а цену обсуждать и правда -бессмысленно....)

размер 48 на 22 inch (122 см на 56 см) цена -15

Точно такой же, только новый и чёрный.

)))Желательно по маркам машин определиться...и по году(((((

Вот как надо описывать свою красавицу))))) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/lincoln_town_car_1986_2014396055

)))))УУУУ-как всё запущенно))))

Друзья!!!!-Кто ставил лайтбар от 95 на ЛТК 94 г.-кто возьмётся поставить? Или как самому лучше заделать?

Автоэксперт назвал машины, которым не страшен дефицит запчастей. Как известно, многие зарубежные компании, в том числе автопроизводители, перестали поставлять свою продукцию в Россию. Это привело к нехватке запасных частей и расходных материалов, которые необходимы для планового обслуживания и ремонта машин. Как объяснил радио Sputnik Антон Шапарин (президент Национального автомобильного союза), некоторые категории автомобилей переживут недостаток запчастей легче. Эксперт напомнил, что в современных авто заложена программа постепенного устаревания: сегодня каждая деталь обладает определенным ресурсом, поэтому уже нет смысла говорить о надежности немецких автомобилей, и "тойоты" тоже ломаются. Более надежны как раз самые простые, кондовые машины — такие, где ломаться нечему. Шапарин утверждает, что качествами, позволяющими пережить нехватку запчастей, обладают старые американские машины. Это самые надежные автомобили, сделанные по бесхитростным технологиям, в них стоят простые двигатели и коробки передач. Компоненты этих американских автомобилей делались с расчетом на тяжелейшие условия эксплуатации, потому что в США машины обслуживают очень неохотно и нерегулярно. Как уточнил эксперт, речь идет о рамных автомобилях с двигателями V8, произведенных в двухтысячных годах и ранее. Антон Шапарин уверен, что в сложившейся ситуации проще будет обслуживать и простые корейские, китайские автомобили, а также машины Renault. Для таких машин есть большое количество китайских запчастей.