don.maksimuss

Тема закрыта - машина продана на запчасти

:)

а растаможена на область или на РФ? купить штоле? Конечно на область, была бы на Россию, вывесил бы в барахолке

Всем привет, давно не заходил сюда, вот решил добавить немного свежих фоток своего ведёрка : Машинка продаётся за 65 т.р. , но чёт никто не звонит , мошт дорага Калининградские пишите кому интересна ...

Вот тебе на - исчо один Я тут поднимал уж эту темку, но меня тупо послали в ж... с этим хрустлером :1: , мотор там кстати тоже конченый

А мне до моря 20 км. , но по великому закону подлости всю неделю пекло, а на выходные дождь :1: Хочу в Янтарный на море :{d !!!

Вопрос актуален ...

Вообщем всё почистил - всю эту систему полностью, была грязновата, не знаю - прокатился туда сюда - вроде как получше работает, но всё равно при прогазовке и резком сбросе дросселя мотор не сразу нормализует обороты и несколько секунд ещё продолжает качать (плавать), в чём же ещё может быть причина столь неустойчивой работы после резкого сброса газа ?

Спасибо добрые люди , ушёл исправлять .

Подскажите , лучше наглядно , а то я фиг найду , что такое дхх и МАФ может тоже пора уже , а то чёт работа на холостых нестабильна

Фотик накернулся :16: и увы фотоотчёта не будет но чехлы с сидений уже постираны вот эт да не передать словами - я наверное первый идиот за 20 лет у этой машины, рискнувший пойти на этот шаг, но как гарится глаза боятся - руки делают, блин - надож это всё каким то раком обратно собирать А выглядит всё примерно так (пендосская фотка) :

При осмотре днища обнаружился неприятный момент : Всё тут же было заварено : В раионе водителя днище было зачищено от ржавчины и обработано битумной мастикой : При разборке водительского сиденья тоже обнаружили уйму косяков, которые устранили тут же : Всего таких лопнувших мест было около 10-ти , всё заварили . Фигасе жирные америкосы седачи промяли ( а мошт и жирные русские )

Вот и добрались мои ручёнки до салона - решил всё разобрать, чтобы завтра ковролин в химчистку отвезти, внутри без сидений так просторно, можно ночевать, днище при беглом осмотре - корозия есть, но лёгкая - нужно обработать : Зато дитям одно развлеченье :

Спасибо, буду и дальше стараться, а про ретстаил скажу, что для меня как для кузовщика всё же это дикость и беспричинное издевательство над автомобилем : В нашей деревне так можно сказать обсалютно о каждом третьем ведре , но не думаю , что их владельцы разделяют особого удовольствия в отличии от европейцев и америкосов, пусть у нас их забирают, не надо ничего создавать

Ну раз так, то спасибо, думал опозорюсь здесь выставив своё ведро - не самое идеальное технически и внешне

не так. это же готовый рэтстайл проект. (to ТС - в хорошем смысле.) :) Я походу не в теме , просвятите

Такой акссесуарчик имеется , правда иногда показания с ума сходят - температура воздуха (-40), уровень бенза пляшет

Спасибо :9: ,хочу его на выходных раскидать - велюр в стирку, ковролин в химчистку ( на автомойке кстати всего 400 рублей просят ), а то тут кака от текущей печки осталась : Сама же печка выглядит пока так :) ( а-ля летний вариант ) Будем исправлять

Кузовок доводится в промежутках между ремонтом других вёдер , задний бампер страшен тока на фото, его осталось только жидкой шпаклей задуть и в грунт, а так ни одной вмятинки или намёка на ржавчину и это на машине 92-го года , на той неделе гольфа 3-го варили такого же года - вот это ужас такое чуство как будто его лангольеры покусали Ещё пару фоток :

Ну вот настала пора и мне отметится здесь и показать своё ведро с гайками, сижу так то давно уже здесь, а руки до фотика не доходили, вообщем представляю публике единственную вику на нашем форуме из двух существующих в самом западном регионе страны : Младший собрат кореша :

У меня стоит 235\60\16 при поворотах немого трёт об раму и провод датчика АБС , а так зачётно выглядит на широких колёсах , но не хватает белых полосок

Да , попробуй промыть эту сеточку, как замерять производительность насоса я к сожалению не знаю, поменяй накройняк топливный фильтр (на раме возле заднего левого колеса), ну или накройняк - чистка форсунок , правда операция дороговата ( у нас по 500 р. за шт.) и быть может бужет улучшение фильт менял грубо говоря недавно, фарсунки сам мыл на днях) а вот насос задолбал жужжать)) А чё сильно жужжит и где, когда стоишь возле машины или в багажнике или под ней, а то чёт я у себя не прислушивался, но жужжать он в любом случае когда стоишь возле машины Тогда походу пипец насосу

Да , попробуй промыть эту сеточку, как замерять производительность насоса я к сожалению не знаю, поменяй накройняк топливный фильтр (на раме возле заднего левого колеса), ну или накройняк - чистка форсунок , правда операция дороговата ( у нас по 500 р. за шт.) и быть может бужет улучшение фильт менял грубо говоря недавно, фарсунки сам мыл на днях) а вот насос задолбал жужжать)) А чё сильно жужжит и где, когда стоишь возле машины или в багажнике или под ней, а то чёт я у себя не прислушивался, но жужжать он в любом случае

Да , попробуй промыть эту сеточку, как замерять производительность насоса я к сожалению не знаю, поменяй накройняк топливный фильтр (на раме возле заднего левого колеса), ну или накройняк - чистка форсунок , правда операция дороговата ( у нас по 500 р. за шт.) и быть может бужет улучшение

Меня также испугали при приобретении, типа мол здесь пакет 3\4 сгорел и больше 45 км. она не едит, ну и пока то да сё я в течении года устранял в ней различные неисправности, не было возможности проверить чёткость переключения акпп, да и разогнаться по нашей деревне больше 45 негде, отпугивало ещё и то , что страх. и ТО тоже нет - машина в стадии ремонта а номера терять неохота, ну и вчера я решился всё таки её испытать на военной дороге, покрытой щебнем, короче разогнался до 75 , всё прёт и прёт, как локомотив, обороты не слышно так как шумка хорошая, слышно тока как камни из под колёс летят, вообщем нифига не понял