Перейти к содержанию

zilgaz

Пользователи
  • Публикаций

    1 254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные zilgaz

  1. В 22.04.2021 в 17:17, vano423 сказал:

    По идее поставить на ручник, подложить камушек под колесо, идти под капот и шевелить руками переключатель режимов куда приходит тросик от кочерги.

     

    Нет у меня тросика, тяга. На парк переключаешь - машина катается, хотя АКПП в парке

  2. У меня тяга АКПП, 58 год. Винта на карбе 2 шт. по одному с каждой стороны первичной камеры + винт х/х, тупо на заслонке. Фсё. Если прибавлять х/х винтом на заслонке, то на драйве ОК, зато на парке 1000-1200 об/мин. Короче в положении D х/х 400 об., почти глохнем. 

  3. Заменил жиклеры и повер валв на старый, вроде бы добился ровной работы на х/х, но при переключении на драйв -400 об/мин, оч. мало, двиг работает но практически глохнет. Настраивал по вакууму и тахометру, газоанализатора нет. Настраивал на х/х в парке.Как поднять х/х на режиме драйв. Карб с двумя винтами, вакуумный

  4. Писец!:wacko: Я вообще ничего не понял. Вряд ли я смогу своими силами это победить. Максимум -разобрал, детали отмыл, перецинковал,  и заменил все детали внутри карба на новые, что были в ремкомплекте. Power Valve поставил из р/комплекта, клапан с несъемной пружиной, как я понял. Карб стоит родной 4150 60-х годов. Вот такой, только иглы уже внутри камер.http://www.2040-parts.com/nos-holley-4-barrel-carburetor-r-7053-1-600-cfm-1973-1974-ford-410-460-engine-i993244/

    Может посоветуешь карбюраторщика? Сниму и вышлю карб в Мск. Или же посоветуй карбюратор какой прикупить, пожауйста

  5. После переборки 4150 (замена полного ремкомплекта) т.к. я не карбюраторщик, реально не понимаю как эта хрень работает, проблема такого характера. На холодную заводится хорошо, подсос термостатный работает нормально (трубка от коллектора) Как только машина нагревается до 90, начинает троить на холостом и пытается заглохнуть, при переключении на D глохнет даже если обороты х/х 1200-1300, если не поймать педалькой. Зажигание крутил, винты смеси тоже. 

  6. GM

     

    BUICK CENTURY 1978-1981 BUICK ELECTRA 1978-1987 BUICK ESTATE WAGON 1980-1989 BUICK LESABRE 1978-1990 BUICK REGAL 1978-1987 BUICK RIVIERA 1978 BUICK ROADMASTER 1991-1996 CADILLAC BROUGHAM 1987-1992 CADILLAC DEVILLE 1978-1984 CADILLAC FLEETWOOD 1978-1996 CHEVROLET BLAZER 1995-2005 CHEVROLET CAPRICE 1978-1996 CHEVROLET EL CAMINO 1978-1987 CHEVROLET IMPALA 1978-1996 CHEVROLET LLV 1987-1995 CHEVROLET MALIBU 1978-1983 CHEVROLET MONTE CARLO 1978-1988 CHEVROLET S10 BLAZER 1983-1994 CHEVROLET S10 PICKUP 1982-2003 GMC CABALLERO 1978-1987 GMC JIMMY 1992-2001 GMC S15 JIMMY 1983-1991 GMC S15 PICKUP 1982-1990 GMC SONOMA 1991-2003 ISUZU HOMBRE 1996-2000 OLDSMOBILE 98 1978-1984 OLDSMOBILE CUSTOM CRUISER 1978-1992 OLDSMOBILE CUTLASS 1978-1981 OLDSMOBILE CUTLASS CALAIS 1978-1984 OLDSMOBILE CUTLASS CRUISER 1980-1983 OLDSMOBILE CUTLASS SALON 1978-1987 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME 1978-1988 OLDSMOBILE DELTA 88 1978-1985 PONTIAC BONNEVILLE 1978-1986 PONTIAC CATALINA 1978-1981 PONTIAC GRAND AM 1978-1980 PONTIAC GRAND PRIX 1978-1987 PONTIAC LEMANS 1978-1981 PONTIAC PARISIENNE 1983-1986 PONTIAC SAFARI 1987-1989
    Please refer to catalog for application details.
×
×
  • Создать...