sub

а вообще на форуме хотелось бы сделать отдельную ветку про законы и судебную практику с разъяснениями и повествованиями, ежели у вас это возможно. мне в кайф

Кстати, Господа и Дамы, являюсь знатоком (юристом), неплохо разбирающимся в сфере дорожного движения и в сфере ДТП, ибо пришлось несколько лет проработать с ДТП с погибшими. Поэтому в частном порядке могу проконсультировать, если у кого то какие то впросы.... обращайтесь в ЛС

Собственно нужна книга по ремонту Тараса 4-го. На 1 и 2 видел, на 4-й найти не могу. или может прога какая есть, можно на инглише

Видели б вы как на форумах пауэрлифтеров и стронгменов общаются. Этот форум комиксом показался бы

:10: уссываюсь с таких мемуаров

В сервисе залили лукойловскую полусинтетику. Ну 1000 км то должна проехать? Сейчас решили залить синт 5w30, но тоже не на долго. залейте мотюль 4100 10 в 40. отличное масло для большеобъемных движков и стоит копейки и чистит двиган неплохо. полусинтетика. а стоит 978 руб. 4 литра. ну это в Москве А всякие лукойлы нах... Смертельные это масла. непонятно че в них намешано. И кастрел не лейте, горит он сильно

ужаснах. а мобила кастрола и мотюля мало продается. Или Джиэнержи на худой конец. кстати говорят просто отличное масло

вспоминается мне масло в мост.... Лукойл. залили в Питере в Тахо, доехали до Москвы и пизтец маслу. Сливали в сервисе, так его потом 2 недели от запаха гари выветрить не могли. И где Вы умудряетесь этого Лукойловского говна напокупать?

ты б сначала определился, что тебе охота. фулсайз - V8 на раме или мидсайз - V6. Я вот себе форт Таурус 4 взял 2001 года за 200 и радуюсь собственно

+ мульон. Портной пусть шьет, сапожник сапожит... а я.... а я водку пить :5:

Мда... ЕКБ - не Москва. у нас таких проблем с сервисром нет. Здается что стуки или вибрации - дело в моторе. как бы там че у поршневой группы не развалилось. Хотя изначально я б подушки движка посмотрел. А по поводу движка - масло минералку позаливай почаще поменяй кажбые 1500 -2000 км. Я так свой гранд чероки 95-го г.в. за 3 замены почистил двиган

отавляй себе. судя по рассказу у авто особых проблем нет. по вложенной сумме... ну это.... сложилось впечатление, что ты у официалов ее делал...

похоже на домкрат обычный

была такая хрень на Гранде. Пришлось снимать поддон картера, сетка маслонасоса забилась и он давление не выдавал. чистили его

1. Реши для себя - радует тебя авто или нет... 2. Если нет - то сливай. 3. если да, то начинай сперва жизненоважные детали меняй, потом уже краску сидушки и регулировки. старый Дюранго - авто хороший, надежный, если его в чувство привести, так что собирайся с духом и вперед

фрики умерли стопудова. ты это. есть такой товарищь, не сочтите за рекламу, Сергей Фаерберд. Он раньше с Трейлклубом вплотную работал и продолжает. так вот на трейлы и Тахи он полмосквы переделал коробасы, тюнинговал, усиливал, так что если интересно, за тел. в личку. а так масло проверяй на прогретой заведенной после 20-30 км. прогрева на нейтрали

В настоящий момент имею такой мафон и собственно блок управления. Хотелось бы махнуть на такой Его и ищу... Куплю...

Во внутренней части гидротрансформатора трещина и он долбить может и вибрации должны быть. Но повторюсь, это на Грандах 42-й и 46-й коробкой

http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/index.php вот почитай про масло. сайт интересный

На Гранде такие фишки когда бублик АКПП трескается

попробуй обратиться к Сергею Фаерберду, он как раз американские коробасы лечит, причем очень качественно. У нас весть Трейлблейзер клуб на его переборках гоняет... без претензий. Интересно, контакты в личку дам

а что с чем смешивать?

217 руб. литр Тритон полусинетика

все, с маслом вопрос решен... поменял на 5в20 моторкрафт

Вот собственно нашел то, что рекомендует Форд.... Use Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil, Ford specification WSS-M2C153-H.