АнатоличЪ

Обычный китайский генератор на 5,7 тби (аналог оригинала), купленный в автодоке за недорого, ходит уж лет 5 без проблем.

Может и тут можно что-то такое найти?

Попроси у продавца вин, который указан в документах, возможно, многое станет понятным. 

В горку или под горку? 

Ну да, хорошо, если есть нормальная замена "больному" месту.

П.С. Попался тут отзыв страдальца на гмт800))

https://auto.ru/review/cars/chevrolet/tahoe/3473337/2438269558797258793/?from=card

Понятно, пасиб, скроили америкосики на самом видном месте) 

Новодельные от родных по цвету сильно отличаются? 

Это у них реально на 117 ткм так водительская сидушка разваливается?

Как будто там все 217)

Впрочем, для авто 20ти лет точность пробега на самое важное.

👶🏾

🚚

Я бы заменил pcv клапан на новый и собрал бы штатную систему вентиляции картера - скорее всего, проблема уйдет. 

EGR это вообще про другое. 

Цвет и тип тс совпадают - уже неплохо. 

Если его ввозили давно, такого производителя могли нормально и не опознать.

У меня, например, марка авто вообще не указана, завоз 91го года) 

6 часов назад, lew1992 сказал:

Кстати, само по непонятным причинам перестало орать. Самоустранилось.

Ну значит тест самодиагностики пройден, ура. 

1 час назад, Пеля сказал:

А зачем вообще нужно было такое разделение оформления передка ?

Ну типа ком. морда для рабочих лошадок, подешевле, а хром для понта) 

25 минут назад, sxpx сказал:

перед меняли навреное весь

коммерчесская морда в таком конфиге никак не может быть)

Ну хз, там и раздатка с мех. управлением, что говорит о не совсем типичной конфигурации авто этого года) 

Аккум отключи ненадолго. Но если есть реальные проблемы с вентиляцией б/бака, оно снова вылезет, пока не починишь. 

4 часа назад, zilgaz сказал:

 

С завода 6-10 град. Америкосы крутят до 20

А нет инфы, сколько должно быть при вкл. драйве? Можно было бы сравнить с фактическим, когда мотор глохнет. Ну чтобы

 убедиться, что коррекция нормально работает и проблема в другом месте.

Если вакуум отключен, как сделана коррекция УОЗ по нагрузке?

Судя по мануалу петроникс с завода оно настроено на начальный УОЗ 10 градусов - так и должно быть на этом моторе? 

Маляр-то может и покрасит, но в случае проблем, возникших потом, покажет пальцем на предыдущего исполнителя - и концов не найдешь, кто виноват и все такое) 

По описанию его заменит любое нормально замкнутое реле в цепи габарита с управлением от цепи поворотника, не?

Стандартное 5ти контактное имеет такие контакты. 

Однако, я думал такое давно в прошлом, а тут вон оно как)

Помнится, на старенькой ауди у меня было штуки 3 ДТОЖ для разных подсистем, но то машина 86го года, а тут что мешало обойтись одним непонятно.

2 часа назад, West сказал:

 

- Датчик перегрева двигателя, отмывал подкапотку от песка и случайно его залил, ушел в замену

 

Там отдельный датчик перегрева? Зачем? 

Там же подвес аннигилировал, не?) 

1 час назад, zilgaz сказал:

Все ок, давление 1,8 бар, в мануале от 0,8 до 2,0. 

Какой-то большой разброс по норме. 

В любом случае, я бы на ходу еще проверил, под газом - бывает на ХХ все ок, а под нагрузкой производительности не хватает и давление падает. 

2 часа назад, zilgaz сказал:

Нет, давление не регулировалось, а как?

Его бы измерить, для начала. Лучше под нагрузкой, на ходу. 

🤡

🚚