KEFIROFFU4

у меня датчик температуры тоже своей жизнью живет, вот хочу понять врет он или нет. скажи а реверс подключал комп для снятия показаний приборов напрямую чтобы убедиться какой из датчиков у тебя врет?

С этой проблемой справились. Дело в форсунке было. Временно поставили другую рабочую но не от моего мотора. Заказываю комплект новых. Ток кой че все же омрачило сегодняшний день. Очень неприятный инцидент. Как же плохо что половина потока в РОссии реально не умеет ездить( Вчера толкался в пробке по Ярославке уже за полночь в сторону Москвы. Пробка была аккурат до пересечения старой ярославки с малым московским кольцом. Там нерегулируемый перекресток со знаком — Уступите дорогу и стоп контроль. Стоп контроль мы уже проехали, передо мной была 1 машина (с 2 знаками У и 2 восклицательными знаками), перед ней никого не было. Он уже выехал на перекресток, я слегка накатывался на него. В общем я уже приготовился повернуть налево и наконец то поехать т.к. в этом месте пробка как раз заканивалась, а толкались мы до этого часа полтора. Я посмотрел налево/направо — никого нет, плавно нажал на газ приготовившись повернуть руль и что же я вижу когда смотрю перед собой! — этот ******************* СТОИТ в метре от меня на перекрестке! Ну где таких берут?! Зачем останавливаться если перед тобой никого нет? ни справа ни слева ни на встречке ни в попутном движении. Короче очередной жертве корейского автопрома кранты а мне можно лепть 2 звезду за уничтожение противника. 2 тонны даже с метра дистанции и при скорости 10-15км/ч разнесли ему всю задницу. Пострадали задняя крышка, бампер, скорее всего рамка и правый фонарь, глушитель по ходу тоже пострадал судя по пердежу. А у меня краска с бампера отлетела + его сорвало с верхних креплений(( ппц как неприятно, бампер вроде особо не пострадал но крепления по ходу все же вырвало( Гибддщники посччитали что на сам перекресток мы не выехали. В 2 часа ночи измученный и уставший спорить с ними я не стал. Самое обидное что когда чувак перед тобой тошнит последние метры до конца полуторачасовой пробки и тут такое(

В общем вчера при промывании форсунок выяснилось что одна никак свою работоспособность не восстанавливает. Посему ее заменили на идентичную от другого V8 но не от моего. Решение временное. Зато машина поехала. ИМХО пока еще недостаточно для этого двигателя (буду думать дальше, бензонасос или выхлоп) но значительно лучше чем раньше. Решил заказать новые форсунки. Штука в принципе недешевая. Комплект в р-не 200 у.е. Б/у можно взять дешевле. Столкнулся с такой деллемой производительность формунок меряется в lb. Причем бывают 19, 24, 30 (фордовские) и более. Какое значение у стоковых кто нибудь знает? Мастер посоветовал мне категорически не брать повышенной производительности т.к. во первых будет "переливать" во вторых нужно будет перенастраивать чип под них. Ваше мнение камрады?

Спасибо Дим

Camaro 89 TPI 2 прямоугольных 170х170 в магазинах нет я в шоке(((

подскажите други http://freedomcars.ru/iboard/index.php?s=&...st&p=598412

Это полный ппц камрады. Вобщем поехал я устранять эту ошибку №36, но вообще она сама устранилась - 2 дня лампочка не горела. Поменяли МАФ, эффекта это не дало - едет как жигули((( Отрегулировали зажигание - пропали холостые. Отрегулировали датчик ХХ, вроде заработало. Протестили - все равно не едет((( И да - при замене мафа выяснили что не было воздушных фильтров! вообще не было - пусто там в отсеке! В общем начали снимать провода по очереди - 5 цилиндр не работает(((( Проверили свечу, провод и питание форсунки - все ок. Остается 1 из 2 или сама форсунка накрылась (хотя их все мыли не так давно), или клапан(( Причем я больше склоняюсь к тому что выпускному клапану кранты - это обьясняет дикую бензиновую вонь в салоне. И такой вопрос еще камрады - форсунка она постоянно работает или синхронно с зажиганием? не знаю просто. Может она льет бензин в белый свет, и вонь от этого. Да еще и расход дичайший - литров 30. Что думаете?

она шерстяная что ли?

Сняли ошибку с джекичана - №36. Куда лезть камрады? "Не поступает ВЧ сигнал с датчика зажигания"

оппозит ру тру источник. Могу дать контакт человека секущего в Уралах. Он про них многое знает.

найди то что мне нужно и забирай бесплатно

Любопытно посмотреть на результат. Ты на автоэкзотике будешь? буду

вверх

там были жырки не только в задних арках, по сути это была одна сплошная дырка. От той самой машины пожалуй остался лишь скелет кузова который переварили вдоль и поперек. Все остальное от другой машины. А проблемы с доками удалось решить общим компромиссом, налогов там действительно на 100тыс, но учитывая что хозе государство эти деньги все равно не вернет а он их уже заплатил то мы сошлись на 60 тыс которые потом Кеша скинул с цены за авто. И усе.

Да?) поведайте плз, было бы интересно послушать вашу историю.

Очередное посещение сервиса и очередное наконец то доведенное до ума ТО: - наконец то исправили работу КПП, теперь все переключается четко плавно и как мне надо было во всех режимах, долго ездил тестировал прислушивался к ощущениям - претензий нет. - надели оольцо на коллектор и вообще привели его в порядок - перестало сечь и реветь, в салоне перестало вонять выхлопом и вообще стало очень комфортно. - закрепили подушку кпп, после ремонта почему то корпус кпп не подходил к опоре, из уголка изготовили кронштейн для подушки и поставили как надо. - починили свет - починили дуделку - прошприцевали подвеску и рулевое прокатился почувствовал разницу - доволен как удав

че никому не нужны практически новые катки?)) смотрятся офигенно и состояние как у новых....1000км это не пробег.

интересуют чашки железные под фары. скока их есть?

Поменяю свое на ВАШЕ такое же 215 или 235 или 245. А то для передка мне широковато. пробег 1000км. При любых раскладах мои колеса дороже, поменяюсь бесплатно.

Куплю TV gearbox cable и kick down TV cable для 4L60 на 3 ген. двиг 5,7 инж. можно не новые но с хорошим ходом

ну на слово тут никто не поверит) не мешало бы проверить)))

да нереал это. вам же сказали кавальеру кранты почти - труха. Реальнее санберд превратить в кавальера = сварка, руки и голова=никаких проблем.

Получил в четверг машину после ДОремонта акпп. Буксовала она при переключениях. В чем там точно проблема была я хз но вроде как не подходила кпп от 5,7 к моему кузову (а раньше было 2,8) без доработок крепления подушки. В общем после этого ДОремонта не стало 4 передачи вообще. Правда за эти дни эксплуатации выявилась одна закономерность. Если с утра выехать и ездить в спокойном режиме и на тапку особо не давить, то все переключается нормально на 2,5-3,5 тыс, вроде бы даже 4-я сегодня включилась хотя не уверен, днем получше проверю. Но стоит нажать на педаль посильнее и ИМХО кикдаун срабатывает и остается в таком положении до конца дня. АКПП сразу начинает переключаться ТОЛЬКО на высоких оборотах (для примера с 1 на 2 на 5500, со 2 на 3 на 4500) а 4-я передача вообще не включается. Соотв. вопрос к гуру - правильно ли я думаю что дело в кикдауне и в его зависающем в активном положении состоянии? куда лезть?

ник никак не сменишь, только если попросить админа в личку мб

Давно не писал ниче, сезон начался собсно и мы в полном боевом конечно не без работ кой каких В общем на той неделе стартер безвременно покинул нас. Начиная со среды машина заводилась 1 раз в день. Чинить мне его надоело (2 раза уже перебирали) и решено было купить новый. В итоге в Академии + был найден за 3255 БОШ, в пятницу он в оперативном порядке с помощью домкрата был установлен и проверен. Крутит просто отлично, правда в процессе езды выяснилась еще одна неисправность. Бензонасос подвывает, работает очень плохо, в машине воняет бензином, грядет и его замена тоже. По приезду на дачу было обнаружено что еще и движок "троит" если этот термин уместен к 8 цилиндрам. Залез под капот и понял что мастера перетянули кабель стартера и он вплотную к коллектору примыкает — расплавился напрочь, провода зажигания правой стороны лежали на нем. Собственноручно кабель стартера был заизолирован, провода зажигания заменены на имеющиеся б/у. Кой как доехал. Ах да, еще починил подфарную панель, теперь правая фара стоит ровненько) Поковыряться под капотом в выходные доставило) Вчера бензонасос заменили, поставили airtex, бензином воняло потому что порвался один из 4 шлангов около бака. Починили и машина стала реально рвать, правда уже сегодня новый бензонасос тоже загудел(( я в печали. Наверно надо заказать оттуда нормальный. Еще и с фарами беда, моргают и не хотят нормально гореть, есть подозрение что в рулевой колонке контакт отходит.