Tod
-
Публикаций
773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Tod
-
прошло само собой
-
вот такие пироги на днях возьму датчик с другого кадиллака, посмотрим Или подключу к шлангу на радиатор
-
Бензонасос отключает да, хочешь сказать пэтому 3 контакта? Слой именуется бабит, он на вкладышах присутствует. Есть манометр, есть трубка от него, а как подключить к двигателю еще не придумал. Нужна трубка с резьбой
-
операция быа проведена чисто! Гидрики не стучат. На этом низком давлении проехана 1000км, глянул на вкладыши - нет следов износа, маслонасос сидит хорошо. Дело в датчике. Почему он 3-х контактный?
-
литра 3 там бензина в нем, способности свои потеряло. Сливай старое, устраняй течь, заливай какойнить лукойл, дай поработать, сливай, заливай масло. Менять фильтр перед последней операцией
-
если тянет как надо и нет детонации то все замечательно! или антифриз в камере сгорания моет свечи
-
будем чесать репу
-
Ром, история болезни?
-
фото нло:
-
Бедная смесь? а где ее симптомы?
-
э?
-
Спарк адванс это я так понимаю - опрежение зажигания. Мне надо 10 градусов опережение. Значит на экране самодиагностики надо чтобы было 10, этого можно добится вертая на заведеной трамблер. Так вот какйо пункт из 17 в кадиллаковской самодиагностике отвечает за спарк адванс?
-
вкладыши кв и маслонасос новые
-
у меня трамблер гулял как хочет, завтра по стробоскопу буду ставить
-
нужно густое масло
-
я к тому что если на стартере давление хорошее, то вся система в норме. И ваще сегодня све залил, на буксире домой приехал, буду сушить и зажигание выставлять
-
у меня стартер даже давление создает. датчик глючить начинает с прогревом
-
там полное давение
-
2 крепления на звездочку т45
-
Ехал и езал и вдруг при прибавлении газа стрельба в "карб" не тянет. Оказалось перестал работать 5-вый горшок. Грешил на искру. Сегодня приехал к машине, поменял 5-ю свечку, вообще не заводится. 5-я свечка мокрая, остальные черные черные. Зажигание кривое и перелил. Завтра доставать свечки и выставлять зажигание...
-
я воткну манометр в патрубок на радиатор. Если долго крутить стартером, то давление перестает гореть. Глючит датчег.
-
ниразу не лень и уже сделано. Подключу мех.манометр на днях. Пока умерла 5 свечка и машин застрял в городе, щас поеду менять
-
ставлю 1-ый горшок в ВМТ и делаю 10 градусов бегунок от контакта назад
-
это я понял. На 10 градусов по движению бегунка надо сдвинуть трамблер значит
-
хорошо прикрутили. Если б стружка или еще чего то давления б с самого начала не было, а тут на горячую только