max059

Проблемма в следующем: Разом перестали гореть контрольные лампочки на щитке прборов.Притом без каких либо проичин.И стала странно вести себя зарядка (когда машину заводишь её нет газонёшь разочек посильнее и она появляется) причеём когда появляется зарядка заггорается лампочка заряки. 2)При включённом зажигании и при заведённом двигуне пищит пищалка (не забудь выключить габариты) Сегодя облазил всё от аккумулятора до салона заменил все клеммы массы прозвонил всё что только можно--менял мозги безрезультатно. Подконец добрался до щитка приборов и ВОТ КАКАЯ ХРЕНЬ-----там есть провод (+) Розовый/Чёрный если на него бросить плюс всё как бы встаёт на свои места Горят все контрольные лампочки в тестовом режиме потом потухают при заводке ВСЁ бы вроде ничего да только при выключенном зажигании ПРОДОЛЖАЕТ гореть лампочка ЗАРЯДКИ а лампочка CHENGE ENGENEE горит (после выключения зажигания ) дольше чем обычно. Т.Е не гаснет после того как вынимаешь ключ а горит ещё секунд 5 Правда подскажите кто что думает!!!! ИЛИ ЕСЛИ ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ ПОЛНОЦЕННАЯ ЭЛ СХЕМА ЛЮМИНЫ Поделитесь пожалуйста

Добрый день дорогие форумчане!!!!! Только закончилась чудным воскрешением пропажа искры на моей машине искра как и импульсы на форсунках появились неоткуда. Случился новый гемор.Как и в первом случае пришёл в гараж поворачиваю ключ машина завелась но продолжала гореть Change engenee я заглушил машину.Потом завёл и ......... при повороте ключа зажигания не горит ни одна контрольная лампа. Проверил предохранители всё ОК. завёл ещё раз...... при прогазовке зажигается лампочка зарядки Проверил зарядку-----ОК правда 15 вольт. раньше вроде 14В было да ладно. Если кто знает эту машину там есть такая пищалка(типа не забудь выключить фары) так вот пищалка пищит даже при заведённом движке(точнее начинает пищать только когда загорается лампа зарядки) Появилась ещё одна странность...... когда лампочка зарядки не горит зарядки нет (я проверил) и наоборот газонёшь лампочка загорается и зарядка появляется воощем пипец полный......

Спасибо Виталий и спасибо всем !!!! Проверил предохранитель на ING там показывало 2 вольта.Пока мудохался ставил назад модуль зажигания и подключал высоковольтные провода. Случилось чудо Машина звелась с пол оборота.(ну не сама конечно) Проверил напряжение на предохранителе ещё раз-показывает 12 вольт.Вопрос !!!!!!! Что два мудака с сервиса с тестерами и контрольками два дня у машины делали не понятно. Если не смогли определить что на предлхранитель не идет напряга. Теперь у меня двойственные чуйсва-с одной стороны я рад что не проишлось покупать млдуль зажигания(как точно определил один из мудаков) убивать таких мастеров надо.А второе ----жпль что я не нашёл причину этой проблеммы ведь такое может повториться в любое время на трассе за городом итд

Добрый день решил попробовать спросить ещё разок. На люмине 3.1 седан 1990 пропала искра и нет импульса на форсунке. Вчера проверил модуль зажигания(поставил на другую люмину) он впорядке. и я остался один на один со своей проблеммой.В мануале написано что при таких симптомах -это датчик РАСПРЕДВАЛА. Здесь (на форуме написали) что скорее всего датчик коленвала. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА УМНЫЕ ЛЮДИ 1) В каком порядке начинать вести расследование 2) КАк проверить эти оба датчика наверняка(замерить сопротивление итд) 3) Можно ли попробовать датчаик коленвала от какой нибудь другой машины (волга дв 406) 4) Может быть такое что это не датчики вовсе а просто куда-нибудь не подаётся (+) или масса На модуль зажигания 10в приходит где ещё можно поискать Заранее благодарен!!!!!

Ложная Тревога !!!!!! Модуль зажигания оказался целым Мастер-ламастер сказал что с датчика коленвала импульс вроде тоже идёт(когда крутишь двигун меняет сопротивление) почему же искры то нет

да он так и делал

Огромное спасибо!!!! только ещё одно. Тот хрен который типа разбирается и лазил там мерил всё сказал сто какие то импульсы(я говорю примерно что услышал) с датчика коленвала идут. Вылез из под машины и уверенно сказал меняй модуль зажигания

Ога. А снять шкив без спешиалтулс - проще другой насос купить... Зачем заниматься ананизьмом? Неужто человек в Нижнем Новгороде не найдёт съёмник... Как раз В Нижнем Новгороде напряжёнка с такими вещами абсолютно отсутствуют разборки по американцам а более или менее адекватные сервисы имеют статус VIP и просто так с машикой гура туда не придёшь. Сейчас столкнулся с ещё одной проблеммой пропала искра и немогу добиться ничего вменяемого от ребят с сервисаhttp://freedomcars.ru/iboard/style_emoticons/default/hang.gif

Ну хоть кто нибудь посоветуйте как определить исправность модуля зажигания или датчика распредвала

Нашёл вот такую скудную инфу но нигде не написано как проверить сам блок зажигания на который прихерачены катушки и ненашёл никакой инфы о нем ни каталожного номера ни примерно цены http://www.auto-olds.ru/r906.html

Ща был в гараже проверил предохранитель и все вожможные соединения итд. Посмотрел коды неисправностей ничего. нет искры и импульса на форсунке. нашёл скудную инфу в мануале написано либо датчик РАСПРЕДВАЛА либо Х.З

то что там идёт проводок на предохранитель и реле (чёрная коробочка) я видел только помоему с зажиганием он не связан

Так на зажигание он тоже идёт? Ведь искры то нет

Помогите пожалуйста разобраться!!!! ШЕВИ ЛЮМИНА 3.1 седан 1990 года 141 лошадь Произошло следующее!!! Вчера решил помыть двигатель слегка -обычно это делаю часто(только сверху губочкой с шампунем) много воды не лил. Посушил .загнал в гараж всё было нормально. Потом ещё снимал аккумулятор давал другу.но не столь важно ГЛАВНОЕ Пришёл сегодня с утра ------машина не заводится------- Долго маслать не стал снял провод вставил свечку -----нет искры.-------. Позвони корешу типа который шаритв этом деле . сняли блок зажигания он весь в говне немного масла в общем ничего особенного. Просушили нет искры. Друган снял с форсунки клеммы посмотрел контролбкой нет импульса. На основаниичего он сделал вывод что это блок зажигания. и уехал а я решил полистать мануал и прочёл что это может быть и датчик распредвала.(кстати на основании каких то измерений в районе блока он сделал вывод что датчик коленвала рабочий) Так как наверняка определить неисправность??????? И ещё где на 3.1 стоит датчик коленвала и распревала,,,,,, А то у меня мануал от 3.8 ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ

У меня люмина 1990 года седан двигатель 3.1 литра 141 сила

Расскажите пожалуйста поподробней если не лень кому. А то я один раз разобрал машинку гура на вольве и больше она не работала

Вот тут если можно поподробней если можно а то в мануале я этого не нашёл

Добрый день помогоите советом плиз. Сегодня открыл капот и обнаружил на крышке капота маслянную дорожку (набрызг) посмотрел вокруг шкифа гура всё сыро .подскажите пожалуйста меняется ли на этом агрегате сальник ГУРа ,,,,,,,, Спасибо

я же наптсал тормоза дисковые

Добрый день настало время техосмотров и поетому назрел вопрос по регулеровке ручника(ножника) на Шевроле Люмина 1990 года седан.Есть мануал но там только описание барабанной томозной системы. проблемма в том что тросик ручника имеет очень маленький ход и не достаточно разводит колодки. Если кто знает напишите как отрегулировать эту хрень. Спасибо

Добрый день что насчет козырька на торпеду,,,,??????

Куплю козырёк торпеды Шевроле Люмина 1990х цвет не важен. 8-915-9-333-821 Макс

Куплю верхнюю часть торпеды для Люмины 1989-1993г цвет значения не имееет главное что бы не лопнутая тел 89159333821 Максим

как и всегда ________ закрыл дверь и резкий рывок вперёд-----не реагирует

Привет всем!!!!! У меня вопрос по ремням безопасности которые находятс в дверях!!!!!! Дело не в том что я боюсь ездить без них-я даже не пристёгиваюсь----дело в принципе------несколько раз разбирал,смотрел, все электромагниты работают,когда закрываешь дверь слышен щелчёк но ремни не фиксируются а разматываются на полную катушку------- кто -нибудь подскажет можно ли поставить наши?????????? Что самое смешное снятые ремни работают грузики работают исправно----ставишь назад ------жопа Вопрос второй-----кто пробовал полировать стекло на щитке приборов????? чем это можно сделать?