muse

ну....забирай!

сделал миниум - добрался до гаража американовода..где из груды зап.частей была извлечена ступица 5 на 115 и одета на диск. запас по отверстиям в большую сторону ( 120...127) мм 6. по словам владельца 5 на 120 влезет легко....а вероятно и 5 на 127. центровать только надо втулкой по Ц.О. как найду свободную Бэху - поставлю и сфоткаю.

я договорился с местным американоводом и по возможности - нет времени - свожу к нему на примерку.

спасибо - буду знать.

попробую узнать. я просто не уверен...конусные отверстия приспособой в колесном магазине померяют или нет.

примерять не вариант - я в Новороссийске. надо к кому нибудь свозить и прикинуть . какая машина?

хер его знает какая модель...разве не видно что это? вылет либо ноль...либо + - 5 где то. могу померять от посадочной площадки до наружнего края диска.

скорее нет чем да

15...6 или 6.5 j посадочные места примерно 3х размеров от 114.3 и дальше. отверстия конусные. не новые. присутствуют дефекты. из значительных - край одного обода слегка стесан....на одном диске пятна...один колпачок слегка примят. цена 20 000. а лучше поменяю со своей доплатой на 302 в сборе с коробкой. без резины - она беспонтовая.

лично у меня прекрасно сохранившиеся диски без ржи через год ею ( ржой) покрылись и довольно сильно. поэтому из опыта - а это второй комплект дисков б.у. осмелюсь посоветовать - 1. спицы не брать. 2. если очень хочется то брать новые а не б.у. - кто его знает...чем капиталисты их там перед продажей покрывают 3. если на новые денег не ма...то брать диски со спицами из нержавейки - на моих всех дисках обод прекрасен...ржа прилепает только к спицам.

могу ошибаться....но кажется импортные необслуживаемые батареи боятся полной разрядки.

У этих уродов с фантазией как правило проблемы а схема примитивна но работает. типа давай позвони позже....позвони завтра...меня нет в городе....я в больницу как выйду все решим. Далее у них появляется необычайное чувство собственного достоинства типа как ты со мной разговариваешь и конкретное отмораживание в надежде что клиент даст по гребню. Ну а потом идет заява о вымогательстве...побои ...больничка и тд. знаем...плавали. Тут в одном городе тяжело с ними справиться...а уж за пару тысяч километров...Держу пальцы за автора топика!

не поленился и почитал форум на Дроме....слов нет. мотор продать станет проблематично.

сиерра - это банально. у меня Гранада в первом кузове...двухдверка. мотор с капиталки...американские поршни...кольца....распредвал американский от Бронко с измененными фазами. но душа не трепещет....охота мощи. прочитал таблицу и ничего не понял...кто нибудь мне может ответственно сказать - если 302 влезает..то и влезет и далее перечисление наименований.??

спасибо....добрый человек!

суть - у меня европейский форд и хочу его порадовать восьмеркой. даже за одной встал в очередь. но местные автомастера пугают....что он мне не влезет. короче...мой авто выпускался в Аргентине с 302 фордовским мотором. сегодня я такой мотор видел уверен - он мне влезет. теперь вопрос - другие моторы...ну там 305....351 и какие там еще есть...от GM//и прочих авто по размерам больше чем 302? а то мне сравнить не с чем. спасибо! простите..если тему засунул не в тот раздел.

дичку посмотрите сударь

спасибо.

собственно по прошествии полугода пришедшие с аукциона спицованные диски - что были в достаточном порядке - начали бойко покрываться ржой. причем те...что стоят на заду. два ряда спиц...вручную чистить геморно. может есть какое средство типа побрызгал...смыл и ржи как не бывало. кто как свои диски обслуживает,,?

Именно, с пассажирской обычная, а с водительской - левая. Идея в том, чтобы при вращении колеса гайки как бы работали на закручивание. в общем сходил в гараж и посмотрел на адаптеры. действительно...на них есть надпись. что интересно....на тех адаптерах где написано )) право(( резьба левая и наоборот. то есть на пассажирской стороне резьба левая...или надпись означает что то другое?

ну да ...речь идет о спицах. резьба на центральной гайке разная - 2 правых и две левых. да и по цвету отличаются...я по не знанию думал что это из за того что б.у. типа сборная солянка. посмотрю сегодня на надписи.

как прикручиваются диски с адаптерами...для чайников....по проще - с водительской стороны резьба не правильная...а с пассажирской обычная? так?

исходя из опыта- я три раза заказывал колеса из Японии - у хозяина поста цена очень хорошая. будете покупать сами - она будет дороже значительно. пример - последние колеса купленные где то за 150 баксов ко мне пришли в районе 16 000.

а кто нибудь с этой конторой связывался? http://www.coopertires.ru/TIRES/tires.htm

ну дружище.....за проделанную работу респект и уважуха! приятно посмотреть.