dmk

Не, в Москве только Голда, остальные на даче во Владимирской области...

Краска не то чтоб облезлая, но дед красил М-ку в 70-х... Зато номер у нее желтый, формата две буквы - четыре цифры... А японо-американский свой оппозит я тут уже постил, ну можно еще фото этого года дополнить:

И на английских тоже... Вот например: http://bikepost.ru/blog/26677/Trollejbus-KHonda-Goldving-s-koljaskoj.html

с живыми доками и без особого колхоза они и раньше в чести были, только ценники конечно были другими... хотя если в баксах - то так же

крыло переднее в глаза бросается, а в целом да, хороший вариант за такие деньги, тем более с прямыми доками!

ГМ не просто сотрудничал с Опелем, он уже мно-ого лет Опелем владеет

Да уж, масштабно! Желаю удачи с таким проектом!

Мой Днепр с приводной коляской покупался лет 5 назад с пробегом 49 км и после 14 лет простоя в сарае правда сколько в нем после этого пришлось менять... с зарядкой до сих пор не разберусь...

М72 у меня нереставрированный еще, а после деда мы с братом по молодости немного ушатами его... Правда из колхоза только установленные еще моим дедом коробка от К750 и задний фонарь от Панонии а фоток Днепра с приводом коляски у меня что-то и нет - он и покупался по случаю, как дачный транспорт вместо всяких китайских квадриков)))

Я тоже. Поэтому в итоге выбирал мот между BMW R60/6 и GL1000. Но правда М72 и МТ-16 у меня уже есть )

Ну я так какраз свою Хонду купил - отличный нереставрированный мотоцикл в супер сохране, с документами, доставкой и растаможкой этот оппозит обошелся мне дешевле хорошей реставрации М72. Правда по старому курсу

Судя по цене для такого состояния - скорее всего доки если и есть, то "на деда", хотя и некоторый колхоз тут всё равно присутствует...

Ну у меня сейчас 3 оппозита, и каждый по своему интересен. Про Днепры, особенно выпуска с начала перестройки и свежее могу сказать только что при всех достоинствах по сравнению с Уралом их качество - говно.

Ну так это я тебе для примера скинул первое что попалось еще на оппозит.ру интересные экземпляры бывают в продаже, и за вменяемые деньги... Поверь старому оппозитчику, чем старше Урал - тем он качественнее, совнархозы 80-х вообще лучше не брать - ужас... А в качестве дачного транспорта самый кайф - приводной колясыч! Это вообще первая попавшаяся объява, просто для сравнения, что до М67 Уралы были куда как красивее!

Игрушка тоже должна быть красивой, да и не дороже они https://www.avito.ru/volgograd/mototsikly_i_mototehnika/prodayu_mototsikl_ural_m_63_539071450

Согласен, как проект под реставрацию на первый взгляд самое то, комплектность хорошая (как же я люблю обратные ручки!!!)

Поверь, зная наших ДПСников, с этими доками любой более древний верхнеклапанный Урал вопросов тоже не вызовет, мало кто знает чем отличаются М62 и М67

ОНИ способны даже отреставрированный ЗИМ с обрыва скинуть... А что касается данного мотоцикла из Бузулука - ну вроде колхоз только внешний - фонарь, руль, глушители... Если раму от коляски не повело - то вполне реально все привести в оригинал.

Мониторь авто.ру, авито и оппозит.ру, их еще полно по деревням в разной степени оригинальности и убитости, но правда как у всех советских мотоциклов оформляемые доки - редкость...

Поздравляю, отличная машина! Долгих лет совместной радости вам! И рассказ отличный, читается на одном дыхании, в отличии от большинства других.

Я б так и сделал, но у всех свои причуды... Чел машины покупает только новые, так же и с мотом решил...

Форда очень жалко, сочувствую. Все-таки не любят старые машины нашу зиму, вредна она им... А по теме - попробуй сначала пообщаться с оценщиком страховой, может с ним общий язык найдете?

Кость, сочувствую, но боюсь что тут действительно большой вопрос к тому, кто эту коробку перебирал...

Димыч, я тоже так сначала прочитал, сразу подумалось что ФБР взялись за ККК

Поздравляю, хороший Додж! Меняй аватар