adamex

Продам трубки (насколько я помню для АКПП) от Cadillac deville 1994 4.9, новые в вакуумной упаковке. коды: 3532810, 3539657, 3540435, 3539658. Цена за все 5000. По предоплате отправлю хоть куда.

Ищу двигатель в сборе на Blazer, vin 1GNDT13W0T2241698, пробивается по базе как L35. Точнее Серия двигателя L35 Тип двигателя бензиновый Объем двигателя, куб.см. 4294 Описание двигателя L6

коды трубок и цена 3539657 - 460.00 3539658 - 880.00 3540435 - 890.00 3532810 - 820.00

Машина уехала в москву. Обратно на родину. Сейчас поменял SC 400 на Blazer. Интересно сам себя сильно нае..... или не очень???

На blaser LT 1997 года необходимо. 1. Блок на торпеде управления приводом (на моем выломаны кнопки) 15152504 2. Блок управления кондиционером и вентилятором (на торпеде крутилки) 16205775 3. Блок с кнопками управления стеклоподъемниками (на водительской двери, или конкретно 15686634) 4. Передние сиденья (черная кожа)

При разборе гаража обнаружены новые трубки охлаждения коробки (в упаковке, запаянные в полиэтилен). Мож кому надо. Скока стоят не знаю.

Если есть возможность уточните

Недалее как вчера можно сказать временно прекратилась эксплуатация моего кади благодаря замечательной машине отечественного производства ВАЗ 21043. В связи счем у меня теперь отсутствует напрочь водительская дверь и левая пассажирская заметно повреждена. Поэтому обращаюсь ко всем с просьбой у кого нибудь есть эти двери и по какой цене или подскажите к кому можно обратиться. Желательно в Сочи Краснодаре или Москве. Заранее спасибо. Сразу объясню что рихтовать водительскую не вариант т.к. железо в двух местах порвано и весь каркас заметно повело, с пассажирской попроще но просто не хочу битую.

Здравствуйте очень нужны двери водительская и пассажирская на deville 95.

отсечка чего?

Трудно сказать не ездил еще никуда

И еще вопрос, что такое МАТ sensor?

Господа помогите! На девиле 95г.в. сначала пошел черный дым валом, после чего машина почти отказалась ехать. Лечение было таким: произведена диагностика системы зажигания с поледующей заменой крышки распределения зажигания (обнаружен пробой), свечных проводов, свечей. Заодно проверено: весь вакуум (с частичной заменой подозрительных шлангов в часности на датчик абсолютного давления), сняты, проверены на стенде и промыты форсунки, замерена компрессия (в норме), промыта вся топливная система. Вопрос такой: 1) Если без нагрузки надавить на газ то на высоких оборотах появляется неравномерная работа движка и рывками валит черный дымок (еле видный), это номально или нет? 2) И еще такое ощущение что принимать стала хуже, хотя это еще вопрос потому как за рулем не сидел около 2-х месяцев Спасибо!

Та же проблема была на deville 4,9. Сначала приколхозили с десятки,недели полторы ездил без проблем, потом благополучно сдох при том в таком месте что два дня пришлось придумывать как машину в город притащить, потому как делать там было вообще не вариант. Затем в гараже нашелся насосик от бмв 535 влепили его, срок житья 3 недели (возможно из-за того что был ооооочень б\у). После всего этого было решено закончить с колхозом и заказать на ебае весь насос в сборе (с доставкой обошелся в районе 7 рублей). На данный момент 5 месяцев полет нормальный.

Как только появятся номера 843 любого штата сразу заберу! Если не сложно опоступлении киньте в личку.

Cadi fleetwood было тоже самое через 2 года коробка встала! Навёрнутые бублик и насос коробки, часть фрикционов выжжена. Кто кого за собой потянул не знаю. Поэтому думаю лучше съездить к диагностам.

Да все закончилось! Заменой крышки распределителя и всех свечных проводов! Спасибо за внимание и советы!

Диагностика показала что на крышке распределения зажигания есть трещина (брак литья) по которому искра с бегунка пробивала на катушку! Больше ничего найти не смогли, под вопросом еще качество свечных проводов. На оборотах 5 из 8 котлов получают искру с перебоями. Хотелось бы надеятся что на замене крышки и проводов все закончится.

Я думаю что температура двигателя ни причем так как на холостых она работает ровно, после прогрева обороты сбрасывает. В общем все гуд до тех пор пока гашетку не тронешь ни дыма, ни движок не колбасит. И втаком режиме простояла почти час, выкрутил свечи, чистые.

Того что мог проверил. Непомогло. В понедельник поеду к ребятам мотористо-инжекторщикам посмотрим что скажут.

Доброго времении суток! Вопрос собственно такой при резком нажатии на газ валит черный дым, после чего движок начинает колбасить, обороты если не трогать педаль падают до ноля и авто глохнет. При этом свечи, лямбды, свечные провода и распред зажигания новые. При диагностике никаких ошибок не выдает. Выкручиваю свечи, слегка подгажены, искра есть на всех. При этом если свечи подчистить то двигло работает как часы пока не газовать. До этого машина ездила долго на 92 сейчас умники посоветоваля пересесть на 95(буквально на днях посмотрел по alldata там написано 91). Может ли это быть тупо бензин или проблема гораздо глубже? PS. весь щиток показывает нормально но остаток топлива в километрах не считает, началось после замены бензонасоса и фильтра что это может быть?

На капоте и крыше кусками лак послазил, багажник весь в точку, да и вообще помутнел уже весь

Спасибо

Ну вот вроде бы закончильсь мучения. Точнее часть. Собрал его в кучу наконец таки. Всего было заменено: Передние аммортизаторы бампера Новые головные фары Трубки охлаждения масла коробки Вся система охлаждения двигателя (трубки, шланги, помпа, радиатор) Частично проводка (наконец то все заработало в полной мере) Кислородные датчики Передние тормоза (супорта, колодки, диски) Задние тормоза (только колодки) Сделана разводка под звук (об этом позже, когда будет все в сборе, так как сам работал звукарем в концертном зале будет сделана ни фига не по автомобильным нормам) Пока все! Готовимся к покраске! Когда все будет готово тогда уже выложу подробный отчет!

Тажковато. Долговато. Дороговато. Если есть конкретное предложение можем посотрудничать.