marquis98

Нет, просто с другой парой и маленьким пробегом) блокировки нет

Ага

А, и теперь я знаю что мне надо поменять все резинки сзади. Сайленты, втулки, стойки стаба и вертолёт.

Сайленты продаются отдельно? Или только с рычагами?

Итак, не далее чем 2 недели назад, а может и меньше, застучало что то сзади на ходу. Сразу подумал на подшипник полуоси. Сразу загнал маркиза поглубже в огород, чтобы никому не мешался, поддомкратил стучащую сторону, снял колесо, суппорт и во всей красе ощутил что такое люфт подшипника.

 

 

Благо уже начитался фридома, поэтому сразу открутил крышку дифференциала, о ковырять герметик, слил масло, открутил ось сателлитов, снял С-шайбу и вытащил полуось. А вместе с ней и подшипник вылился. Он, кстати был уже ремонтный.

Далее приступил к попыткам вытащить наружную обойму подшипника. Но, так как при прошлом ремонте, видимо повредили чулок, подшипник на что то приклеен. Видно было что то серое и засохшее. Герметик или сварка, хз.

Вот на этом фото видно эту дрянь:

 

 

В итоге я целый день возился с подшипником. И грел и варил и ломал. Только ещё больше повредил чулок.

Стало понятно что вряд ли я в него запрессую новый подшипник. Стал искать и спрашивать.

На моё счастье, один из соклубников предложил за недорого мост.

Естественно я согласился.

 

 

Оплатил и пока ждал доставку, решил снять свой мост.

Всю субботу я снимал эту огромную железяку. Проблема в том, что у меня нет гаража и соответственно ямы. То есть машина на пеньках.

 

 

Мост пришёл в понедельник, вчера я занялся установкой. С 10 утра и до 16 дня я с огромным энтузиазмом вкорячивал эту дубину на место. Он, сука, больше меня весит. В общем поставил.

 

Тачка едет, все гуд. Даже проблема с ложно срабатывающей абс ушла. То есть она была изначально из-за люфтов, а не датчиков. Мне так тут и говорили.

 

Появилась другая проблема. В принципе и не проблема в общем. Просто бесит. Скорость врет. По спидометру 80, по факту 70, по спидометру 120, по факту 100. Никаких ошибок по этому поводу нет, коробка работает отлично.

Я так понимаю, что динамика разгона улучшилась и на привычных крейсерских скоростях обороты теперь выше. Ну и расход будет врать.

 

Если вдруг кому то это интересно, спасибо за внимание!!!

оригинал то сто процентов не светит.Может лучше взять годные галогенновые линзы и внедрить их?

Все познаётся в сравнении. Я конечно не видел как оригинальные у МГМ светят, но у ЛТК и ФКВ лучше чем у меня сейчас. Если б были донорские бу фары - я б попробовал норм линзы туда вставить. Но мой фары сами по себе в отвратительном состоянии, а купить новые под такой ретрофит - жаба задушит))

Можно более детальные фото фар с линзами, как оно реализовано и насколько хорошо светит?

Реализовано колхозно, светят отвратительно. Буду менять на оригинал.

Не рекомендую совсем.

Может быть если линзы качественные использовать - по другому будет. Но тут похоже голимый Китай.

2-3  недели назад видел вас в районе Ярославки Пушкино. Это тот маркиз который за 250 продавали?

он самый

Куплю кнопки домофона. Можно без проводов, можно вообще только резиновые кнопки без железа и кишок.

Мои текут

В общем добрался я таки до домофона.

Разобрал и вот что увидел

Провода обрезаны под корень, все залито герметичном, да и проводки нет. Только этот разъём торчит из блока управления

Нашёл пинаут. Напаял новые провода, замёрз кабздец, но результат:

Открывает водительскую дверь, все двери и багажник. В подсветке одна лампочка перегорела.

Доволен как слон.

74 и 71 ошибки у меня тоже постоянно лезут - бедная смесь.

И лезут они на газу и только на газу

Нужно ехать к установщикам на регулировку редукторов или хз там чего

а вот по лямдам нет ошибки.

Так может у тебя проблема реально в кислородниках, а не в топливной ????

Я ошибки один раз только читал, когда машину купил. Мне их стёрли. В следующий раз чек появился когда утром машину завёл. То есть на холодную. Газ не работает. И после этого несколько раз скидывал клемму аккумулятора, когда с круизом возился, ошибка стиралась и появлялась соответственно опять только на холодную. Я связал это с работой на бензине. Но так как я не думал что на лямбду мотор может так плохо работать, то связывал именно с бедной смесью.

Хотя получается что сейчас ошибок по смеси может и не быть.

Вот я лошара.

Спасибо за наводку. Надо elm прикупить сегодня. Может я зря на форсунки гоню.

Если на газу всё гуд, а на бензе до блевотины. то - сливай весь бенз к едрене фене

Меняй топливный фильтр

И после этого проверяй все бензо форсунки или меняй, если есть запасные

Было такое недавно - колбасило по страшному, аж чек вылазил. Просканировал - пропуски зажигания по 3 форсункам. Но как прогреется и перходит на Газ - всё ГУД.

Ясен пень, что проблема с топливной по бензелину.

Начали сливать бенз - а он ЧЁРНЫЙ как Барак Обама и воняет чем то в разы вонючее бензина, Потом поменяли 3 форсунки бензиновых

Да я тоже на форсы грешу. Ошибка висит по лямбдам «бедная смесь» р0171 и р0174.

Заводится холодная плохо. Сразу после старта норовит заглохнуть. Надо либо разгазовать либо заглушить и снова завести.

Форсунки мне отдали какие то с машиной. Надо посмотреть хоть работают или нет.

Вчера газ кончился. И определил я это по звону клапанов, как мне кажется. Ехал на круизе 100 км/ч и вдруг посторонний звук. Смотрю на датчик газа - лампочка моргает. И только через пару км запищала. Газ залил и все ок!

Так с газом то все норм. На газу движок шепчет. Едет ровно, тянет хорошо. А вот на бензе провалы при нажатии на газ и посторонний звук из мотора.

может ГБО древнее стоит с миксером-рестриктером?

тогда как раз с бензаком всё становится печально, и на его фоне на газу машина почти что едет.

Я думаю вряд ли, т.к. газ ставился пару лет назад и он типа на гарантии ещё.

Но в любом случае, как узнать какое ГБО стоит? На какой элемент посмотреть?

Там мозги какие то есть и диагностический разъём.

Приветствую всех.

Пару недель назад стал счастливым обладателем МГМ 1998 года. И он на газу. Я первый раз столкнулся с гбо.

Вопрос такой. Машина на бензине работает хуже чем на газу:

-холостые плавают

-при нажатии на педаль газа провал и только потом отклик

-на высоких оборотах звук мотора дурацкий. Звон или грохот, не пойму.

-и жрет она Бенза по ощущениям очень много. 25 литров за 7 дней учитывая что на бензе только прогрев.

Это как то от ГБО зависит? Или просто с форсунками беда?

 

Когда то читал что можно подключить к диагностическому разъёму комп и настроить газовые мозги в режиме онлайн. Надо ли это делать? Или лучше на сервис?

Датчики и коронки почистил, проблема не ушла.

Друзья, ай нид хелп.

Чистил датчики с коронками и увидел вот такую беду.

Можно ли с этим ездить?

Можно ли как то убрать люфт малой кровью?

Так же, с тачкой отдали полуось. Но я не знаю, правая она или левая и что с ней вообще

Длина 83 см общая

ABS попробуйте прочитать ошибки. Но их скорее всего нет.

На этих машинах удается все блоки прочитать обычной ELM-кой, и программой ForScan.

 

ABS - проблема скорей всего в проводке от датчика к мозгам ABS. Проводка идет от задних датчиков, потом в салон по правой стороне, потом через моторный щит в районе ног правого пассажира, далее в районе правого крыла, огибает акб по внешней стороне и идет спереди перед радиатором, далее к левому крылу и на блок абс.

 

Исктаь гниль или на выходе из салона или в районе АКБ.

Ок, спасибо. Иду пробовать. Начну с датчиков и гребёнок. Может быть бонально проблема в грязи.

Ну и обещанные фотки

А это ржавые арки:

Левая задняя

Левая передняя

Правая передняя

Правая задняя

Итак, благодаря теме Chief’a я только что победил круиз. Воткнул мультиметр к разъёму блока круиза и выяснил что не работают две кнопки. Благо с машиной отдали кучу запчастей, среди которых я нашёл бу кнопки круиза. Опять же мультиметром нашёл там пару рабочих, выпаял их и впаял в свои. Не работали res и set acc. Теперь все работает. Правда, как и у многих, при нажатии кнопки on ничего не происходит, а при нажатии кнопки set acc, зажигается надпись speed control. Короче я доволен. Осталось победить АБС.

Нашего полку прибыло, добро пожаловать в палату! Все можно купить тута, и ну её нафиг эту америку

Когда видишь цены в америке, становится очень обидно что мы так далеко) 2-3 бакса за рулевой наконечник - это мощно.

Сегодня тебя видел на Ярославке в область?

АРХ777?

Я, только АКХ777

Фоты будут завтра. Днём помою, пофоткаю и выложу.

Дыры только на двух арках. А две только ржавые. Маляр уже предварительно оценил в 150000р. Поэтому только весной) сейчас не потяну. Тем более по механической части нужны вложения.

Да все в мск можно найти. Просто, читая форум сделал вывод, что там дешевле. А дешевле не получилось( придётся здесь тариться. От туда оптику да гриль закажу.

Приветствую всех.

С детства мечтал о полноразмерном рамном седане из самой америки. Если честно, думал о таун каре. В любом кузове. Но семья, экономия, непонимание не позволяли мне осуществить мечту.

2 октября я развёлся. Погрустив пол дня, я решил что надо что то срочно изменить в жизни, дабы отвлечь внимание.

Было решено срочно сменить мой Дайхатсу Сирион 2010 года с литровым мотором и на механике на какой-нибудь американский линкор.

Решил, что если за день не продам машину, сбагрю ее перекупам и возьму какой-нибудь конкорд, интрепид или пт крузер. Точно знал, что хочу америку, но я и не предполагал как мне повезёт.

Разглядывая авто.ру нарвался на объявление о продаже Mercury Grand Marquis 1998 года выпуска. Взял, да и отправил хозяину сообщение с предложением обменяться. А он взял и согласился.

И вот, я уже лечу навстречу мечте. 3 часа добирался из Подмосковья на место стоянки этого аппарата. Увидел, влюбился и остальное меня мало интересовало. Пробил ВИН по доступным базам и обменял свой микрокар на здоровенный рамный седан прямиком из девяностых.

По пути домой не мог поверить своему счастью. Потом уже вскрылись некоторые проблемки с машиной, но, как выяснилось, они решаемые.

Наездил уже около полутора тысяч км и могу сделать выводы, что нужно делать с машиной, чтобы привести ее в должный вид.

 

Что просится на ремонт:

-все резинки и шарнирные соединения в подвеске. Все постукивает, поскрипывает и руль люфтит.

-потеет сальник коленвала

-потеет сальник хвостовика кпп

-надо заменить оптику на оригинал

-глючит АБС. При торможении на скоростях ниже 20км/ч постоянно срабатывает.

-не вся подсветка работает в салоне

-все арки ржавые. Весной перекрас.

-не всегда бибикает, не работает круиз. Клокспринг прозвонил - целый. Куда дальше искать???

-второй день ни с того ни с сего перестаёт считать расход. Показывает нули на среднем и 2 литра на моментальном расходе

-на климате градусы то Цельсии то фарингейты. Ни от чего не зависит. Сам переключается.

-домофон не работает. Ещё не лазил.

 

А в остальном, прет хорошо, жрет немного, звучит божественно. Каждый день везёт меня на работу и обратно.

 

Сразу вопрос по rockauto. То ли я что то не так делаю, то ли я хз. Почему доставка стоит почти всегда столько же сколько и запчасть? Я тут напихал в корзину все рычаги, наконечники, сошку, маятник, фары, амморты, Сайлент блоки. Получилось на $1000. И доставка $1000. Как то дороговато получается. Все товары брал из категории daily driver.

 

P.S. Я уже понял, что некоторым форумчанам эта машина известна. Она, так сказать, с историей. Подписывая договор, я конечно же об этом не знал. Теперь мне все ее проблемы известны, способы решения найдены. Поэтому, прошу не критиковать выбор. Умом я ее не выбирал. Я однозначно не буду от неё избавляться, я буду ее восстанавливать не взирая на ее прошлое. Он не стоил миллион, поэтому пусть будет мой надолго)))

Ну да)))))

 

Ну коли владеете какой-либо важной информацией относительно постановки на учет, может быть поделитесь?

В чем подвох то?