marquis98

Нет, просто с другой парой и маленьким пробегом) блокировки нет

Ага

А, и теперь я знаю что мне надо поменять все резинки сзади. Сайленты, втулки, стойки стаба и вертолёт. Сайленты продаются отдельно? Или только с рычагами?

Итак, не далее чем 2 недели назад, а может и меньше, застучало что то сзади на ходу. Сразу подумал на подшипник полуоси. Сразу загнал маркиза поглубже в огород, чтобы никому не мешался, поддомкратил стучащую сторону, снял колесо, суппорт и во всей красе ощутил что такое люфт подшипника. Благо уже начитался фридома, поэтому сразу открутил крышку дифференциала, о ковырять герметик, слил масло, открутил ось сателлитов, снял С-шайбу и вытащил полуось. А вместе с ней и подшипник вылился. Он, кстати был уже ремонтный. Далее приступил к попыткам вытащить наружную обойму подшипника. Но, так как при прошлом ремонте, видимо повредили чулок, подшипник на что то приклеен. Видно было что то серое и засохшее. Герметик или сварка, хз. Вот на этом фото видно эту дрянь: В итоге я целый день возился с подшипником. И грел и варил и ломал. Только ещё больше повредил чулок. Стало понятно что вряд ли я в него запрессую новый подшипник. Стал искать и спрашивать. На моё счастье, один из соклубников предложил за недорого мост. Естественно я согласился. Оплатил и пока ждал доставку, решил снять свой мост. Всю субботу я снимал эту огромную железяку. Проблема в том, что у меня нет гаража и соответственно ямы. То есть машина на пеньках. Мост пришёл в понедельник, вчера я занялся установкой. С 10 утра и до 16 дня я с огромным энтузиазмом вкорячивал эту дубину на место. Он, сука, больше меня весит. В общем поставил. Тачка едет, все гуд. Даже проблема с ложно срабатывающей абс ушла. То есть она была изначально из-за люфтов, а не датчиков. Мне так тут и говорили. Появилась другая проблема. В принципе и не проблема в общем. Просто бесит. Скорость врет. По спидометру 80, по факту 70, по спидометру 120, по факту 100. Никаких ошибок по этому поводу нет, коробка работает отлично. Я так понимаю, что динамика разгона улучшилась и на привычных крейсерских скоростях обороты теперь выше. Ну и расход будет врать. Если вдруг кому то это интересно, спасибо за внимание!!!

Все познаётся в сравнении. Я конечно не видел как оригинальные у МГМ светят, но у ЛТК и ФКВ лучше чем у меня сейчас. Если б были донорские бу фары - я б попробовал норм линзы туда вставить. Но мой фары сами по себе в отвратительном состоянии, а купить новые под такой ретрофит - жаба задушит))

Реализовано колхозно, светят отвратительно. Буду менять на оригинал. Не рекомендую совсем. Может быть если линзы качественные использовать - по другому будет. Но тут похоже голимый Китай.

он самый

Куплю кнопки домофона. Можно без проводов, можно вообще только резиновые кнопки без железа и кишок. Мои текут

В общем добрался я таки до домофона. Разобрал и вот что увидел Провода обрезаны под корень, все залито герметичном, да и проводки нет. Только этот разъём торчит из блока управления Нашёл пинаут. Напаял новые провода, замёрз кабздец, но результат: Открывает водительскую дверь, все двери и багажник. В подсветке одна лампочка перегорела. Доволен как слон.

Я ошибки один раз только читал, когда машину купил. Мне их стёрли. В следующий раз чек появился когда утром машину завёл. То есть на холодную. Газ не работает. И после этого несколько раз скидывал клемму аккумулятора, когда с круизом возился, ошибка стиралась и появлялась соответственно опять только на холодную. Я связал это с работой на бензине. Но так как я не думал что на лямбду мотор может так плохо работать, то связывал именно с бедной смесью. Хотя получается что сейчас ошибок по смеси может и не быть. Вот я лошара. Спасибо за наводку. Надо elm прикупить сегодня. Может я зря на форсунки гоню.

Да я тоже на форсы грешу. Ошибка висит по лямбдам «бедная смесь» р0171 и р0174. Заводится холодная плохо. Сразу после старта норовит заглохнуть. Надо либо разгазовать либо заглушить и снова завести. Форсунки мне отдали какие то с машиной. Надо посмотреть хоть работают или нет. Вчера газ кончился. И определил я это по звону клапанов, как мне кажется. Ехал на круизе 100 км/ч и вдруг посторонний звук. Смотрю на датчик газа - лампочка моргает. И только через пару км запищала. Газ залил и все ок!

Так с газом то все норм. На газу движок шепчет. Едет ровно, тянет хорошо. А вот на бензе провалы при нажатии на газ и посторонний звук из мотора.

Я думаю вряд ли, т.к. газ ставился пару лет назад и он типа на гарантии ещё. Но в любом случае, как узнать какое ГБО стоит? На какой элемент посмотреть? Там мозги какие то есть и диагностический разъём.

Приветствую всех. Пару недель назад стал счастливым обладателем МГМ 1998 года. И он на газу. Я первый раз столкнулся с гбо. Вопрос такой. Машина на бензине работает хуже чем на газу: -холостые плавают -при нажатии на педаль газа провал и только потом отклик -на высоких оборотах звук мотора дурацкий. Звон или грохот, не пойму. -и жрет она Бенза по ощущениям очень много. 25 литров за 7 дней учитывая что на бензе только прогрев. Это как то от ГБО зависит? Или просто с форсунками беда? Когда то читал что можно подключить к диагностическому разъёму комп и настроить газовые мозги в режиме онлайн. Надо ли это делать? Или лучше на сервис?

Датчики и коронки почистил, проблема не ушла.

Друзья, ай нид хелп. Чистил датчики с коронками и увидел вот такую беду. Можно ли с этим ездить? Можно ли как то убрать люфт малой кровью? Так же, с тачкой отдали полуось. Но я не знаю, правая она или левая и что с ней вообще Длина 83 см общая

Ок, спасибо. Иду пробовать. Начну с датчиков и гребёнок. Может быть бонально проблема в грязи.

Ну и обещанные фотки А это ржавые арки: Левая задняя Левая передняя Правая передняя Правая задняя

Итак, благодаря теме Chief’a я только что победил круиз. Воткнул мультиметр к разъёму блока круиза и выяснил что не работают две кнопки. Благо с машиной отдали кучу запчастей, среди которых я нашёл бу кнопки круиза. Опять же мультиметром нашёл там пару рабочих, выпаял их и впаял в свои. Не работали res и set acc. Теперь все работает. Правда, как и у многих, при нажатии кнопки on ничего не происходит, а при нажатии кнопки set acc, зажигается надпись speed control. Короче я доволен. Осталось победить АБС.

Когда видишь цены в америке, становится очень обидно что мы так далеко) 2-3 бакса за рулевой наконечник - это мощно.

Я, только АКХ777

Фоты будут завтра. Днём помою, пофоткаю и выложу. Дыры только на двух арках. А две только ржавые. Маляр уже предварительно оценил в 150000р. Поэтому только весной) сейчас не потяну. Тем более по механической части нужны вложения.

Да все в мск можно найти. Просто, читая форум сделал вывод, что там дешевле. А дешевле не получилось( придётся здесь тариться. От туда оптику да гриль закажу.

Приветствую всех. С детства мечтал о полноразмерном рамном седане из самой америки. Если честно, думал о таун каре. В любом кузове. Но семья, экономия, непонимание не позволяли мне осуществить мечту. 2 октября я развёлся. Погрустив пол дня, я решил что надо что то срочно изменить в жизни, дабы отвлечь внимание. Было решено срочно сменить мой Дайхатсу Сирион 2010 года с литровым мотором и на механике на какой-нибудь американский линкор. Решил, что если за день не продам машину, сбагрю ее перекупам и возьму какой-нибудь конкорд, интрепид или пт крузер. Точно знал, что хочу америку, но я и не предполагал как мне повезёт. Разглядывая авто.ру нарвался на объявление о продаже Mercury Grand Marquis 1998 года выпуска. Взял, да и отправил хозяину сообщение с предложением обменяться. А он взял и согласился. И вот, я уже лечу навстречу мечте. 3 часа добирался из Подмосковья на место стоянки этого аппарата. Увидел, влюбился и остальное меня мало интересовало. Пробил ВИН по доступным базам и обменял свой микрокар на здоровенный рамный седан прямиком из девяностых. По пути домой не мог поверить своему счастью. Потом уже вскрылись некоторые проблемки с машиной, но, как выяснилось, они решаемые. Наездил уже около полутора тысяч км и могу сделать выводы, что нужно делать с машиной, чтобы привести ее в должный вид. Что просится на ремонт: -все резинки и шарнирные соединения в подвеске. Все постукивает, поскрипывает и руль люфтит. -потеет сальник коленвала -потеет сальник хвостовика кпп -надо заменить оптику на оригинал -глючит АБС. При торможении на скоростях ниже 20км/ч постоянно срабатывает. -не вся подсветка работает в салоне -все арки ржавые. Весной перекрас. -не всегда бибикает, не работает круиз. Клокспринг прозвонил - целый. Куда дальше искать??? -второй день ни с того ни с сего перестаёт считать расход. Показывает нули на среднем и 2 литра на моментальном расходе -на климате градусы то Цельсии то фарингейты. Ни от чего не зависит. Сам переключается. -домофон не работает. Ещё не лазил. А в остальном, прет хорошо, жрет немного, звучит божественно. Каждый день везёт меня на работу и обратно. Сразу вопрос по rockauto. То ли я что то не так делаю, то ли я хз. Почему доставка стоит почти всегда столько же сколько и запчасть? Я тут напихал в корзину все рычаги, наконечники, сошку, маятник, фары, амморты, Сайлент блоки. Получилось на $1000. И доставка $1000. Как то дороговато получается. Все товары брал из категории daily driver. P.S. Я уже понял, что некоторым форумчанам эта машина известна. Она, так сказать, с историей. Подписывая договор, я конечно же об этом не знал. Теперь мне все ее проблемы известны, способы решения найдены. Поэтому, прошу не критиковать выбор. Умом я ее не выбирал. Я однозначно не буду от неё избавляться, я буду ее восстанавливать не взирая на ее прошлое. Он не стоил миллион, поэтому пусть будет мой надолго)))

Ну коли владеете какой-либо важной информацией относительно постановки на учет, может быть поделитесь? В чем подвох то?