USM

Дело было этой зимой в самые ЛЮТЫЕ морозы... Завел утром машину (простояла с 20.00 до 6.30, то есть, 10,5 часов), доехал до работы (1,5 часа). После работы завел машину (простояла с 8.00 до 18.00, то есть 10 часов), поехал домой... Проехал минут 20, на Ленинском машина сказала "Все!" и заглохла... АКБ ВООБЩЕ (!!!) не крутит... Я оставил машину, поймал тачку, утром с товарищем приехали, кинули провода, завелась с ПОЛОБОРОТА, приехали на сервис - в одной банке ЛЕД... Что случилось, почему ОДНА банка потеряла емкость - науке не известно... ((( По поводу проверить зарядку со снятой клеммой ИМХО можно, только не газовать и включить фары (потребитель)...

IgorN - в студию !!!

Рискну сделать смелое и абсурдное (до определенного уровня предположение: ГРЯЗЬ! Вокруг датчика и на проводе... Кстати, кроме датчика, там еще и стрелочный указатель присуйствует... Может он глючит? Снять провод с датчика - должно ничего не показывать... Коротнуть на корпус - должно зашкалить... (Или я не прав?)

Отсюда же и ответ... http://www.freedomcars.ru/faq/spb.shtml