stalnoi_oskal

??? странно... про ковши спарко знаешь, а про хансы нет... http://ru.wikipedia.org/wiki/HANS Я купил уже закорчеванный авто, теперь у меня обратный процесс.

???

Понимаю, что неформат, но ... Ковши sparco. Состояние максимально близкое к новым. 550$ за пару. Принимаются комменты по поводу цены. Есть четырехточечные ремни 2" той же марки, могу продать с ними. http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1...1b397c.jpg.html

Как раз собрался брать нечто подобное. Объясните пжл. чем отличаются предложенные вами MSD Ignition 6T и 6A от 6AL http://www.summitracing.com/parts/MSD-6420/ При помощи ваших отсечку по оборотам не установить? У первых двух нет Rev Limiter (отсечка?), к 6Т МОЖНО подключить внешний Rev Limiter. Есть еще какие-либо отличия?

О чем речь? Что-то фото не загрузилось.

Эмблема Mercury в каком состоянии? Может быть знаешь, на Mercury Capri 81" ставились в таком исполнении?

да нормально он проходит повороты... лишь бы аморты не особо жесткие и пружины, иначе да, жопа скачет иногда У меня фокс просто нереально жесткий, в поворотах проблем никаких, а вот колею не любит. На некоторых участках МКАД неприятно на нее реагировал. Правда, резина 245-я. Пока ничего не замерял, но по ощущениям Фокс гораздо бодрее... Так и должно быть, у фокса паспортный разгон до 100 чуть больше 6 секунд Паспортный разгон не имеет ничего общего с реальным, на самом деле - 7.5сек.

За 170 конечно нету и НЕ ПОЯВИТСЯ!!! Увеличь бюджет до 240-270 и получешь отличный бодрый авто с V8. Планируется ежедневная эксплуатацмя авто, в т.ч. зимой?

Нафиг тебе 3.8? У тебя, судя по подписи, полно овощей, бери что-нибудь с V8! Ищи машину с знаниженной мощностью или ранний экземпляр с 5.0.

Как прут? Мустанг намного бодрее?

:-)) ну опечатался в названии))) по слуху написал, тогда по идеи должно звучать Эделброк) На твой коллектор устанавливается нормальный карб (не др..честер), уточнил?

Не вздумай покупать б/у карб!!! Получишь ребус покруче своего. Возьми закажи с саммита новый Holley или Edelbrock. Что-нибудь типа такого: http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-80457S/ или http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-80451/ P.S. В познавательных целях. Что-то я не понял, под нормальный карб (не *вырезано цензурой*естер) на этом авто надо менять интейк?

Подтверждаю, Олег, тебя недетски понесло.

Мои 2-а номера пришли, всем доволен. Отдельное спасибо за оперативность.

Почему именно 93-96? Знаешь о том что 93 год и 94-96 несколько отличаются внешне, а 96г. от 93-95 агрегатами?

И она где-то продаётся? Я бы тоже поку..., то есть набил бы чёнить. Тогда сразу канабисом...

На чем остановился?

Нужно снимать трамблёр? НЕ думаю. Связи не улловил. Зарапортовался. Мне просто параллельно писали в icq что возможен глюк трамблёра. Этот глюк ты должен был увидет на мониторе компа при диагностики.

Нужно снимать трамблёр? НЕ думаю. Связи не улловил.

+1 Вы всерьез думаете что ваши 3 ген быстрые? Вы глубоко заблуждаетесь. Тот фаер 5.7 был знакомого, и мы конкретно соревновались со светофора. Я потом поездил на том фаере- ну трудно придумать более бестолковую машину. Он не поворочиват, в кочках его швыряет вправо-влево, его постоянно надо подлавливать рулем. Автомат- полный тугодум, Фордовский АОД - переключается правильнее и быстрее как минимум раза в 3. +1 у камаро 5.7 на автомате нет шансов против фокса на ручке. Форд только на старте выпрыгнет на корпус. Ранние фоксы с V8 весят вообще 1200!

У меня подобная хня была на додже (машина на автомате). Движок с холостых при резком трогании не тянул, при движении задним ходом обороты падали ниже холостых. Считали ошибки, выдало нерабочую 2-ю форсунку. Замерили сопротивление форсунок, время открытия - все ОК. Проблема была в зажигании. Выявилось проверкой зажигания на стенде. Пик графика разряда одной из свечей был значительно ниже остальных.

Исправная машина едет быстрее, так что никаких противоречий здесь нет. Приведи пример прибора. G-Tech pro RR. Стоит ок 300, там. В Мск 11т.р. Есть версия и попроще pro SS, но т.к. богатый буратина, бери первую, она с компом дружит.

Исправная машина едет быстрее, так что никаких противоречий здесь нет.