stalnoi_oskal

Встанет ли коробка АОД с мустанга 82г. на мустанг 89г.? Оба автомобиля с двигателями 302W. От 82г. есть флексплет и бублик. Подскажите, где поискать инфу?

На мустанге 5.0 89г. родной АОД работает некорректно, хочу свапнуть фордовскую механику Т5. Нужен весь комплект полностью, готов взять и коробку отдельно.

Можешь ставить без колпачков, они на работу форсунок не влияют.

Это все в наличии, резина не старше середины 2011? 225/55R16 COOPER ZEON 2XS 95W 5450руб 225/55R16 COOPER ZEON XTC 95V 5450 руб 245/50R16 COOPER ZEON ZPT 97H 5800руб все взял по ссылке http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=61571, подписал только слово "руб" Есть что-нибудь летнее 205/60R16 и сколько стоит? Можете привезти пару Mickey Thompson 3793R ET Street, 26 x 10.50R16, Radial ссылка: http://www.summitracing.com/parts/MTT-3793R/ или BFGoodrich Tires 82116 g-Force T/A Drag, P 255 /50R16 ссылка: http://www.summitracing.com/parts/BFG-82116/ И какова будет цена?

Дана*вырезано цензурой*нужны эти куски древнего железа? Возить кубометры воздуха? Вот КАКАШКАй 1.6 в кредит бери. Хорошая машина.

а это чем мотивировали, любопытно? не сказали для чего тогда полировать и что потом он будет пластами слазить?l пошли этих советчиков на йух ХЗ. Пока слушаю всех, раньше в нюансы полировки не вникал.

Спасибо за советы Авто из подписи: Ford Mustang lx 89, сколы "не мои", машину купил недавно. Перекраска не рассматривается принципиально. Самостоятельно полировать не хочу т.к. опыта нет и понимаю, что с первого раза не получится хорошо. Могу решиться только на реставрацию сколов. Сколько такая правильная полировка стоит в вашем регионе? Мне посоветовали после полировки покрыть авто лаком в несколько слоев, чередуя слой твердого лака с мягким. Интересно было бы услышать мнение профи на этот счет.

1) Думаю полирнуть кузов, но столкнулся с проблемой. Толщина ЛК покрытия 0.68-0.74 (замерили прибором) - заводская краска, т.е. полировка должна быть очень аккуратной. Какова правильная технология? Мне посоветовали следующее: - 2000-я "наждачка", 3000-я, дорогая паста 2) на кузове есть крупные сколы, хотелось бы их убрать без покраски детали. предложили следующее: зачистить сколы, подобрать краску, нанести перед полной полировкой кузова, точечно вручную. Машина красится не будет т.к. "родная" краска на 22 летнем авто чего-то стоит, для меня, и, думаю, со мной многие согласятся.

Со стандартными головами, а главное стандартным валом ты скорее получишь снижение тяги и провалы в диапазоне нижних-средних оборотах, возможно, даже динамика ухудшится. ИМХО как минимум, без тюнинговых голов и вала с большим перекрытием затея бессмысленна. В двигателе все компоненты и системы должны быть примерно одного уровня. В конечном итоге, поставить просто такой продвинутый впуск не получится, придется дорабатывать коробку, менять пару и т.д.. Со стандартным автоматом ты не сможешь крутить движок до тех оборотов когда начинается приход.

Это последняя помпа на земле? За эти деньги привезешь себе аналогичную.

Всем спасибо, больше неактуально.

Саш, нафига он тебе? У тебя же есть 32кл!

В связи с покупкой авто и необходимостью его перегона в свой регион нужна б/у зимняя резина на 16х7 диски, за вменяемые деньги. подойдут следующие размеры: - 205/60 - 215/55 - 215/60 - 225/55 (заводской размер) - 225/60 - 235/55 - 235/60 (встанет только на заднюю ось) - 245/50 (встанет только на заднюю ось) - 245/55 (встанет только на заднюю ось) - 255/50 (встанет только на заднюю ось) В Мск забрать смогу завтра.

А как же турбо? На самом деле я знал, что рано или поздно ты придешь к нормальному двигателю(читай 302НО), только задумайся нужен ли тебе карб? Будут неминуемые проблемы с настройкой, придется брать карб, естественно новый, фильтр, б/насос под карб, под него дистрибьютор. Почти все позиции можно найти только новыми и в УСА, что будет достаточно небюджетно. ИМХО без замены голов и вала не даст тебе ощутимого прихода по сравнению с стандартным 302НО, но ты получишь менее эластичный двигатель, увеличение расхода на 15-20% и постоянные проблемы с настройкой. Заставить все это работать стабильно непросто. Собирай стандартный инжекторный 302НО, ставь полный Впуск/выпуск от/до голов и будет тебе счастье. Должно быть не менее 250 сил на колесах, до 100 будешь разгоняться за 7.0-7.3, квотр-низкие 15. Будет мало - прикрутишь закись на 100 сил, скинешь еще секунду. ИМХО. P.S. Есть мозг от 302НО с фокса 90г со всей проводкой, мафом и лямбдами. Версия как раз для ручки. Мозг от фокса не меняет УОЗ при переключении передач, в отличии от сн95 на котором при переключении чувствуются тупняки (инженеры удружили, дилеры форд заипались чинить по гарантии разваливающиеся Т5 начинающих гонщиков людителей 402м). Не успел его свапнуть на свой капри - продал машину. Если интересно, пиши в личку, отдам по себестоимости.

Mustang III или Capri с железом в идеальном состоянии и ровными документами. Послерейстайленговый хетч с 2.3 нафиг не нужен. Купе и кабрик - приветствуются. Может у кого-нибудь есть на примете такая машина, подскажите.

цена за коробку с бубликом?

Сколько стоит "Резина с белыми буквами 255/60/15"? 12т.р.? И дата выпуска у нее какая? Если так, то новая кобра в том же размере недавно была куплена одноклубником по мустангклаб по 3.7т.р. за баллон в московском магазине!!!

Да, пророк Мухаммад говорил, что только рычаги правоверному ставить пристало и только шайтан и искушенный им грешник меняет сайленты и шаровые отдельно.

Умерла левая шаровая. Нужен левый рычаг, или пара. Шаровые и сайленты на рычаг тоже готов купить. Может кто знает, где в Мск или Питере есть в наличии?

Буду благодарен. Маловероятно, что на оппозите дадут инфу о спец технике, так как она в принципе имеет определённый гриф и маловероятно, что гриф сняли, а тут получится разглашение сведений содержащих гос тайну (любой гриф начинающийся на "С" относится к гос тайне). Не смешите меня, максимум ДСП, а так как техника старая, то, уверен, при развале союза все книжки по данной модели разошлись по домам или валяются по подвалам. Ты же не на танк документацию берешь. КМК попробовать стоит

С заводом спишись.

поставь Т5 ломадзе не будет! Справедливо только для авто со стандартным 302НО. Т5 бывают разные, по выносливости и способности переваривать момент отличаются существенно.

За 29т.р. только сама коробка с колоколом или со сцеплением, маховиком, карданом, педальным узлом. С какой машины коробка, год выпуска донора? P.S. не спешите с выводами, может имелся ввиду полный комплет свапа.

Фокс не забросишь?

если да, то я станцую Я тоже хотел спросить, а не желает ли ТС посмотреть как я танцую.