sam01

Электронная сигарета.

15 сентября 2014 г. Сегодня день начался с разъездов. Сначала поехал забрать заказ из магазина, затем за жижей, ещё в один магазин, потом только в гараж. Приехал около 16 часов. Добыл себе новую парилку, большую, красивую и очень эффективную. А здесь рядом старая. Задолбался заряжать батареи, а новая на 18650 аккумуляторе, ёмкостью 2600 mAh. Старый аккумулятор 1000 мАч (второй 900 мАч). Кроме всего, добыл бильярдные шары (битки). Взял пару штук по 80 рублей. Немного великоваты для ручки подачи пиноли. Но другого ничего нет. На стальной ручке, удалось-таки нарезать слизанную резьбу ужасной китайской плашкой (завтра выброшу этот сраный набор метчиков и плашек). Гайка немного болтается, но навинчивается. В шаре сделал неглубокое отверстие и затем нарезал там М10 резьбу метчиком всё из того же китайско-китайского набора. Шар накручивался на ручку, но немного болтался. Подмотал фум-ленты и тогда хорошо закрутился. Кстати, вспомнил о том, что так и не показал винт с обрезиненой шайбой, которым регулируется прижим глубинометра. Не смотря на то, что шар великоват (визуально), в руке лежит очень удобно. За счёт своего диаметра, двигать рычагом очень удобно, отпала нужда перехватывать рычаг. Снял короткое видео, что бы показать ход рычага. http://www.youtube.com/watch?v=ZHp24cK3DaQ А потом долго и нудно обдумывал, как закрепить шаровые краны. В конце концов, понял, что мне нечем просверлить в столешнице стола большое отверстие диаметром 46 мм. Нет у меня ни свёрел таких, ничего! Думал по-быстрому мотнуть в Леруа, а не тут-то было - пробищи на МКАД были такие, что страшно - можно потерять много времени. Решил дождаться пока пробки рассосутся, а пока сделать платформу под стол для пылесоса и ёмкости для опилок. Всё тщательно измерил и вырезал нижнее основании нужного размера, заодно бортики. Примеряем пылесос. Вроде не плохо. Пока возился, тут уже 21 час. Заглянул в яндекс-пробки - вроде чуть-чуть подрассосалось. Поехал. Купил набор кольцевых пил по дереву от Bosch. В наборе есть коронка диаметром 45мм - совсем близко к требуемому диаметру. Остальное доработаю Дремелем. Фотки не делал, но набор вот такой. На сегодня всё. Продолжение будет.

14 сентября 2014 г. Решил взять пару выходных. Отдыхать тоже нужно. Но за это время я не сидел без дела - думал, делал кое-какие покупки. Как показала практика, одно вытекает из другого и всё цепляется друг за дружку. Работать на новый станках одно удовольствие, вот только мусора много! Пылесосы штуки полезные, однако, у бытового очень маленькая ёмкость контейнера, а у промышленного без мешка забивается фильтр, а мешки дорогие (около 500 рублей за 5 штук) и одноразовые. Совсем не экономно. Но решение есть и в мастерских разных калибров им пользуются. Мои субботние приобретения - циклонные фильтры. Те, кто не знаком с ними, могут спросить у гугля, он подскажет. Взял два фильтра на два пылесоса. Вечером субботы заехал в Леруа, скупиться по-мелочи. Манжеты 50 мм на фильтры, розетку с крышкой (буду встраивать в циркулярную пилу, для включения фрезера)... ... и различную мелочёвку в виде набора сверел и алмазных надфилей (обычные у меня есть). А сегодня, после работы, было немного времени и решил заехать в гараж и покумекать, как сделать систему отсоса стружки из станков. Как помните, неделю назад, на блошинном рынке были приобретены четыре шланга от пылесосов по 50 рублей за штуку. Вся фишка шлангов в том, что они имеют одинаковую толщину и разбираются. На самом шланге, имеется белая пластиковая муфта, которая просто накручивается на шланг и потом вставляется в защёлку или в патрубок концевика для насадок. Внешний диаметр муфты - около 43 мм. Самого шланга: внешний - около 38мм, внутренний - около 33 мм. Муфты, которые я купил для фильтра - 50 на 40 мм. Пластиковая муфта шланга, отлично садится в резиновую канализационную муфту. Даже с некоторым усилием. Мне пришлось капнуть моторного масла, чтобы резинка влезла в патрубок фильтра. Для того, чтобы снять со шланга концевые насадки, нужно нажать на вот такие защёлки. После этого, концевая насадка спокойно выходит. Подумалось, что за счёт того, что муфта шланга накручивается на него, можно отрезать шланг до нужной длины и потом просто накрутить муфту. Так всё и оказалось! Отрезал ради эксперимента кусочек! Муфта накрутилась на новый участок шланга. А вот теперь - самое интересное! Нужно соединить все части в одну (точнее две) систему. Задумка такая, один пылесос с циклонным фильтром и дополнительно сделанной ёмкостью для стружки будет обслуживать ленточную пилу и сверлильный станок. Но проблема кроется в том, что если просто разделить патрубок на два рукава, то всасывающая способность пылесоса упадёт ровно в два раза на обоих концах. Дабы избежать подобного, нужны какие-то запоры, позволяющие перекрывать каналы: открыть нужный и закрыть не нужный, сохранив, таким образом, полное разрежение, на которое способен пылесос. Как это сделать? В отделе канализации и водоснабжения, видел обратный канализационный клапан. Ценник - не гуманный, около 1200 рублей за штуку. Изучение вопроса в интернете, подсказал, что есть пластиковые (ПП - ПолиПропиленовые) шаровые краны. Нашёл такие в Леруа (в субботу ещё увидел). Ценник более гуманный. Решил, что буду ставить такие краны. Собрал все данные и набросал схемку. Поскольку внутренний диаметр шланга равен 33 мм, то вполне подошли бы краны 32 мм. Решил не откладывать в долгий ящик, сел в машину и через 15 минут был в Леруа. Однако, оказалось, что не всё так радужно, как рисовалось на схеме. Пластиковый шаровый кран 40мм не подходит. Его диаметр равен диаметру шланга. Кран на 32 более-менее подходит, на него можно натянуть шланг. Но у всех пластиковых шаровых кранов есть недостаток - внутреннее отверстие в стальном шаре, не соответствует отверстию патрубков - оно намного уже. Это значит, что для воздуха здесь узкое горло! Кроме того, запор очень тугой, приходится прикладывать значительные усилия, чтобы перекрыть кран. Обратил внимание на металлические шаровые краны. Их много разных. С собой я взял тот обрезок шланга с накрученной на него муфтой. Так было проще примерять. С разветвителями тоже не всё сложилось так, но, в конце концов, я подобрал оптимальные варианты. Вот покупки, согласно схеме. В конце концов, остановил выбор на полутора-дюймовом металлическом шаровом кране. Тоже не дёшево - 541 рубль за шутку - зато внутреннее отверстие в открытом состоянии, соответствует внутреннему диаметру шланга. Таким образом, воздушный поток не усекается сужениями каналов. Пока взял всего два крана, вместо пяти. Нужно попробовать для начала. Если всё срастётся - докуплю недостающее. Завтра буду колдовать над монтажём стружкоотсоса и изготовлением ёмкости, куда будет сваливаться мусор. Кстати, я тут подсчитал - ёмкость для ленточной пилы и сверлильного станка будет иметь объём около 43 литров, что совсем не плохо для компактной выкатной системы. Продолжение будет.

11 сентября 2014 г. Сегодня работал один. Приходилось много думать. Для начала, решил вывесить на ИП запчасти от станков, чтобы не мешались под руками. Вырезал заготовки. Через некоторый отрезок времени, панельки были почти готовы. Вот такая странная конфигурация получилась. Закрепил ответную планку. Готово! Держатели предназначены для транспортиров ленточной и циркулярной пил. Хотел было сделать подобные для параллельных упоров, но оказалось, что упоры отлично кладутся на верхнюю грань инструментальной панели и прекрасно там держатся! Просто повесил и всё. Как-то, в Леруа, я прикупил ручек для напильников. До этого на блошином рынке взял тройку СССР'овских напильников. Один у меня был. Из четырёх напильников только у одного была ручка (кстати, оттуда же - из Леруа). Решил сделать все ручки одинаковыми. К напильникам должны отлично подойти рашпили по дереву. Думаю, что вместе им будет достаточно комфортно. Разметил заготовку. А потом думал. Фанера толстая. В конце концов, несущую часть держателя решил сделать из подходящего обрезка массива (сосна). Основная часть готова. А через некоторое время держатель полностью. Примеряем на панель. После покраски будет совсем хорошо: красиво, функционально, удобно. Мои более, чем трёхмесячные усилия начали приносить плоды, удовлетворяющие меня как по удобству и функциональности, так и по внешнему виду. )) На этом и закончил сегодняшний день. Продолжение будет.

Обитаю-то как раз недалеко от Химок (Дмитровка и МКАД). Чтобы не ездить просто так, можешь измерить длину ремней. Если там есть какой-либо длиной 900-950 мм - подойдёт. Другие не подходят. У меня самого есть от своей машины плоский поликлиновой ремень. Но он длинный. Обрезать не проблема - проблема безшовно соединить.

Оригинал.

Для этого нужно поехать в Люберцы, там заказать пару ремней, ценой в 230 рублей. А через неделю-другую приехать за ними. Я бензина потрачу больше, чем стоимость ремней. И времени (по пробкам). А оказии пока не случается. Выкрутился пока таким способом!

10 сентября 2014 г. Сегодня поработали ударно! Дмитриус позвонил рано (я только проснулся), приехал ко мне и мы погнали в гараж. Разумеется, первым делом я доделал держатель для отвёрток. Получилось вот так. На ручке каждой отвёртки есть выступ (красная стрелка). Для этого выступа я и сделал пазы в держателе (зелёная стрелка). Таким образом, отвёртка удерживается на своём месте очень прочно. Да так прочно, что ни под углом 45 градусов, ни под углом почти в 90 градусов, отвёртки не выпадают из держателя! Если думаете, что я просто наклонил держатель - то зря, я во всех положениях нещадно тряс его. Не выпадают! Но, при этом, снимаются и ставятся изумительно легко и просто. Затем решил сделать держатель для шарошек по дереву, металлу, зенкеров и свёрел под конфирматы. Подумали с Дмитриусом, как лучше их разместить. Остановились на таком способе. Но плохо то, что дрелью нельзя выдержать одинаковый угол у всех углублений для хвостовиков. А сверлильный станок до сих пор без ремня. Пока я подготавливал заготовку под панельку-держатель, Дмитриус колдовал со сверлильным станком. И наколдовал же! Намотал обычную изоленту! Самое смешное в том, что с таким импровизированным ремнём, станок сверлит! Сделали тестовые засверловки. Отличный результат! Правда, изолента вытягивается и приходилось её натягивать. Когда попробовал сверлить металл (стальную пластину толщиной 3мм), изолента порвалась. Но, Димец не отступился. Основу сделал из изоленты на тканевой основе, а сверху намотал обычную ПВХ изоленту. Такой "ремень" жевался, съезжал, но работал! Пока я занимался разметкой заготовки под сверление косых отверстий, Дмитриус сломал пиноль. Она выдвинулась наполовину и в таком положение зависла. Соскочила пружина. Открутили крышку пружины и действительно она провернулась. Начали смотреть, что да как, и так увлеклись, что не только поставили пружину на место и закрепили на все винты, но и перевернули ручку подачи пиноли вниз в удобное для меня положение. Если изначально ручка торчала вверх, то я перевернул её вниз! Теперь рука не выворачивается, при подаче сверла к детали! Заодно разобрались, как работает система точной подачи глубины сверления. Приколхозили винтик с шайбой, к которой приклеено резиновое кольцо (насколько помню, такие шайбы используются в кровельных работах). Таким образом, мы устранили лёгкое прокручивание барабана со шкалой. Теперь барабан вращался туго и метки не слетали после одной засверловки! То есть мы полностью настроили станок. Измерил и выставил глубину сверления отверстий в 19мм. Сверло входило в фанеру ровно на 19 мм! Офигенно удобно! С помощью того самого "ремня", нам удалось просверлить все отверстия в заготовке. Для этого пришлось изготовить оснастку, позволяющую удерживать фанеру под определённым углом. Во время сверловки, обнаружилось, что ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ станочных тисков! Из-за этого несколько отверстий сместились (два правых в верхнем ряду). Собранная панель с новыми "жильцами". На нижеследующей фотографии можно заметить, что панель с отвёртками и панель с шарошками, расположены на инструментальной панели как-бы в середине планки. Я специально начал делать держатели таким образом, что бы они занимали как можно меньше места на ИП и не перекрывали (по возможности) верхнюю и/или нижнюю планки, которые можно использовать для других держателей. Инструмента у меня вроде бы не много, но пространство на инструментальных панелях нужно экономить. У меня большие планы по расширению и обновлению ассортимента инструмента. Потом просверлил тонким сверлом отверстие для хранения шестигранного ключика, которым зажимаются свёрла в оправках для конфирматов. Мы понимали, что импровизированный ремень - весьма коварная штука: может порваться в самый неподходящий момент, да ещё и травмировать. Пусть не серьёзно, ибо скорость вращения шпинделя не очень большая, но чувствительно. Или можно получить в лицо ошмётками от "тряпичной" изоленты. Посему, мы ещё несколько раз подумали. И тут мне пришла мысль, а не попробовать ли сделать ремень из лавсановой упаковочной ленты. Знаете, такими обычно перетягивают большие коробки! Хорошо, что я не успел вынести мусор из гаража. Нашёл там подходящий кусок такой ленты. Посмотрели, как сварена лента на заводе. Взял в руки газовый паяльник Dremel Versatip и давай экспериментировать. Через пол-часа, мы получили ремень с идеально заваренным стыком! Ещё минут 30 ушло на подбор правильной натяжки ремня и станок полностью в рабочем состоянии! Далее, некоторое время выбирали, для чего сделать держатель. Решили остановится на держателе для уголков. То есть, мы приняли концепцию, по которой первым делом делаются держатели для тех инструментов, которыми я сейчас больше всего пользуюсь. Чтобы не бегать по гаражу и не искать нужный инструмент. Уголками я пользуюсь постоянно! Получилось вот так. На фото, красной стрелкой указал ответную планку из дерева. Но она оказалась какой-то бракованной - весь держатель болтался, когда его ставишь в инструментальную панель. Я нашёл последний оставшийся кусочек ответной планки из фанеры и переделал. Вот теперь держатель для уголков нормально вставал на любую инструментальную панель. Одно пустое посадочное место - для уголка длиной 50 см. Самый длинным у меня 30 см, а иногда нужен чуть длинней. Буду покупать 50 см. Под него и предусмотрел место. На сегодня на этом всё. Продолжение будет.

09 сентября 2014 г. Как и говорил вчера, пришлось поехать в Леруа за фанерой, ибо делать держатели не из чего. Приехал туда, а тут и Дмитриус подтянулся. Взял лист 9 мм фанеры. Разница между 10 и 9 мм в 126 рублей. Распилил там, ибо в машину не влез бы. Поэтому в гараж попали поздновато, но за счёт того, что появилось много станков, работа пошла в разы быстрей и качественней. Первым делом доделал держатель для других лотков для мелочей. Затем решил подвесить набор мелких отвёрток. Здесь всё просто - разобрал корпус кейса и прикрутил тремя саморезами прямо к ответной планке. Готово. А дальше, весьма интересный держатель - для нового набора отвёрток. Я уже пытался один к нему подступиться, но пока до конца не определился. Одна голова хорошо, а две лучше! С Димцом вдвоём всё хорошенько обдумали, немного по-экспериментировали и решил остановится вот на таком варианте. Для начала всё как следует замерили, посчитали. Потом ещё раз посчитали. И ещё раз. Хорошо, дальше разметил заготовку (всё-таки циркулярка - отличная штука), выбрал свёрлами Фростнера пазы и потом просверлил отверстия (пока дрелью). Долго спорили с Дмитриусом, стоит ли делать горизонтальные пропилы. Я настаивал на них, поскольку так быстрей и удобней брать нужный инструмент с держателя и ставить его на своё место. Но при этом жёсткость посадки инструмента в гнезде меньше. За счёт пазов, в которые упирается выступ на ручке отвёртки, инструмент сидит в гнезде более уверенно и не пытается выпасть при наклоне всей панели вперёд. В общем, пришли к консенсусу, сделали пробные пропилы. Провели тесты. Всё хорошо, отвёртки сидят на своих местах отлично. Чтобы не прицеливаться в узкий пропил, расширил его входное горло. Финишная деталь выглядит вот так. В финале держатель будет выглядеть примерно вот так. Осталось отшлифовать детали, собрать и покрасить. Завтра доделаю, поскольку сегодня 9 сентября и в 21 час мне нужно было быть дома. Презентация Apple же! )) Продолжение будет.

08 сентября 2014 г. В гараж попасть удалось лишь к 17 часам. Пока то, да сё, съездил за крепежом. Но сделать успел много. Особенно для приобретения новых и полезных навыков. Первым делом собрал упор для фрезера. Вертикальная планка (собственно, сам упор) и горизонтальная. Паз для фрезы остался со вчерашнего дня. В горизонтальной планке сделал продольные пазы для скольжения планки по столу. На рынке купил мебельные винты с четырёхгранным подшляпником и гайки-барашки. Ещё один тест. Выставил глубину паза 2 мм (на глаз с помощью уголка). Замеряем глубину. Очень хорошо. Если задаться целью, то можно регулировать глубину пропилов до сотых долей миллиметра. Что и было сделано, когда выбирал фрезой заготовку вкладыша, мне нужно было выбрать 6,20 мм. После того, как освоил настройку, всё-таки удалось сделать новый вкладыш! А в горизонтальной планке упора для фрезера, вырезал более глубокий паз, чтобы можно было отодвигать упор дальше вправо. В таком положении каретка встаёт на станок, но снимать упор для фрезера не нужно. Под конец дня, решил закрепить ленточную пилу на столе. Как показала практика, когда ленточка стоит на столе, то длинномерные заготовки распиливать не возможно. Справа мешает сверлильный станок, а в по длине мешает стена. Для того, чтобы пилить длинномеры, нужно снимать пилу со стола. Мне вчера так и пришлось сделать, когда распускал планку на рейки для каретки циркулярки. Чтобы эта операция не занимала много времени, купил сегодня для крепления ленточки закладные со внутренней резьбой М6 и винты-барашки. Просверлил четыре отверстия под закладные. Особенность именно этих закладных в том, что когда они закручиваются до конца, верхняя часть с пазом для шестигранного ключа отламывается. Так и должно быть и так удобно. А дальше просто - зафиксировал ленточку четырьмя винтами-барашками. Готово. Когда мне потребуется снять пилу со стола, достаточно открутить эти винты и всё. Перед уходом домой, поставил циркулярку на предназначенное для неё место. Встала как родная, не снимая фрезерного упора! )) Оставалось чуть-чуть времени, хотел было сделать пару креплений для инструмента, но выяснилась досадная неприятность - отсутствие тонкой фанеры. Придётся завтра в Леруа взять пару листом 10 мм финеры. Делать держатели не из чего.:( Продолжение будет.

Когда аренда закончится, останутся лишь крашенные стены, да консоли на левой стене у входа (доски, которые там были я не выбросил - постелю их назад в качестве полок, как и было). Всё остальное снимается, разбирается и вывозится. 6.5х3.5 м., но у мну не мустанг - Eagle Vision, седан, хоть и длинный (5.2 м) и широкий (1.95), но не высокий.

07 сентября 2014 г. Вчерашний улов в Леруа. Я ждал месяц, когда их завезут в Леруа. В субботу удалось заглянуть и... опа, завезли! Купил. Хороший держатель для дрели! Полностью из металла. А сегодня поехал на блошиный рынок. Поймал там четыре шланга от пылесосов по 50 рублей за штуку. Пойдут на систему стружкоотсоса на ленточную пилу, сверлильный станок, шлифовальный станок (2 шт). Потом сделаю выходные патрубки из кожухов точильных станков. По приезду в гараж, продолжил заниматься вставкой в циркулярку. Однако, выбрать необходимые пазы мне не удалось. Дремель - слабоват, осцилляторной пилы нет, ручным фрезером - не удобно, ибо деталь маленькая. Испортил заготовку. Немного по-экспериментировал и решил сделать новую, а не тут-то было! Все куски фанеры, имеющиеся в наличии - кривые! В смысле с кривыми краями. Начал с прилаживания ручного фрезера в посадочное место стола циркулярной пилы. Вырезал круглый вкладыш, наметил, просверлил и раззенковал новые крепёжные отверстия. Зафиксировал фрезер. Во вкладыше вырезал отверстие для фрезы. А потом сделал прижимную планку и пробовал фрезеровать. Отлично получается! Так увлёкся процессом, что забыл сфотографировать. Сорри. Для того, чтобы покончить с кривыми краями кусков фанеры, решил сделать каретку. Из бракованного куска французской планки, распустил на ленточке две рейки толщиной 7 мм и шириной 12.5 мм - чётко по размерам пазов в столе циркулярки. Потом одну детальку ещё распустил на две планки, подложил под направляющие и приклеил к нижней части каретки. После высыхания клея, дополнительно посадил на саморезы. Поставил переднюю и заднюю вертикальные планки. На клей и на саморезы. Каретка готова. Осталось только продольный пропил сделать. И я сделал его. И что-то опять увлёкся, что забыл о том, чтобы сфотографировать. Завтра продолжу и заодно сфоткаю. Хочу сделать ещё одну каретку, короче, но шире, чем эта. Катерка удобна тем, что превращает циркулярку в торцовочную пилу. Затем сделаю систему зажимов и шаблонов, чтобы можно было фиксировать деталь и торцевать под углом 45 градусов. Продолжение будет.

05 сентября 2014 г. Сегодня снова была докраска стола, подкраска планок. Прикрепил ещё одну планку на боковую ИП и покрасил. Отрезал пару кусков ответных планок, покрасил их и прикрепил к ящику с ячейками. Готово. Нижняя планка нужна для упора, чтобы не городить фанеру. Пришлось отпилить от нижней планки острый угол, чтобы ящик мог вешаться в любое место на любые планки. Вот, как-то так. Сначала хотел отрезать планку, которая крепится к ИП по длине ящика, но потом подумал, что можно что-то подвесить рядом с ящиком по обеим сторонам и оставил всю длину. Докрасил стол, краска высохла, станок занял своё постоянное место. Можно начинать делать держатели для инструментов. Дальше решил-таки посмотреть, что у нас с новой настольной циркуляркой, а то так и стояла в коробке. На удивление, комплектный пильный диск оказался ровным! А вот профиль бокового упора снова на выброс. Здесь вроде всё не плохо... На следующей грани - идеально. И на следующей идеально! А вот на самой главной плоскости такой однозначный косяк, из-за которого профиль на выброс. Биений и люфтов диска НЕТ. Всё крутится чётко. Сразу поставил Бошевский диск. Решил попробовать распилить заготовку под 45 градусов на настройках по-умолчанию. Я не поверил своим глазам - ИДЕАЛЬНЫЕ 45 градусов! На радостях замерил прямой угол - тоже идеально! Два самых главных параметра идеальны! Это уже радует! Ширина пропила всего на 0,1 мм шире пильного диска. Всего 1 десятая. Это очень хорошо! Пластиковая вставка такая же просаженная, как и в первом экземпляре. На выброс. Уже вырезал новую вставку из 15 мм фанеры. Вот только как отфрезеровать нужные участи до 3.5 мм - пока не знаю. Что-нибудь придумаю. Защитный кожух - номинальный. Очень много мелких опилок собирается на узле наклона диска (красная стрелка). Буду думать, как доработать кожух что-бы он закрывал как можно больше диск и удалял больше опилок через отверстие для пылесоса. И ещё одни косяк: при затягивании гайки фиксирующей вылет и угол диска, диск просаживается. От момента начала затягивания и до полного затягивания, диск утапливается вниз на 5-6 мм! То есть, о серии мелких продольных пропилов (имитация фрезеровки паза) можно забыть! Буду разбираться. Уже придумал, как закрепить ручной фрезер на столе. Продолжение будет.

Не видел в продаже. Самому пилить нужно.

04 сентября 2014 г. Неужели! Сегодня ПОЧТИ удалось поработать, чтобы не сильно отвлекали. Но всё-таки отвлекали - Дмитриус попросил помочь найти причину не работающего автозатемнителя салонного зеркала. Нашли, разумеется и устранили. Тем не менее, сегодня освоил достаточно большой фронт работ. Докрасил всё в основной рабочей зоне. Под столами тоже выкрасил стену. После второго слоя, всё приняло вид, которого добивался. Дальше был монтаж планок на инструментальную панель. И после монтажа - покраска. Всё. Готово. Уже собрался домой, но решил добить столешницу стола. Частично. Поскольку одному сверлильный станок со стола не снять. Завтра докрашу, поставлю ленточку, всё подключу. Дел ещё много. Очень много. Продолжение будет.

03 сентября 2014 г. Сегодня целый день прошёл в изучении вопроса охраны (точнее - его реализации) и поездки за прибором. Заодно заехал в Леруа. Красочки подкупить. В гараж приехал поздно - около 18 часов. Думал поработать три-четыре часика, но особо не удалось. Сосед попросил встроить в его мотороллер прикуриватель для подключения навигатора. Он вчера ещё пытался, но купил огромный прикуриватель, который некуда было встроить (места мало). Я сказал, что есть маленькие прикуриватели, мол, нужен такой. Он купил нормальный. В общем, ковырялся с его мотороллером 2 часа. Сделал. Потом решил продолжить покраску. Распаковал купленный в Леруа валик с лотком (комплектом продавался). Разбавил краску (сильно густая в банке), попробовал покатать - отлично и быстро! Думаю, завтра сниму светильники и багажник и прокрашу все доски антресолей. И стену под столами. Просто, когда вчера я покрасил угол, в этой зоне стало гораздо светлей. Думаю, если покрасить доски, будет ещё светлей. И, скорее всего, покрашу весь потолок в гараже, поскольку там, где висят старые лампы, не так светло, как над столами. Зашёл снова сосед с мотороллером. Принёс благодарность за возню с его мотороллером. Ещё когда я менял ему в гараже замок, от денег отказался. А вот крепёж я возьму любой и в любых количествах. Остаток вечера изучал охранную систему. Завтра никуда не поеду, всех пошлю подальше и буду плотно заниматься гаражом. Продолжение будет...

02 сентября 2014 г. Поскольку необходимые покупки я сделал вчера после 22 часов вечера, то сегодня мне небыло нужды никуда ехать. Разве, что заскочил по пути в Крепмаркет - купить винты-барашки. Дорогие, гады - 39 рублей за штуку (на самом деле это крепмаркет охреневший). Первый делом обещанные фотки отвёрток, купленных в воскресенье вечером. За неделю до покупки, я взял пару плоских отвёрток на пробу. И мне они понравились. Нормальный металл, намагниченный. Вроде не плохие за свою цену. Купил полный комплект. А вчера вечером, кроме того, чтобы сдать обратно ставшие не нужными вентиляционные каналы, понадобилась новая дрель. Мой 5-летний китайско-китайский Matrix приказал долго жить, а сегодня нужно было сверлить отверстия для крепления инструментальной панели. Долго стоял у стенда с дрелями, уткнувшись в iPhone читая отзывы на ту или иную модель. Очень понравились макитовские дрели, но мощности маловато. Мой старый Матрикс был 850 ваттный и иногда мне не хватало этой мощности. В общем, взял вот это. )) Времени выбирать небыло, магазин закрывался. Терять день из-за дрели - глупо. Фиг с ним, 2000 рублей не такие большие деньги. Тем более болгарка интерсколовская уже лет 5 или 6 работает без нареканий. После распаковки, дрель сразу пошла в ход. Просверлил четыре отверстия - в кирпич, как в масло. Старая так легко не шла даже в силиконовый кирпич. Закрепил панель на жёлтые длинные саморезы 6мм, купленные вчера же вечером. Из-за кривизны стен и бетонных блоков, почти все саморезы должны быть разной длинны. Самый длинный - 150 мм. Я не нашёл в Леруа саморезов с болтовой головкой нужной длины и толщины, поэтому взял жёлтые. Между панелью и стеной деревянные проставки, чтобы выровнять панель с соседней. В конце монтажа панели, зазвонил телефон. Кто говорит? Доставка! В общем мне привезли новую настольную циркулярку. Запечатанную. Вскрыли и сразу проверили на предмет люфтов. Вроде бы всё в порядке. Времени заниматься пилой небыло, отложил на завтра. Почти закончил покраску стен и панелей. Осталось пройти вторым слоем панели и можно будет монтировать французскую планку. Я тут посчитал: тех планок, которые напилил заранее - не хватает. Нужно пилить ещё. Так, что циркулярка прибыла очень своевременно! На этом и закончил. Продолжение будет.

01 сентября 2014 г. Начну со вчерашнего вечера. Вчерашнее мероприятие закончилось рано. Вечером решил прокатиться до Леруа. Затарился комплектом отвёрток (покажу завтра - забыл сфоткать) и всякой мелочью. Сегодня день выдался свободным и решил продолжить работы в гараже. Придя в гараж, первым делом разрезал купленный вечером за 120 рублей коврик размером 80х50 см на две части. Протёр от пыли и грязи обувные полочки в шкафчике и постелил половинки. Так будет гораздо лучше и чище, на мой взгляд. Затем немного поигрался с конденсаторами в схеме станка. Остановился на 30 мкф. Но более точно подобрать удастся только под нагрузкой. Затем нашёл купленный на блошинном рынке за 100 рублей патрон В12. Почистил его, внутреннюю часть конуса отшлифовал сначала наждачкой #1000, а затем нулёвкой. Пару ударов резиновым молотком и патрон на своём месте. Красота. Вот только не хватает ремня. Завтра поеду по автомагазинам искать подходящий ремешок ГРМ. Ладно. Следующим объектом решил избрать инструментальную панель за станками. Из оставшегося куска фанеры вырезал панель необходимой конфигурации. Примерно так это будет выглядеть. Только всё будет выкрашено, включая кирпичную стену. На предыдущей фотографии можно заметить в левом нижнем углу две белые трубы. Это купленные накануне вечером каналы для вентиляции. Я давно заприметил их в Леруа, но ценник был конский: за метровый отрезок 150мм пластика, что-то около 480 рублей. Жаба душила меня долго. А тут прохожу мимо, смотрю, а цена-то упала до 318 рублей! Сразу взял две! Предупреждая предложения о том, что можно было взять дешёвую канализационную трубу: господа, канализационная труба больше 120 мм не бывает, она тяжёлая и с толстыми стенками. Так вот, пока возился с инструментальной панелью: примерял, выносил на улицу подпилить, снова заносил и примерял - несколько раз спотыкался об эти трубы. Чтобы не мешались, решил, что нужно их подвесить туда, куда хотел - между двух светильников над станками. Но сначала довести ИП до ума. И тут, проходя в очередной раз с улицы к столам с куском фанеры, споткнулся о стоящий у входа... багажник. Предыстория такова. Не так давно, мужики разгребали соседний гараж. Гараж этот, числится в МГСА как рембокс. Был завален всяким хламом. Когда его вскрыли и начали вывозить всё в скупку металлолома, я тоже зашёл посмотреть и сразу заприметил этот багажник из алюминия. Багажник толи для волги, толи для жигулей - не помню, но сделан в СССР - добротно и крепко. Я его сразу застолбил за собой и забрал (ещё пару кусков оргстекла в добавок). Зачем он мне понадобился - не знаю. Форма у него интересная, думал присобачить его к стене и можно что-нибудь развешивать на нём на крючках. Этот багажник и стоял у входа уже несколько дней. Так вот, спотыкаюсь я об этот багажник с куском фанеры в руках, матерюсь, дохожу до стола, ставлю ИП на место (в очередной раз примеряя) и тут меня словно током прошибло! Знаете как бывает - щёлк - ИДЕЯ! Смотрю на трубы, смотрю на багажник... Хватаю рулетку и давай бегать от багажника к столу со станками и обратно. Потом сел на табурет. Парю (всмысле, курю электронную сигарету) и думаю... Ага, срослось. Тут приезжает Дмитриус. Делюсь идеей с ним. Он сомневается. Но я-то не сомневаюсь, у меня в голове пазл уже сложился в целостную картинку! Вытаскиваю багажник на улицу. Кладу на столик, в руки дрель с насадкой для шлифовки и вперёд - чистить. Почистил. Просверлил 4 отверстия. Нашёл в запасниках четыре хороших закладных для дерева. Вот так схема будет работать. Приложили багажник к доскам, я наметил места для сверловки. Короче, закладные были вкручены в доски в нужных местах. К сожалению, винт с барашком у меня оказался всего один. Гайки-барашки есть, а винт всего один. Посему, решил временно закрепить на болты. Завтра заеду в Крепмаркет и докуплю винтов-барашков. Просто с такими винтами-барашками удобней, можно быстро снять багажник, если нужно залезть на антресоль. И вот, багажник висит на своём месте! Но ещё остались светильники. Их тоже нужно подвесить, но теперь уже к багажнику. Просверил в нужных местах четыре отверстия и нарезал в них резьбу. Вот теперь точно уже всё! Конструкция готова к эксплуатации. Думаю, внимательные читатели сразу догадались о предназначении багажника! Для тех, кто думать не любит (или не хочет) - вот зачем! Туда на хранение ушла термоусадка в пачках, алюминиевый профиль, обрезки алюминия, и всякие железяки! При этом, в отличии от пластиковых труб, я вижу что и где лежит! Мне нет нужды рыться в трубе в поисках нужного отрезка железки. Чуть позже, я доработаю конструкцию - разделю её на три части. Одна часть будет предназначена для термоусадки и пластиковых трубок, вторая для металла, а третья для обрезков бруса, кусочков фанеры и прочих деревяшек. После работы, я загрузил пластиковые трубы в машину и отвёз назад в Леруа. И сдал. Таким образом сэкономил 636 рублей! Кто там говорил о плюшковщине? )) Продолжение будет!

28 августа 2014 г. Однозначно хороший день! Продолжил монтаж схемы питания станка. Тут пришёл сосед через 4 гаража, которому я обещал заменить замок в гараже. Отказываться не могу - обещал ведь. Хотел на следующей неделе заняться заменой, но так случилось, что сделал всё сегодня. Потратил на эту операцию 2.5 часа. Денег не взял. В знак благодарности, человек подарил мне жменю отличных свёрел из СССР (с завода) из нормальной инструментальной стали Р6М5. Решил сделать красиво. Но выгибание проводков в 3Д требует времени и аккуратности. Ближе к вечеру монтаж был завершён. Подписал колодки. Контакты конденсатора взял в термоусадку. Подключил двигатель, лапочку и вводной кабель. Ещё раз тщательно сверился со схемой подключения. Всё правильно подключено. Ну, пробный пуск! РАБОТАЕТ!!! ВСЕ РАБОТАЕТ! Нашёл пару маленьких винтиков (м2) и гаек и прикрутил шильд на своё место. Переподключил патрон к лампе подсветки стола и посадил его на место. Оказывается, там ничего ненужно подтачивать. Патрон выточен ровно под посадочное отверстие. Собрал панель. Вводное отверстие большое. Чтобы компенсировать болтанку кабеля, нашёл "хвостики" от электроинструментов, которые я переделал на быстросъёмный кабель. Вот, что значит не выбрасывать ничего, что может пригодится. Потом подкрашу гайку и будет замечательно. Почистил фиксатор натяжения ремня. Осталось привести в порядок эту ручку. Есть идея восстановить резьбу, купить бильярдный шар (около 70-100 рублей), высверлить там углубление и нарезать резьбу. Думаю большой шар будет удобен для руки. Ниже видео с пуском после сборки. http://www.youtube.com/watch?v=Lwjrd8q6hYM Всё, осталось купить ремень и станок готов к работе. А, да, патрон на место забыл поставить. Но это на днях надеюсь сделать. Следующие четыре дня работаю работу. Продолжение будет...

27 августа 2014 г. Снова день купли-продажи. Заехал Дмитриус. Аккурат, когда я закончил делать заказ в Ситилинке. Поехали с ним в Ситилинк за заказом. Потом заскочили в Леруа и в Ашан (ему нужно было). Приехали в гараж. Новый житель гаража - пылесос Интерскол ПУ-20/1000. Бытовой пылесос хорошо. Докупить к нему промежуточный циклонный фильтр и будет ещё лучше. Однако, в нём нет дистанционного включения пылесоса при включении инструмента. Вентилирование решений подобного функционала показало, что сия затея чуть-чуть дешевле, чем купить строительный пылесос. Небольшое исследование привело к Интерскол ПУ-20/1000. Фишка его в том, что собирают его на заводе в Германии, там же, где делают пылесосы Starmix. На Интерсколе так и написано "Сделано в Германии". Ёмкость бака - 20 литров. Для моих нужд более, чем достаточно. Специально искал маленький строительный пылесос с розеткой для инструмента. Распаковываем коробочку. Пылесос собран очень добротно. Нигде ничего не болтается, не шатается, не подсасывает воздух. Розетка для подключения инструмента мощностью до 2.4 кВт присутствует. Шланг 3.2 метра, толстый сетевой кабель отличного качества с литой вилкой. Этот пылесос будет обслуживать шлифовальный и точильные станки. Бытовой с циклонным фильтром, ленточную пилу и сверлильный станок (ну, и весь гараж вцелом + салоны автомобилей). Сравнили его с бытовый Самсунгом в 1600 Вт. У Самсунга сила всасывания чуть больше, но и мощи в 1.6 раза больше. Думаю, для точил пойдёт. Покупкой доволен. Цена вопроса в розницу, в среднем от 7 тысяч. Только в одном месте нашёл его за 6800. В Стилинке у меня была кучка бонусов, которые я использовал. В конце концов, заплатил 5750 рублей, вместо 7180. Затем продолжил заниматься начинкой сверлильного станка. Перенёс пускатель на тоже место, где был старый, ибо он занимал много места и не влезал блок питания светодиодной лампы подсветки рабочей зоны. К концу дня, немного не успел доделать все линии согласно схеме. Пришлось отъехать из гаража на часок. Завтра закончу и буду пробовать запустить. Продолжение будет.

26 августа 2014 г. Странный день. Но приятный. Начну с дня вчерашнего. Он прошёл в разъездах. Пришла пора и я поехал на Митинский рынок за всякой фигнёй к сверлильному станку. Там был куплен пускатель, светодиодная лампа и блок питания к ней для подсветки рабочей зоны, три пусковых конденсатора на 25, 30 и 40 мкф /400В., контрольная лампочка (светодиодная синяя), два предохранителя по 10А и держатели для них. Затем мотнулся в Леруа. Там купил мелочёвку и два светильника. Над столом, где будут станки, всё-таки темновато. А предстояло переделать сверлильный станок для работы от 220В. Сегодня, перед гаражом решил заскочить на рынок. Нужно было кое-что купить из мелочи. Приехал в гараж и первым делом решил смонтировать светильники. Светильники с лампами 2Х36 ВТ. Всё вместе по 360 рублей за штуку. Подвесил паралельно другому светильнику, который, кстати, снова не работает. Вооот! Теперь другое дело! Можно работать. Очень светло (камера не передаёт яркости). Тут меня прерывает звонок на телефон. И вот какая история получилась. Вчера я решил купить шлифовальный станок. Нашёл самую низкую цену только в одном магазине. Как ни странно - викимарк. Но Викимарк не имеет складов и прочего. Насколько я понял, они в роли агрегатора. Имеют договорённости с разными поставщиками. Так вот, на викимарке станок стоил 5487 рублей. При этом была ссылка, что товар у продавца "Сотмаркет". Перешёл на страничку станка в "Сотмаркете", а там он стоит 7120 рублей. Непоняточка. Ладно, звоню в Викимарт и спрашиваю как так. Мне сказали, что цена будет такая, как у них, а не у Сотмаркета. Прям по телефону и заказал станок. Оператор стала уточнять на счёт доставки и сказала, что станок тяжёлый (25 кг) и мне придётся его самому забирать. Что меня более, чем устраивало. В общем, сегодня я должен был его забрать. Утром приходит СМС от Сотмаркета, мол, ваш заказ отправлен транспортной компанией и можно будет забрать его из пункта самовывоза с 27 по 29 августа. Хм, а как же сегодня? Ладно, решил подождать. Однако мне позвонили. Звонок был из Викимарта. Автоинформатор сообщил, что я могу забрать свой заказ. Соединился с оператором и уточнил, поскольку получил от Сотмаркета другую информацию. Смотрю, а от Сотмаркета вторая СМС пришла, что можно забрать заказ. Быстренько мотнулся домой за деньгами и на Белорусскую. Приезжаю, мне выносят мой станок. Менеджер говорит, что с меня (внимание) 4927 рублей! Я даю пятёрку и недоумеваю, вроде бы должен был заплатить 5487 рублей! Спрашиваю менеджера, мол, Вы уверены, что такая сумма, а не 5487? Он отвечает, что написано, то и сказал. Короче, я заплатил за станок 4927 рублей! Во как, на 2200 рублей дешевле розницы! Всегда бы так! Успел обернуться за час. По пути снова заехал на строительный рынок (за крепёжной планкой для пускателя ABB). Заодно поменял очередной сгоревший балласт и купил две 36Вт лампы дневного света. Нужно же реанимировать проклятый светильник. В общем, знакомьтесь, шлифовальный станок ЗУБР ЗШС-500! Вскрываю коробочку. Под подставкой дополнительные детальки. Долой верхний пенопласт. Вот он! Какой красавец. Двигатель 500 Вт, 5 лет гарантии, есть стол у круглого шлифлиста, шлифовальный круг на "липучке", в отличии от многочисленных аналогов, которые меньше по мощности и круг приклеивается. На клей! Липучка - гораздо удобней! Разумеется, не удержался, чтобы не попробовать станок в работе. Вау! Грызёт шо дурной (стоят шкурки Р80)! Очень много опилок. На ленте и кругу отдельные выпуски для подключения пылесоса. Более подробный обзор будет позже (сниму видео, а то информации по нему нет совсем, кроме двух рекламных роликов). Жить он будет здесь. Покупкой пока очень доволен! Теперь процесс доводки деталей упрощается в разы (обычно я подгонял болгаркой с наждачным кругом на липучке, но при оборотах в 11000, дерево горит, а от круга летят ошмётки). Но вернёмся к станку. Всё подготовил к демонтажу внутренностей и переделке. Кстати, третий светильник теперь тоже работает. Первым делом перекинул перемычки на двигателе и подключил обмотки треугольником. Заодно прозвонил провода и наметил их (с каких обмоток идут к схеме). Полностью разобрал внутренности, включая переднюю пластину. Вот так пластина выглядела после демонтажа. А вот так после того, как я с ней поработал. Заодно почистил тумблер, выключатели. Шильдик вообще как новый стал (рядом с отвёрткой лежит). Некоторое время ушло на обдумывание размещения новых потрохов на монтажной пластине. Хотел через деревянные проставки делать, потом плюнул и воспользовался теми отверстиями, которые уже были. А тут уже и время подошло. Пора собираться домой. Продолжение будет...

Я не к тому, что тяжёлое что-то возите, а к тому, как быстро сгниёт фанера в багажнике. Уж если ДВП не развалилась за 20 лет, то фанера будет там гнить ещё дольше!

Кстати, в моём Вижене запаску прикрывает такая ДВП-шка, с наклеенным сверху ковролином. 20 лет уже катается и хоть-бы хны.

Кнопки я решил оставить старые. Они хорошие.

Это было моей первой мыслью, но тыкать грязными пальцами в кнопки на белом фоне - обязательно промахнёшься же! Есть мысль снять пластину, зашкурить, шлифануть до блеска, отполировать и вскрыть парой слоёв лака.