Pumbars

Огромное спасибо за развернутый ответ!

Эхехе.. я ж и дал сцылко для бонневилева дрыгла.. http://www.autozone.com/az/cds/en_us/09008...irInfoPages.htm вон моменты все и порядок затяжки для голов например, и какая буква в вине должна быть, все с картинками.

Итак.. имеем Chevrolet Blazer S-10 заднеприводный 1994 г.в., квадрат (см. подпись). VIN: 1GNCS13W3R2153008 Хотца поменять рулевые тяги, среднюю и обе крайние (кстати, как они правильно называюццо?) , и маятниковый с сошкой, подходят ли они от полноприводной версии или нет? Партнамберы их подскажите плс. Колодки передние тормозные Так же про номер детали. От какой машины можно спрашивать аналог? Нужно заменить задний сальник коробки, я так понимаю, у заднеприводника он другой нежели у полноприводника? Аналогичный вопрос про номер. Болтается тяга переключения передач (которая от кочерги вниз, позвякивает об выпускной коллектор) нужно ли для ее ремонта какой-нибудь кит с шайбочками-втулочками или там это регулится как-нибудь?

http://www.autozone.com/az/cds/en_us/09008...irInfoPages.htm Я могу ошибаться, но по моему это такой же двигатель.

Везет блин.. Я часов 6 потратил на оттирание долбаного клея с двух передних и лобового.

И чего тебя так тянет на личности, а? Аргументируй нормально. Всякого мы видели, ездим на том чего выбрали на свои деньги, заметь другим не навязываем и не кричим что у нас мегалучшие машины и не отрицаем факт существования лучшего. Опять же я не распостраняю мифы, я тебе дал ссылку на форум тойотоводов, там есть раскидка по моделям, каким угодно, почитай. В гамме того же Мерседеса, Фольксвагена, Ауди, Форда и Шевроле наконец легко найдутся аналоги и того и другого. Зы, а чего ж не купил-то? Они ж "недораха" и не ломаюццо как американцы. ЗЗЫ А я бы купил Мустанг-трехлетку с V6...

Согласен, однако есть и Бош на то. Хотя мне хватает пока обычных Вагнеровских.

Лучший способ защиты - нападение? PS почти аналогичные фарам моего Блейзера стоят на Тойоте 4Runner и Hi Lux и что? тоже туда же отправим? Edit: Дык не меняй, кто ж просит. Однако другим-то зачем навязывать? Пис.

1 - см. выше. 2 - очень редко когда получется решить проблему регулировкой, в большинстве случаев не получается вообще. Опять же читай ссылку. 3. "ежедневно на чем то нужно передвигаться, а в случае поломки быстро устранить её" = купить ТАЗ с салона. Проблем не будет вообще. Запчасти везде, в ремонт берут везде. Запчасти дешевые. На край - Логан или Гетц. Еще раз: я НЕ против правого руля, я НЕ говорю о том что мой ржавый АА лучший в мире, как и вообще какой другой либо старый АА(в стартовом посте был дан выбор машин - я высказал свое мнение исходя из него.) но покупка ПР это настолько же непрактичное решение как и покупка АА даже без учета "праворукости".

Ню-ню, мечтатели. В хорошую погоду это еще туда-сюда работает, при любом ухудшении дорожных условий не будет видно практически ничего. МИФ это то, что машина с неправильным расположением руля так же удобна как и с правильным. Да, правый руль можно ТЕРПЕТЬ, но не более того из-за низкой цены машины. На данный момент цены практически сравнялись. Вы бы это.. реальнее смотрели б на вещи, чтоли.. PS Чисто для справки.. Одно время я думал купить японца, каюсь. Щупал марка и ED. Якобы невъе..е качество с успехом нейтрализуется стоимостью запчастей и сложностью ремонта, ломается ВСЕ, когда оно старое. И не пишите ерунды о том что оно не ломается (ну если только на год не купили и не спихнули после). Еще раз говорю, идите и почитайте: http://toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli.htm Заметьте, висит все это не на сайте фэнов автоваза, а на форуме владельцев Тойот.

Только один вопрос. Почему по Англии и Японии спокойно колесят леворульные авто? И только в загадочной России машины с якобы "неправильным" рулём вызывают такое, мягко говоря, неодобрение? Покупка "неправильной" машины для экзотики (в той же японии или англии) это действительно нормально, но советовать в России женщине праворукое авто ИМХО признак желания от нее избавиться. Ладно бы это был ДВ, где все это сильно распостранено, но в европейской части России правый руль откровенно неудобно. По поводу прочего... Ну ясно что мне супротив человеков, главными аргументами которых служат мое место жительства и мой достаток выступать не по чину, но вот тут можно поглядеть на аргументы, основательно разложенные по полочкам. http://toyota-club.net/files/faq/05-04-10_faq_contr-pr.htm А это мнения... Ну если читать не задолбаетесь конечно. http://toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli.htm

Фары меня никто не заставлял менять и даже не намекал (высказаны были две претензии при регистрации, треснутое лобовое стекло и отсутствие аптечки) Светят они куда надо а не на встречку и есть европейский аналог если что + руль у меня не в бардачке, ну про то что начинать водительскую карьеру со слепых обгонов эт конечно дааа, это вы хорошо придумали. маладцы! Жгите дальше. ЗЫ KMS как всегда ради красного словца не гнушается ничем, отдельное мерси.

Ну если очень хочется проблем на техосмотре и регистрации, из-за фар светящих "не туда" и нудной продажей (у нас вообще никто не хочет праворуких уже брать, менты звереют и не ставят ТО даже за взятки) то почему б и нет? а по поводу "не ломаетсо.." а вот тут вы были? http://toyota-club.net/files/ Мноого интересного, причем без фанатизма написано, весьма трезвые оценки. Полно и неудачного, и проблемного, и на дороговизну запчастей жалуются (че правда не ломается, а запчасти зачем? ) и сложность их заказа, и офигительную номенклатуру запчатей даже в пределах одной модели. ЗЫ +1 про Тараса.

Жжошь, сцуко!!! Взаправду жжошь! и багажник наверх с надписью "КАМЕЛЬ трофи"

Суть: т.к. машина у меня первая, надо затарится инструментом. Кто ковырялся с Каприсами/Блейзерами ets "by GM" подскажите плиз, какие экзотические по российским меркам ключи и проч должны быть в наборе? Ну или какие стоит покупать.... ЗЫ Приобретать думаю Force потому если у кого набор уже есть от этой конторы, черкните его номер pls. Всем заранее спасибо! ЗЗЫ Я понимаю желание отдельных личностей поприкалываться над новичками, но плиз, не здесь.

На предмет обгорания или окисления контактов. ЗЫ гыгы, юбилейная цыферка постов, "444"

Разъем у бензонасоса глянь.

Имелось в виду для тех что в аффтомобилях GM американцкого производства стоят. Спасибо, учтем.

http://chevyclub.ru/materials/detail.php?ID=1155

У меня еще веселее, стоишь - одни, завел - другие, поехал - третьи. Какие блин, правильнее? ЗЫ Мож кто в курсе, правда ли что для GM-овских насосов полезно периодически подливать ATF в бак?

В смысле не буду. Не вставляет меня экстрим в виде дуэта "АКПП и задний привод" .. ЭММММММ, шо за "pts." ??? скока это в литрах? И опять же... Вроде бы задние мосты у полно и моноприводников разные, и вроде как с самоблокирующимся диффом у меня... а тут front axle - rear axle

2 Flash Cadillac: спс, а это позже.. 2 Dent2140: пока выкрутился сам. Машину ставлю на зимнюю стоянку, соответственно тотальная замена ГСМ переносится на весну, а по зиме так и так в Москву. Аккумулятор поставил с обычными клеммами слегка переколхозив, все же машин ниразу не редкий чтоб блюсти оригинальность, хотя при замене проводов можно будет влегкую переиграть все обратно. Да.. где б нарыть сколько лить в агрегаты ГСМов? VIN: 1GNCS13W3R2153008

Спасибо всем поздравившим-посочувствовавшим! 2 rewers22: я ж писал. Вроде как не они, а так, чисто внешне похожи.

Как только - так сразу. Не хочтся зря дергать людей Небольшая фотосессия по поводу получения номеров.

2 Vagan, dent2410, xGhost, fuel: премного благодарен за мануалы, советы и предложения! Сначала проведу рекгонсцировку в Новгороде, а там уже буду думать что заказывать и как везти. :1: PS 2 xGhost: у меня такая ситуация что в общем-то все равно куда ехать, 450 туда 450 сюда, но в Москве ассортимент явно больше.