Allexey

Есть два ребра жесткости, но от них мало толку так как металл играет в тех местах, где их нет. Кстати люка нет... есть конечно мысль его встроить..., но опять же на его месте нет неровностей или играющего металла, они не по середине крыши а по бокам. Может это отверстие под люк как то поможет? Прикрепляю фото, может что прояснится..., к сожалению спереди фотки нет, вмятины видны только под таким углом и только на грязной машине. Видно, что ребра жесткости чуточку отпечатались на крыше, что с ней делали к сожалению история умалчивает, предыдущий хозяин говорил, что машина попала под град.

В общем крыша малость прогнута, есть несколько точечных вмятинок. Проблема заключается в том, что она как бы "играет". Если чуть надовить, то в одном месте проваливается и пружинит обратно. Поговорил со знакомым, который имеет некоторое отношение к кузовным работам, он мне сказал, что никто с этим возится не будет, а просто положат "тонну" шпатлевки и все. Шпатлевку в больших количествах очень хочется исключить и самому повозится, но как убрать эффект пружинящего металла понять не могу. Неровность почти не видно, но если просто мыть крышу, металл "играет". Подскажите пожалуйста, что с этим можно сделать?

Спасибо!!! Думаю то, что надо, тем более, что к подшипникам ступицы так же купил Castrol (зеленый-непомню марку).

Меняю ступицу со всем поворотным механизмом и возник вопрос, чем лучше смазать шаровые и рулевые тяги. Они имеют нипели и собственно могут быть прошприцованы. Можно конечно литолом, но может есть что получше?

Катализатора нет. 2)какой покороче от какого авто? Не знаю как у вас, но после выкидывания своего насоса, я просто промерил веревочкой получившуюся длину. Пришел в магазин и подобрал нужный, вот и все. Ремней обычно как грязи.

Собственно полностью разобрал салон своего Тандера. И смотрю я сейчас на снятый с пола ковролин и тошно становится. То что снял с багажника так вообще выбросить хочется. Есть большое желание постелить новый ковролин, но даже не знаю реально ли это, он же выгнут точно по полу. Так вот вопрос, возможно ли сделать пол самому, или может есть те, кто этим занимается? И вообще, реально ли это в принципе?

Ну в общем подвел для себя итог. Попробовал фольгу, получается очень плохо, точнее разно, как будет потом отражаться правая и левая лампочки непонятно, ровно не получилось, ну и эксперементировал на отражателе копейки. Далее купил ту краску под хром - magicline. Были и другие, но на других было только для внутренних применений, а тут и для наружных. На эксперимент взял первое что попало под руку - литровую канстру. Покрыл как и рекомендуется грунтом, далее этой краской. Короче, блин, серебрянка-серебрянкой. Ну она пытается конечно отражать, но такая туфта. На следующий день заметил, что она еще и пачкается и от этого соответственно теряет какие либо свойтва отражать. Ладно, прочитал на баллончике, что можно после покрыть лаком этой же фирмы. На обратной стороне испытуемой канстры повторил процесс и в конце задул лаком. Полный писец получился, просто какая то серая краска без намека на отражение. Зато не стирается. Сегодня понадобилась эта канстра в качестве коробки под некие детали от машины, решил ее срезать сверху и помыть. В итоге, там где небыло лака, эта серебрянка просто сошла нафиг. В общем плюнул на все, взял проверенную белую краску и аккуратно покрасил некоторые отражатели (у меня их шесть на одном фонаре - три перекрасил). Благо не фару, а задний фонарь делаю. Получился отличный ровный свет. Всем огромное спасибо!

Спасибо, теперь все понял Буду делать фольгой, действительно должно получится.

Кстати об обертках мне тоже мысль приходила, но как то колхозно это может получится. На самом деле я говорю не о серебрянке, не та что серая металлик всмысле. Есть золотая, медная (отражающие) и именно под хром, она отражает как зеркало, есть для наружного и внутреннего применения. Где то очень давно читал, что кто то так диски захромировал и естественно у него это через месяц слезло. Получается никто не применял? PS. Или может та краска, где на колпачке балончика хромовое покрытие, в реальности обычная серебрянка?

Разобрал тут задний фонарь и собственно обнаружил потускневшие отражатели, в некоторых местах отражающая поверхность сошла совсем. Есть большой соблазн воспользоваться краской под хром из балончиков. Кто что скажет по этой краске, не слезет ли она через пол года, год? PS. Фонарь буду склеивать намертво, если слой слезет, то скоре всего фонарь на выброс. PPS. Отражатель пластиковый.

Такие выпускались с 87 по 88 год, кузов FOX body. Где находитесь? На самом деле много чего нужно. В идеале оба передних крыла, задние фонари, решетку радиатора или птицу на ней, молдинги. В общем надо сравнивать состояние. Тут наверно стоит перейти в личку или в аську. PS. моя ICQ: 58116361 PPS. На всякий случай фотка моего тандера ниже. tbird88a.jpg

Ты тока не сравнивай Таун Кар 93 и Тандер 88 г.в. Думаю, на него запчастей на наших разборках в принципе нет - неликвид. Попробовать поискать, конечно, стоит - может, где-то и завалялось. Вот я тоже склоняюсь к этому. Пробовал найти себе подобных в Питере (FOX body), но похоже не судьба, один я тут . В Москве по слухам их около десятка было зарегистрировано. Так что о нашей разборке даже мечтать не приходится. Похоже буду восстанавливать то что имеется, главное что бы дыры не вскрылись после снятия старой краски. Всем огромное спасибо.

На февраль намечаю полностью облить машинку, с полной рихтовкой кузовни соответственно, вот и думаю, заказывать новое крыло или нет... Оно прогнило снизу (у порога) и оторвалось + чуть выгнулось у двери, так же имеет прогнившую изнутри арку (локер прикреплен изнутри крыла, сгнило в месте крепления), но внешне, снаружи, видимой ржавчины нет. Стою перед выбором: 1. Заказать крыло с разборки - 180$ + 8$/кг (с южных штатов обещают без ржавчины и шпатлевки) 2. Заказать новое неоригинальное - 220$ + 8$/кг 3. Отдать на восстановление имеющееся. По первому варианту в плюсе, что с разборки точно подойдет, но будет старым - 88 год. По второму сомнения, а встанет ли, будет же наверняка грубо говоря страшный "китай". И третий, может за эти деньги (~200$) мне это крыло восстановят до состояния нового? Нижней части порога уже нет (отгнило и отвалилось) + придется наваривать внутренний ободок крыла, по простукиванию сама арка вроде живая.

Ириновский пр., дом 22/2 т. 923-1743, 520-9581 Занимаются всеми амавто.

С поставками запчастей у них туговато, за потора месяца, так и не привезли, то что заказывал, забрал залог в итоге. Было это в начале лета, может сейчас исправились, а может ребята четко ориентированы на камары с фаерами. Сервис вроде как у всех. Сегодня был в ИнтерМоторс, запчасти немного дорогие (чуточку дороже чем где бы то нибыло ), но много чего есть в наличии. Сервис на уровне среднестатистического, как по цене так и по качеству.

Аааа, жуть какая... я только что открыл у себя багажник таким образом! Просто кошчмар, лучше бы не знал , а вдруг подберут... Спасибо.

Давно меня мучает вопрос, для чего у моего Форда сделаны кнопки с цифрами, над ручкой водительской двери? На кнопках цифры: 1|2 ; 3|4 ; 5|6 ; 7|8 ; 9|0 , при нажатии на них они загораются, но как этим пользоваться и чем они управляют вообще не понимаю.

На FOX body шли четыре шпильки (4х108). По крайней мере у меня так и книжка этому не противоречит, а она на тендеры с 83 по 88 год. Сзади барабаны : ( .

А что не так то, окромя мотора? Я вот мягко говоря тащусь от своей птицы. Представить не могу как жил без этой машинки.