dimka_caprice_91

ну....... 255 да....... если она стоит впереди я думаю что она сильно будет затерать а я хочу поставить на зад........а впепред оставить сток 225........вот... и не знаю заказывать или нет....

.....аааааанука ссылочку встудию..... ну если не сложно а то я чото не нашел.....

кароче наверно не стоит заморачиваться с 255 размером....... а если 235 но на штатный диск.....??? . . . интересно а чем черевато если я засуну 255 резину на штатный диск....(кроме того что она возможно будет цеплять......).....????

если три провода то одна изних земля(масса)(тестором прозвонить... один провод тестора на массу..... а другой на провод....... если писчит то ето масса)......а два других левыи правый канал........ ааааа если от туда выходят только два провода.....как ты говоришь то по идеии.......один из них левый канал а другой правый а третий в етом случаи будеть масса(земля) автомобиля.......ну где-то так..... если массу не подключать то будет сильный визг в динамиках.....при заводке автомобиля.....

да кстате я бы тоже...... не против посмотреть ету статейку...хотя-бы одним глазком или ссылочку если возможно......

мне тоже давали статейку по поводу 305 блока но там про установку карбоса...... конечно интересней оставить на машине инжектор ты по поводу вот етой статьи..... http://www.popularhotrodding.com/enginemas...s/photo_01.html

Альт привет.....гараздо больше...... в плане выше...... хорошо а если туды профиль 60...... как ты тогда говорил......они также будут смотреться как 225 70 R15.....?

Ходят слухи о том что 305 блок нельзя нормально тюнинговать так как он для этого не пригоден....... а вот 350 другое дело...... кто может помочь по 305 блоку.......что то посоветовать(разгон)..... и чем это черевато.......

оооооооо...спасибо посмотрю....почитаю...

''У меня 225 туда с матюками входят, 205 ваще отлично, у меня запаска такая, но выглядят ужасно'' 225 там на скока я знаю сток.... она туды просто залетает почто со свистом...я сам снимал и одевал....именнно заднию с крылом... и расстояние от крыла до резины остается где-то 3.5......4.0 сантиметра........ остаток до крыла после инстала(255) должен быть где-то наверно 1.4 сантиметра..............вот вот и по всем раскладам типа.... 255... влазит но ....вот у моего знакомого тоже вроде 255 дак ее раздуло на дисках наверно до 295 вот и сцикатно мне а вдруг послуе установки какая-то лажа будеть.......

вообще я хочу поставить bfgoodrich......перед 225.....а жопа что-то пошире ну сначала было желание 235......... а потом подумал и решил что если станет 255.......... то почему бы нет.......... и вид интересней будет............. теперь только вопрос подойдет ли .......прогадаю а куда потом комплект етот деть то......да и с америки она станет мне 700 баксов

блин....плохо что арка открытая а если визуально посмотреть выброс колеса большой......сама арка очень глубокая туды влезет а по поводу джопы то пружины заниженые планирую поставить хотчкинс.......

...... расстояние от стоковой резинны до крыла где-то 3.5......4.0 сантиметра ну по идее должна стать просто спрашиваю может у кого-то стоит кстате может кто-то подкинет ссылку по калькулятору..........

непохо у меня тоже скоро такое будеть....... правда у меня еще и хром крышки.... интересно а етот впуск намного интересней стокового...

кто знаеет станет или нет 255 70 R15 на каприсе 1991 года.......... на зад......

я тоже себе хочу заказать пружины но хочкинс на саммите.........говорят не плохие............

вы конечно молодцы........все про съемник да про него акаянного..... а вот про сдвижной контакт то забыли......ведь там аирбаг как не как..... есди его сдвинуть относительно той точки в которой он находился очень сильно и это не учесть то при повторной установки вы его вырвите ..... и аир баг на руле не будет рабить.....

ну если быть точным то вес двух хеддеров удлинненых 17кг........я привозил...

я знаю.......тебе нада кое какой проводок перекусить а после этого прогромку подмарафетить 100% поедить........я точно знаю.....

просто понимаешь почему такая мысль закралась...... я купил етот комплект,а потом вот етот впуск коллектор http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku и если на него смотреть прямо ну........кароче там где ставиться трамблер ......последние крепление коллектора которое состоит из двух болтов с одной стороны и двух с другой стороны ..........то на нем есть отверстия....толи для воздуха толи еще для чего то ...... а вот на прокладке нетт......точнее есть пресс форма...... я конечно извеняюсь за тупое обяснение......... и шо рабить

НЕ ну я думал типа там отверстия всякие чтобы совпали......

НАРОД КУПИЛ Я СЕБЕ ВОТ ТАКОЙ КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК НА ВЕСЬ ДВИЖОК......http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=FEM%2D2056026M%2D000&autoview=sku ДВИЖОК У МЕНЯ 5.0 V8 ВСЕ В СТОКЕ...... И ТЕПЕРЬ ПЕРЕЖИВАЮ ЧТО ОНИ У МЕНЯ ПО КАКИМ-ТО ПРИЧИНАМ НЕ ПОДОЙДУТ....... ОСОБЕННО БЕСПОКОИТ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА...... КТО ЧТО СКАЖЕТ......