David Blaine

На Додж Династи (Dodge Dynasty) 3,3 литра 1993 года. Надо... Могут подойти такие блоки от Каравана, НьюЙоркера, Саратоги и иже с ними на 41те (а604) коробку... 8 (905) 593-6670 Ветальго...

Срочно куплю пару трубок, которые идут с насоса гидроусилителя на рулевую рейку. Машина Додж Династия, мотор 3,3, бачок пластиковый. В идеале нужна пара трубок (высокого и низкого давления). Хотя буду рад как цуцык даже одной-высокого давления! 8-905-5936670 ,Виталий

Превед, Вадег =))))))))))))))))

Продай свой и купи 3.8 дутый или 5.0. Затеянный свап безнадежное мероприятие. Из 3.8 можно выжать порядка 300лс без копрессора, но затраты будут порядка 3-4 тыщ тока по мотору. Ну вот я тут и спросил, мож у кого завалялся 5.0 или побольше, нафиг не нужный. Я б забрал... А дутый 3.8 намного отличается? И возможно ли прикрутить чарджер к обычному 3.8?

Э-э-э... Еще не понял, но думаю что тыщ до 50 за дрыгатель с коробкой готов отдать. Просто щас стоит 3,8 с АКПП со всеми делами в отличном состоянии (откапиталеный), но чувствую что мне его мало будет.

Стоит 3,8 не чардженый... Мало. Хочу побольше. В принципе объем и сложность втыкания его в кузов значения не имеют. Готов рассмотреть варианты как покупки, так и обмена. Соответственно дрыгатель нужен с косой, с навесным, с коробкой (АКПП), инжектор. Объем? ну литров от 5. Как-то так... Есть чо? P.S. Или может у кого чарджер завалялся? P.P.S. Машина - Тандер 1993

НУ есть Династия в идеальном состоянии... Да не простая а Brougham. Чо денег готов отвалить?

Э-э-э... Не знаю какую машину вы имели в виду... Но этот автомобиль именно с этими характеристиками был у меня. Возможно есть еще один такой автомобиль, я не спорю... Но тем не менее характеристики я привел именно того, авто который я восстанавливал и кстати тестил его в МАМИ на стенде...

Я думаю, что можно в этой теме вспомнить мой автомобиль, который был у меня задолго до того, как я узнал не то, что о Фридомкарз, а об интернете вообще... Итак... 2001 год... Я с другом иду по району... Шатаемся, пьяненькие, и тут мой взгляд выцепляет из темноты двора что-то неуловимо приятное глазу и выбивающееся из общей канвы стандартного московского двора... В общем опустим детали... Сухие цифры: Chevrolet Impala 1969 SS Super Sport 427 Heavy Duty Clutch 10.3 liters Big Block Two-stage Eaton's Green body w/white roof Brown interior 880 hp at 2350 RPM / 1030 Nm at 2150 RPM Да... И ТАКОЕ у меня БЫЛО... Пришлось продать. Нет, ну конечно покатался несколько месяцев, до этого восстанавливал около полутора лет. Фотографий не сохранилось. Не было у меня тогдафотоаппарата, а у друзей если что-то и было, так давно потерялось...

Изначально наметившаяся программа восстановления претерпела изменения: Никаких ламбо-дорс, никакого укорачивания дверей... Все в заводских размерах... Так что простите, мои маленькие любители магии за глупость даже подумать о ламбо-дорс. Нетнетнет... Все в стоке. =) По мере производства работ над машиной буду выкладывать фото (естественно)

+ вопрос, скорее к товарищу root: Чего на Тандера подходит от чего? Родные сайленты покупать по 2500 рупий ваще не улыбается... Вчера обнаружил очень похожие сайленты от... Нивы и Оки по 40 рублей... Ну и вопрос ко всем: Чего от чего можно брать? Знаю что аналоги это Марк 8 и Меркури... как его... блин... Но они тоже отнюдь не частые машинки...

Итак, по аналогии с товарищем Timon_CHE, назовем операцию по восстановлению Тхундера - Operation A.N.U.S.A.I.... План операции: 1. Восстановление кузова (переварка порогов, переварка полов, перешпаклевка, укорачивание дверей, Усиление несущей конструкции автомобиля, установка Lambo-doors, шумоизоляция, виброизоляция, грунтовка, покраска. 2. Восстановление подвески (Замена killed parts, завышение подвески) 3. Полная разборка двигателя с заменой пострадавших запчастей Пока все...

КК постепенно Фридомкарзируется =)))

Ыыыыыыы... Вотвотвот, а я о чем?! =))))

Собственно вот...[/img] competition_32716.jpg

Вот точно... Продать шестилетний Интрепид, и купить шестнадцатилетний Тандер - это признак больного фанатизма... =)

Пасибо =)

Привет, привет, привет... Полку ААнистов прибыло... Продал шестилетнюю машину, чтобы купить шестнадцати... (зато с этой уже можно. Гыгыгы...) Итак, приобрел я себе "Буревестника", после недельной эйфории настали суровые будни. Кстати это тот самый белый Тандер, с авто.ру с флагом конфедерации вместо номера. Итак, выяснилось: - абсолютное отсутствие порогов - практически полное отсутствие пола - полное отсутствие подвески - несинхронизированный двигатель с АКПП - ненастроенный впрыск Короче все очень грустно и готично... На следующей неделе покупается или "квадратик" или Чирик или Эксплорер или Гранд... Еще не определился... А пернатый товарищ ставится на глубокую реставрацию... Можно к вам? =)))