Ёсикава

По теме : Про катализатор я уже писАл , про безднонасос , да , оч похоже , хотя на месте , без нагрузки , должен работать нормально , яп моск попробовал поменять ( не автору ) может шумашашол З.ы. Ёсикава , а Вы , лично , перебирали Кагделлаговский дрыгатель 8-6-4 ? Поделитесь секретами мастерства Я лично курочал дрыгатель ( именно курочал , а не перебирал ) змз с форкамерой , и не понял , накуа все эти приблуды , если они с этой головой смогли выжать мах +10 лошадей ? нее, я по электрике. а вот народ у нас чё только не перебирал, правда окромя американцев про бензонасос чёт я не понял? человек ясно пишет: заводится с пол пинка и на холод и на горячую не глохнет самый прикол чек енджин не загорается biggrin.gif вот я и спросил как давление мерили и сколько оно было.

мож просто когда аккум снимал проводок погрызенный коротнуло?! как говаривал мой препод- ищи плохой контакт!

ИМХО коротит где-то на маздае такое было, под водительским сиденьем проводка погорела. но это была мазда, мож у тебя что другое

пасиб вот моя старая тема... с тех пор ничего не поменялось...машина так и стоит в гараже... http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...94&hl=regal заводится с пол пинка и на холод и на горячую не глохнет самый прикол чек енджин не загорается сеня скрепочгу присунул... только 12 и моргает без перерыва... жалко машину...хочу брату отдать... самому надоело ковыряться... хочу диагностику нормальную... меня удивляет что никто не может посоветовать сервис... этот джиэмовский 3.1 ставился на хренову кучу моделей... людиииии! ауууууу! вы где чинитесь то? или все сами делаете? ЗЫ: "вита моторс" как контора? нормуль? ЗЫ: просто я по немцам специализируюсь...поэтому и прошу совета на форуме, не знаю куда податься, чтобы результат был нормальный диагностика поможет (за редким исключением)только если чек горит! а давление как мерили? когда газку даёшь какое давление было? по симптомам бензонасос но если давление в норме тады надо думать

гы-гы, вашими бы устами да мёд пить, если на машине ездили, то соль и другая гадость разрушают проводку в момент и нефиг тут заливать, что старое ведрище можно с помощью монтировки и гаечного ключа перебрать, может вы перебирали форкамерно-факельный 402 двигатель? или двигатель АА с отключаемыми цилиндрами? диагностику как-раз на современных машинах делать удобней, там тебе сразу скажут где когда и почему. а в гнилой проводке за 200 рупий никто лазить не будет. тем более если чек не горит!

босо ятоже сначала не понял, потом, немного разобравшись, стал нормально к ним относиться.. это скорее стеб, неимеющий никаких претензий на функционал это в японии стёб, а у нас это реалии жизни! и от машин с надписью GAZELLE люди предпочитают держаться подальше, отчего?

http://www.cardriver.ru/folks/24159 улыбнула 8-я фотка, машин с надписью GAZELLE

"Да и машина у вас страшная, катафалка какая-то"

на форуме любителей газ-66 уже обсуждалось, гудки тож разные бывают. правда гудок ресивер быстро опустошает, так что, действительно лучше ресивер от камаза. а вместо трамвайного, проще школьный звонок скоммуниздить, и потом уже звук отрегулировать. самый убойный вариант, это ХЭНДЭ МЭНДЭ. из алюминевой сковородки и подручных материалов, судя по фоткам конструкция у него, не сложнее велосипедного звонка

и охота вам магнитолы курочить? в ё-сети продавали хитрый девайс, выглядит как кассета с проводом и джеком, получается магнитола работает как большие наушники. у меня в mp3-плеере был встроенный FM трансмиттер, частота выставлялась в широких пределах. работал просто замечательно, пока я его не утопил.