DimaLatti

цветные ровные номера во владике продают по 500-700р, а кривые белые ржавые валяются в помойках )

лямбд нет (версия для РФ),блокировка бублика в городе не включается же (до 80 скорость), в патрубке стоит доп датчик для включения винтов пораньше (на 95 градусах вместо 108 заводских), а расходомер как проверить?

тема наверное в сотый раз поднимается ) Машина импала 96 года, 2000км назад сделал капиталку мотора (новые поршня, вкладыши, звезды/цепь и т.д.), стоит новый оптик, новые свечи и провода. Из старого глобального остались только форсунки. Расход у машины в городе стабильно 20л 92го, по трассе около 15.... раньше особо не мерил но был сильно меньше, примерно 16 на 11..... коробка работает идеально, не пинается не буксует и т.д. Мотор не троит. Хочется привести машину в идеальное тех состояние - вопрос что еще посмотреть/проверить/заменить. P.S. когда был разобран мотор на капиталке, я впускной коллектор (в сборе с заслонкой и форсунками) мыл внутри керхером с химией, не могло это повлиять на форсунки/заслонку? может еще какие мысли есть?

up

может еще от чего подходит, куплю пару новых или в хорошем состоянии

ок, я расскажу комраду на сервисе но насос умер совсем- надо

Таха с вортеком 2001 года, умер насос гидроусилителя и задний мост воет при нагрузке, куплю живое

она не гнилая, растаможена на РФ, проблем с вывозом в РФ нет. Мотор заводится и отлично едет. Человек хочет 50т.р. Ее можно продать в польшу но для этого ее надо растамаживать на европу, там копейки около 200 евро но человек пожилой и совсем не хочет этим заниматься. Я тоже заниматься не хочу но хочу помочь ему ее продать. Как всегда с такой машиной предлагается куча запчастей. В польше самая дешевая без мотора стОит ~100т.р.... восстановленная как на фото выше - от 400т.р. и выше

Друг решил разобрать гараж, выкатил это чудо, спрашивает, оно вообще кому то надо такое? сирена 105, восемьдесят какого то года, на документах, мэйд ин польска республика, само ездит, крутое спортивное купе )

сошьют рукожопо если бюджетно 100%.... проще купить готовую - 170-190$ со стеклом и монтажными приблудами

up

Друг ищет, цвет любой (будет обтягиваться кожей), главное чтоб целая

куплю )

для '96 импалы ниче нет у них а в москве вообще есть люди которые с ноута могут читать и шить такие машины? или это вообще для рф темный лес?

я уже заказал подобный 2м комрадам с форума, покупаю в офлайне на сервисе знакомых и привожу сюда. Детали можно в личке узнать

У знакомого в Калининграде есть импала 95 года, под нее, у него есть пару софтин типа c.a.t.s. и тюнерпро с помощью которых он может читать, редактировать и заливать прошивку мозгов в свою машину. У импалы 96 года как я понял немного все по другому и его проги к моей тачке не алё ( В чем суть: Он рассказал что на конкретно импале 95 года (мож и на других годах я хз) есть заводской косяк по коробке из -за чего умирает 3я передача когда жмешь на кик даун - судя по карте прошивки там занижается давление (везде минусовые значения) на всех передачах и особенно на 3ей (я хз как правильно сформулировать) а например на полис капризе с такой же коробкой там все нормально... поэтому хочу проверить как это все выглядит у меня. Заоодно хочу поправить порог срабатывания вентиляторов с 108 градусов до 95 и выкинуть колхозный датчик от жопеля в патрубке.... Если кто знаком с такой проблемой по коробке и может посоветовать как прочитать/прошить шпалу 96 года - буду благодарен за информацию. P.S. в Калининграде нет в нормальном доступе жиэм теч2 - его не рассматриваю

пока все отлично, наездил я 3800км

самый дешевый вариант по доставке как не странно оказался на рокавто - 78$ за 10ти килограммовую посыль причем EMC и пришло за 6 дней

UP

Калининградский капризо-шпальный рассадник

в любом случае по помимо цены нужны детальные фотографии

все верно, поэтому любой нормальный человек что бы не рисковать и не гадать сколько масла осталось в системе, просто промывает ее и наливает новое масло по нормативам производителя

заправляется через вход/выход но в новых масло уже залито.... фреон и масло это разные вещи, тип масло тоже важен - у нас это синтетика PAG46 есть еще например PAG100 - это другая вязкость.... в старых системах с R12 фреоном была минералка - его лить нельзя... а вообще все кто занимается кондеями хорошо знает сколько и какого масло добавлять в контур системы Про ржавые трубки печки согласен - к зиме ближе поменяю

если бы тайвань, вместо "хрустального" гавна что они клепают, начали бы выпускать OEM "евростекло" с H4, это обрушило бы цены и всем бы было хорошо...... у меня есть новые стекла для 84х фар но на стандартные оно не подходит т.к. разное расположение отражателя и габарита