SNARK

Кстати если верить тахометру при 1000 об. давление 20-25 пси на полностью прогретом двигателе. Расхождение с электронным датчиком до 2х раз!

Также вкрячил датчики. Разметил и выпилил фанерку, зашпатлевал шпатлевкой по дереву ! покрыл морилкой и обтянул винилом под карбон. Прощай вместилище компакт-кассет, здравствуй свежий дизайн

Ничего примечательного в этом ремонте собственно нет, вдохновленный STINGEROMом решился на переборку помпы, которая прибыла некогда из Ростова вместе с двигателем (сенкс FBI) и была установлена на камару и даже честно отработала год. Думаю для девайса, выпущенного 1994 году это отличный результат, тем более что до меня в систему охлаждения судя по накипи и коррозии была залита обычная вода.

может подойдет http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=37700 цена обсуждаема спасибо, нужны только поворотные кулаки, и только 1998-2002 годов ф-боди, т.к. специально купил более эффективные суппорта, чем на корвете. извини,но врядли найдёшь,у нас по стране 1998-2002 никто и не пилит А вдруг? ап

может подойдет http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=37700 цена обсуждаема спасибо, нужны только поворотные кулаки, и только 1998-2002 годов ф-боди, т.к. специально купил более эффективные суппорта, чем на корвете.

Ищется собственно сабж правый+левый.

оть http://arstools.ru/index.php?index2:262646 себе купил ниразу не пожалел, ибо отдельно хрен в Москве найдешь. А ровно обтачить трудно и геморно, на 9 слишком в направляющей люфтит, пробовал-непонравилось.Есть, кстати несколько новых направляющих, правда для камары, но мож подойдет?

http://arstools.ru/index.php?index2:261072 про втулки для кондиционеров не читать(босс написал, что с него взять )! Это то,что тебе поможет. В Кунцево или в лчку

Что интересно мне тоже предстоит ремонт тех же агрегатов )

советуют мечик мазать консистентной смазкой и нарезать резьбу постепенно, а не с первого захода.

Скоро раз есть интерес скоро будет продолжение)) думаю владельцам 4 гена будет интересно следующее новшество. ссылко на камарика http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/camaro/camaro_iv/snark/

Скажи а на камаро то они подойдут? а то мя терзают смутные сомненья ведь партнамбер камариных должен быть 00344171

12554314 и есть задний сальник коленвала rear main seal

это запчасти для SB

не на удаление кондея я пойти не готов, я так понимаю у тебя он стоит перед "скпребком для снега"?

12554314 и есть задний сальник коленвала rear main seal я обычно в гугле пишу код и подставляю словосочитание GM

я тут подглядел Castrol EDGE Sport 10W-60 оно? не слишком ли?

расшифруй плиз как можно подробнее последние посты сколько? чего? хде?

а если кованная поршневая с зазором под закись/наддув масло 5-30 шелл хеликс ультра экстра устает тыщи за 2. ставить или не ставить этот кит вопроса нет уже,но есть вопрос о том, куда поставить.

120С для масла - вполне нормальная Т при езде по трассе, например. Ничего страшного не происходит. Обычного воздушного радиатора или теплообменника с ОЖ вполне достаточно. теплообменника,так сложилось у меня нет.

от перегрева масло стареет быстрее, вязкость масла снижается у старого масла сильнее...

Зачем? Масло греется под нагрузкой - при динамичной езде. В этом случае радиатор будет охлаждаться набегающим воздухом. А на ХХ, когда актуален вентилятор, масло особо не нагреть да,ты прав

покаж хорошие фотки вперед напротив дырки в бампере. по размеру в буржуинстве. Тока как им управлять? Думаю нужен градусник, а карлосон не понадобится, радиатор довольно большой. спс принято, единственное кстати по теме))

на стоковом движке согласен незачем.